Cinturato All Season SF 3 - 사계절용 타이어 | 피렐리
항상 느끼는거지만 피렐리는 국내 RE 영업에 좀 진심같지가 않습니다.
포털 사이트에 피렐리 치면 한국어 홈페이지부터 뜨는게 아니라 월드와이드 사이트로 리다이렉팅이 되고..
홈페이지에 제품군 혹은 규격이 업데이트 되는것도 경쟁사 대비 많이 느려요.
올웨더 특성을 가지지만 경쟁 제품 대비 세일즈 포인트가 있다면 빗길 제동력이 상당히 우수하다는 점인데 (경쟁사는 주로 B등급인데 얘만 A 등급) 실제 성능은 어떨지 모르겠네요?
전 sf2를 만족하면서 썼던 기억이 있어서 그런지 이번 제품도 기대가 되긴 합니다.
18인치
225 40 R18
225 45 R18
235 40 R18
235 55 R18 (씰 인사이드 - 펑크 방지 기능)
245 40 R18
245 45 R18
255 35 R18
19인치
225 40 R19
235 35 R19
235 40 R19
235 45 R19
235 50 R19 (씰 인사이드)
245 40 R19
255 35 R19
255 40 R19
신기한 점은 19인치에서 제일 스테디셀러라고 볼 수 있는 235 55 19 가 없습니다.
음...
피제로 올웨더도 나오면 좋겠네요
쏘나타에도 피제로 올시즌 넣고 장사 열심히 하는 것 같았는데 그마저도 이게 피제로 이름 달고 나올 물건인가 하는 의문들이 좀 있었고...
말씀하신대로 re 고급 시장에는 신경을 더 안쓰는 것 같습니다.
타이어가 짝퉁이 없다지만 중국 공장 생산품 처음으로 가져온것도 피렐리였던걸로..
미쉐린과 컨티넨탈은 비싼거 들여와도 브랜드 인지도로 팔수 있는데
피렐리는 아무래도 한국에서는 한국과 동급으로 쳐서 힘든것 같습니다.
피제로 올시즌 플러스3는 성능 괜찮습니다. DWS06과 벤치에서 비슷하게 나오고 가격도 한국 evo z 올시즌과 비슷한데 안팔리죠 ㅠ
사이드월이 너무 못생긴것도 문제긴 합니다
아주 갠적으로 피렐리가 브랜드인지도는 컨티넨탈보다 윗급인거같은뎅...(체감상;;;)
컨티넨탈이 유튜브 마케팅과 대리점 네트워크에 많이 투자해 인지도가 높죠.
사실 국내만 이런게 아니고 해외에서도 컨티넨탈이 더 많이 팔리죠.