📌 한눈에 보는 중국 자동차 뉴스 인덱스 (Index)
1. BYD, 카메라 앞에서 배터리 의혹 제기한 비평가에게 294,000달러 배상 판결 승소
중국에서 로컬 자동차 제조업체를 비판하는 것은 이제 실제 막대한 금전적 책임으로 이어질 수 있음이 증명되었습니다. 중국의 거대 전기차 기업 BYD는 자사 차량에 대해 허위 사실을 유포해 명예를 훼손했다며 고소한 블로거와의 소송에서 최종 승소했습니다. 법원은 해당 블로거에게 200만 위안(현재 환율 기준 약 294,000달러, 한화 약 4억 원)의 배상금 지급과 함께 공개 사과를 명령했습니다.
'Long Ge Talks EVs'라는 이름으로 활동하는 이 블로거는 지난해 BYD 여러 모델의 정비 사례를 다루며 배터리, 모터, 전자 제어 시스템의 결함을 주장하는 영상을 게재했습니다. 하지만 법원은 그의 주장이 아무런 증거에 기반하지 않은 허위 사실이라고 판단했습니다. 결국 블로거는 지난주 현지 소셜 미디어를 통해 자신의 발언이 부적절했으며 BYD의 명예를 훼손했음을 인정하는 사과 영상을 올렸습니다.
이 블로거가 자동차 제조사로부터 고소를 당한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 이전에도 세레스(Seres)와 아이토(Aito) 차량에 대한 발언으로 소송을 당해 16만 위안(약 23,500달러)의 배상금 판결을 받은 적이 있습니다. BYD의 홍보 총괄 책임자인 리윈페이는 "객관적인 비판과 사실에 기반한 보도는 수용한다"고 밝혔으나, 중국 브랜드들은 허위 정보나 악의적인 '블랙 PR' 캠페인에 대해 매우 강력한 법적 대응을 이어가고 있습니다. 실제로 지난해 아바타(Avatr) 역시 자사 전기차의 공기저항계수 수치가 조작되었다고 주장한 블로거를 상대로 1,000만 위안(약 1,470만 달러) 규모의 손해배상 소송을 제기한 바 있습니다.
출처: BYD Made A Critic Pay $294,000 For Questioning Its Batteries On Camera (May 18, 2026)
2. 화웨이·JAC의 마extro, 롤스로이스 절반 가격의 골드 트림 세단 'S800 그랜드 디자인' 공개
화웨이와 JAC의 초호화 합작 브랜드인 마extro(Maextro)가 플래그십 세단 S800의 독점 스페셜 에디션인 '그랜드 디자인(Grand Design)'을 공개하며 롤스로이스 영역에 도전장을 내밀었습니다. 이 차량은 고급스러운 맞춤형 스타일링과 한층 더 진화한 첨단 기술을 대거 탑재하면서도, 롤스로이스 고스트 가격(약 503만 위안)의 절반 이하로 책정된 것이 특징입니다.
외관에서 가장 눈에 띄는 부분은 보닛 오너먼트, 디스크 휠, 장식 스트라이프, 브랜드 레터링 및 후면 엠블럼에 적용된 리얼 골드 액센트입니다. 차체는 딥 블루-그린과 라이트 실버를 조합한 전용 투톤 리버리를 입었습니다. 전장 5,480mm, 휠베이스 3,370mm에 달하는 이 거대한 세단은 2열 승객의 편의성에 초점을 맞춘 4인승 구조로 설계되었으며, 제로 그래비티 시트, 격벽 레이저 프로젝션 스크린, 43개의 스피커를 갖춘 화웨이 오디오 시스템이 적용됩니다.
기술적으로는 루프 장착형 896라인 라이다(LiDAR) 시스템과 B필러에 통합된 신형 카메라가 추가되어, 화웨이의 최신 자율주행 시스템인 'Qiankun ADS 5.0'을 구동합니다. 파워트레인은 523마력을 발휘하는 순수 전기(BEV) 모델(97kWh 배터리)과 1.5리터 터보 엔진 및 3개의 전기모터를 조합한 주행거리 연장형 하이브리드(EREV) 모델(63kWh 배터리) 중 선택할 수 있습니다. 가격은 약 200만 위안(약 294,000달러) 선으로 예상되며, 이는 기본형 S800의 시작가인 708,000위안보다 훨씬 높지만 시장에서의 초호화 수요를 겨냥하고 있습니다.
출처: $294,000 Buys You A Gold-Trimmed Chinese Sedan For Less Than Half A Rolls-Royce (May 18, 2026)
3. 중국 당국, 이번엔 전기차의 '무중력 누운 자세 시정' 규제 검토
중국 규제 당국이 히든 도어 핸들, 요크 스티어링 휠, 거대한 터치스크린에 이어 이번에는 전기차에 유행처럼 번진 '무중력(Zero-Gravity) 리클라이닝 시트' 규제에 나섰습니다. 차량 실내를 움직이는 거실이나 휴식 공간으로 바꾸려는 제조사들의 경쟁이 치열해지면서 깊게 눕혀지는 시트가 큰 인기를 끌었으나, 충돌 시 안전성에 심각한 결함이 있다는 지적이 제기되었기 때문입니다.
요크스티어링도 규제 빔~
중국 공업정보화부(MIIT)는 승객이 지나치게 수평에 가까운 자세로 누워 있을 경우, 차량 충돌 시 안전벨트나 에어백이 신체를 제대로 보호하지 못하고 승객이 벨트 아래로 미끄러져 나가는 '서브마린(Submarine) 현상'이 발생할 수 있다고 경고했습니다. 이에 따라 당국은 안전 규제 초안을 마련하고 오는 7월 25일까지 대중의 의견을 수렴할 예정입니다.
이러한 움직임은 자동차를 이동 수단보다 '휴식용 팟(Pod)'으로 우선시하는 트렌드에 제동을 거는 광범위한 안전 강화 조치의 일환입니다. 올해 초 중국은 심각한 사고 발생 시 전자식 핸들이 작동하지 않아 승객이 화재 차량에 갇히는 인명 사고가 발생하자 팝업식 히든 도어 핸들을 금지한 바 있습니다. 또한, 비상 상황에서 대처가 어려운 요크 스티어링 휠과 회생 제동에만 의존해 브레이크 반응을 늦추는 원페달 드라이빙 시스템도 도마 위에 올랐습니다. 규제 당국은 테슬라 스타일의 미니멀리즘 인테리어에 반대하며 비상등, 방향지시등, 기어 변속, 비상 호출 등 핵심 기능에는 반드시 물리적 버튼을 유지하도록 하는 법안을 제안하기도 했습니다.
출처: China’s Gadget Police Found Something Else To Ban From Cars (May 28, 2026)
4. 마extro S800, 중국서 벤츠·BMW·포르쉐 제치고 1억 원대 럭셔리 세단 판매 1위 등극
중국 자동차 시장이 저가형 전기차뿐만 아니라 초고가 하이엔드 럭셔리 영역에서도 유럽 전통 브랜드들을 무섭게 위협하고 있습니다. 화웨이와 JAC의 합작 브랜드인 마extro(Maextro)의 플래그십 세단 S800이 중국 현지 시장에서 메르세데스-마이바흐 S클래스, 포르쉐 파나메라, BMW 7시리즈 등 쟁쟁한 경쟁 모델들을 압도적인 격차로 제치고 판매 가속도를 올리고 있습니다.
Best-Selling Luxury Models Above $100K In China, April 2026
| Model | April 2026 |
| Maextro S800 | 1,142 |
| Mercedes-Maybach S-Class | 736 |
| Porsche Panamera | 616 |
| Mercedes-Benz S-Class | 521 |
| BMW 7-Series & i7 | 436 |
| Audi A8 | 260 |
| Nio ET9 | 136 |
| Yangwang U7 | 75 |
| Porsche Taycan | 18 |
중국 현지 데이터에 따르면, 마extro S800은 지난달 중국에서 총 1,142대가 인도되며 70만 위안(한화 약 1억 3,200만 원) 이상 초고가 자동차 세그먼트에서 당당히 판매 1위를 차지했습니다. 뒤를 이어 메르세데스-마이바흐 S클래스가 736대, 포르쉐 파나메라가 616대, 일반 벤츠 S클래스가 521대, i7을 포함한 BMW 7시리즈가 436대로 집계되었습니다. 올해 1월부터 4월까지의 누적 판매량에서도 마extro S800은 5,465대를 기록하며, 마이바흐 S클래스(3,012대)와 BMW 7시리즈(2,976대)를 크게 앞질렀습니다.
이러한 성공의 배경에는 70만 8,000위안(한화 약 1억 3,300만 원)에서 101만 8,000위안(한화 약 1억 9,200만 원)이라는 매력적인 가격대와 화웨이의 강력한 기술 생태계가 있습니다. 마extro S800은 97kWh 배터리와 523마력 듀얼 모터 조합으로 CLTC 기준 약 669km를 주행하는 순수 전기(BEV) 버전과, 65kWh 배터리에 각각 523마력 및 852마력(트라이 모터)을 발휘하는 두 가지 주행거리 연장형 하이브리드(EREV) 라인업을 갖추고 있어 초호화 세단을 찾는 중국 소비자들의 전폭적인 지지를 받고 있습니다.
Best-Selling Luxury Models Above $100K In China, YTD 2026
| Model | Jan-Apr |
| Maextro S800 | 5,465 |
| Mercedes-Maybach S-Class | 3,012 |
| BMW 7 Series (including BMW i7) | 2,976 |
| Mercedes-Benz S-Class | 2,596 |
| Porsche Panamera | 1,362 |
| Audi A8 | 1,309 |
| Nio ET9 | 438 |
| Yangwang U7 | 412 |
| Porsche Taycan | 90 |
또다른 마에스트로.. - MG
5. 화웨이 마extro, 롤스로이스 컬리넌 대항마 'X800(가칭)' 초호화 SUV 특허 이미지 유출
플래그십 세단 S800으로 초호화 시장에서 성공적인 신호탄을 쏜 마extro가 이번에는 세계 최고의 럭셔리 SUV인 롤스로이스 컬리넌을 정조준합니다. 최근 중국에서 유출된 특허 이미지에 따르면, 마extro는 코드명 'X800'으로 알려진 전장 5.5m급 초대형 프리미엄 SUV 개발의 막바지 단계에 돌입했으며, 가성비와 첨단 기술을 앞세워 벤틀리 벤테이가, 마이바흐 GLS 등과 전면전을 펼칠 예정입니다.
디자인 특허를 기반으로 한 렌더링을 살펴보면, 컬리넌에 버금가는 웅장한 가파른 실루엣에 로즈 골드 액센트와 고급스러운 투톤 페인트가 시선을 사로잡습니다. 전면부는 그릴을 없앤 대신 'C-클램프' 형태의 거대한 헤드램프와 은하수를 형상화한 수백만 픽셀의 '갤럭시' 주간주행등(DRL)이 자리 잡았으며, 루프 중앙에는 화웨이의 최신 자율주행을 위한 라이다(LiDAR) 센서가 솟아 있습니다. 실내는 S800 세단과 유사하게 화웨이의 HarmonyOS 기반 트리플 스크린 일체형 패널과 초대형 AR HUD, 밤하늘의 성좌를 표현한 파노라마 글라스 루프, 그리고 대형 접이식 TV 스크린을 포함한 독립형 2열 무중력 시트가 탑재됩니다.
파워트레인은 세단과 마찬가지로 하이브리드와 순수 전기 두 가지로 이원화됩니다. 1.5리터 가솔린 엔진을 발전기로만 사용하는 플러그인 하이브리드(PHEV/EREV)는 65kWh 배터리를 탑재하고 사양에 따라 523마력 또는 852마력을 뿜어냅니다. 순수 전기(BEV) 모델은 95kWh 배터리를 장착해 CLTC 기준 최대 700km의 주행거리를 목표로 하며, 단 12분 만에 배터리의 10%에서 80%까지 충전할 수 있는 초급속 DC 충전을 지원합니다. 정식 출시는 수개월 내로 예정되어 있으며, 예상 가격은 BMW iX 가격대 수준인 약 12만 달러(한화 약 1억 6,500만 원) 선에서 시작해 중국 내 수입 세금 포함 10억 원이 훌쩍 넘는 롤스로이스 컬리넌의 파격적인 대안이 될 전망입니다.
출처: Huawei’s Maextro Is Making A Cullinan Rival For BMW iX Money, Not Rolls Money (May 30, 2026)
