1. 판금의 기준은 뭔가요?

판금을 하면 용접 흔적이 남게 되는데 이걸 기준으로 성능장에서 판단함

도막 두께로 정하지는 않음. 성능보증보험도 이 기준으로 적용됨

단순도색은 감가가 없거나 커도 10정도라 판금으로 치지 않음

2. 그럼 왜 중고차 딜러는 도막측정기를 들고 다니나요?

중고차 딜러가 차를 보러 가서 용접흔적을 직접 찾을수 없기 때문에 도막측정기를 들고 다님

휴대용 도막측정기가 정확한게 아니라 300 미만이면 단순도색으로 넘어가는 편

그거 넘어가면 판금하고 두껍게 빠데 바른거로 보고 판금 의심함

3. 보험 사고기록 없는데 도색흔적이 있는 차량은?

전 차 주인이 자비로 고쳤을수도 있고

차를 매입했을때 큰 기스나 흠집이 있으면 중고차단지 근처 제휴 공업사에서 저렴하게 부분도색이나 한판도색함

가끔 중고차 기스 많은데 팔기 전에 도색하고 팔까요 묻는 분들이 있는데 일반인이 내는 도색비가 우리가 정하는 감가비보다 훨 높기 때문에 그냥 파는게 이득임

박리다매식으로(거기다가 우리는 한곳에 광택 세차 성능지등 다 맡기기 때문에 크게 할인해줌) 도색해서 우리는 매우 싸게 도색함. 퀄러티는 보장 못하지만

대충 이렇게 답을 받았네요.

성능지에 단순도색도 기록하게 바꿔야 되는게 아닌가 싶은데… 단순도색한 안한 차가 많지 않다 보니 이해는 가네요.