안녕하세요. 눈팅만 하고 있는 유령 회원 입니다만, 의견 좀
듣고 싶어 글 남깁니다.
간단히 상황을 정리하면,
1. 세자녀 부모
2. 쉐보레 차량 3대 운용 중, 1.8크루즈 수리 발생으로 폐차 예정
3. 트래버스 남기고, 2대 처분해서 전기차 구매 고려 중
4. 모델 Y는 AWD로 계약 진행 중
5. 아이오닉9 전시차 보고, 3열 활용도 괜찮을 듯해 관심
해서, 트래버스와 아이오닉9을 운용하는게 맞는지, 모델Y 나올때까지 기다려서 조금 적은 차을 운영하는게 맞는지 모르겠어서
의견 좀 부탁드리고자 합니다.
읽어 주셔서 감사합니다.
슬라이딩 도어의 편리함을 너무 늦게 알았어요. ㅎ
벤 종류도 가끔 보곤 있습니다.
댓글 감사합니다.
일단 아이오닉9은 포지션도 너무 겹치고 비효율적인데다 3열도 트래버스보다는 불편할거예요
꼭 전기차가 테슬라여야 한다는게 아니라면 EV3나 EV5 정도도 괜찮으실거 같아요
모델Y AWD는 계약 언제 넣으셨는지 모르겠지만, 진짜 몸에서 사리 나올 정도로 기다리셔야할거 같아요
안그래도 아이오닉5, EV3,5로 변경도 생각 중이 였습니다. 모델Y는 4월에 계약했는데, 아직 설문조사도 안와서 잊고 있었는데, 크루즈가 문제가 생겨서 급 고민입니다;;
댓글 감사합니다!
트래버스를 정리하는거면 아오닉9이 맞다고 보구요.
그걸떠나서 ‘솔직히 난 큰차가 좋더라‘ 하시면 아오닉9이 장답이라 봅니다.
역시, SUV만 2대 운용하기는 좀 그런가 보내요.ㅎ
의견 감사합니다.
트래버스 이하의 3열 SUV는 말만 3열이고 쓰임이 불편합니다.
저도 트래버스, 파일럿, 하이랜더 중에 고민하다가 파일럿 샀는데 하이랜더보다는 낫습니다만, 트래버스처럼 편하게 쓰진 못해서 아 트래버스살걸 하는 중입니다.
아이오닉9랑 길이비교해보니 트래버스가 15cm긴데 이거는 무시못할 차이네요.
포지션도 겹치는데 아이오닉9가 용도에 애매하게 크기때매..큰거필요하면 트래버스 끌고, 세컨카는 편하고 작은게 좋겠습니다.
오히려 반대시네요.ㅎ
전 파일럿 2열 벤치시트로 너무 사고 싶었지만, 와이프의 반대로 사진 못했었는데;;;;
역시 대형 SUV 2대는 좀,,,그런가 봅니다.
댓글 감사합니다.
두차 모두 크면 좀 성가실것 같아요.
그쵸,,저도 이게 제일 걱정이긴 합니다. 트래버스 끌고 다니면서 주차 스트레스는 분명히 있어서.
의견 감사합니다.
저는 D세그먼트 패밀리카, C세그먼트 스포츠카 2대, E세그먼트 출퇴근차 운용중인데 만족하면서 몰고 있습니다.
그렇죠,,,본인 사정에 맞게 사면되죠,,뭐,,근데..차를 많이 운용할 수 없는 상황이라,,,ㅎ
고민만 많네요.
의견 감사합니다.
소형전기차 (동네바리,마트,좁은동네(?)용)
장점:감가방어 ,유지비 저렴,차2대 내연일때보다 메인터넌스 시간절약
6인승 suv (가족이동시)
이렇게 조합 마무리했습니다.
저처럼 연간주행거리가 긴게 아니라면
대형패밀리suv랑
펀카하나정도 ㅎㅎ..
대형 SUV 2대는,,,;;;
의견 감사합니다!!
익스플로러 6세대와 1열 2열 공간 비슷하게 조절한 상태에서 3열은 모델YL이 익스플로러보다 더 편했습니다.
댓글 감사합니다.ㅎ
가족 이동은 주로 트래버스로 하실것 같은데 전기차는 좀 작은차가 어떨까 싶습니다.
저라면 모델Y도 좋지만 모델3도 같이 고민을 해볼것 같아요.
그러고 전기차로 가시고 혹시 출퇴근이나 이에 준하는 정도의 운전량이 있다면 향후 2~3년 후 시행될 가능성이 아주 높은 FSD를 보더라도 테슬라쪽으로 선택할 것 같습니다.
그런데 지금 당장 테슬라 수준만 하더라도 현기보다는 ADAS 같은 성능 (인지 및 안전 중심)이 훨씬 좋습니다.
의견 감사합니다.
저도 팰리세이드 두고 주니퍼 awd 기추했습니다.
매우 만족스러운 조합입니다.
팰리는 루프박스까지 있어서 캠핑 때문에 운용중이고 3열시트 차량 한대 있는건 참 좋은 것 같습니다.
주니퍼를 제 출퇴근으로 샀지만 전기차 활용성 덕분에 주말에도 거의 주니퍼를 탑니다.
고속도로 위주 주행이라 모3도 고민했지만 전기차들이면 가족차가 되겠다 싶어서 주니퍼로 왔네요
크기 전고 지상고등 어느 주차장이던 지역던 다니기 편리합니다.
단점은 트렁크가 형상이 특이해서, 큰물건 싣기는 조금 불편합니다.
아오9와 비교한다면 비슷한 주행거리에 84kWh를 충전하냐, 110kWh?를 충전하냐에서
미미하지만 충전료 차이도 있고, 혹시나 3kW급 콘센트형 충전기 사용하신다면 충전시간에 드라마틱한 차이를 보입니다.
일반 완속충전기(7kW급)는 1시간 정도 밖에차이 안날거라 이도 큰 문제는 아닙니다.
가끔이지만 뒷자리도 타고 크지않아도 세단 트렁크에는 안들어가는 짐도 있어서 어쩔수 없더라구요 편하기도 하구요 아까워서 세단이나 컨버를 구성에 포함시켜봤었는데 불편한 상황이 안생길수가 없었어요
불편할 일이 없거나 있어도 문제없는 정도이면 이왕이면 섞어타시는게 좋긴하죠
전기차가 많이 늘긴했지만 지방출신인데다 출장도 곧 잘 있는편이라 아직은 내연기관이 좀 필요하지 않나 하는 생각을 좀 갖고 있어서 자녀2 4인가족 기준 5인승 phev suv와 모Y RWD 2대 운용중인데 출퇴근은 phev suv로 전기만 다니다, 장거리 여행, 출장 갈때 주로 쓰고, 평소 집사람 출퇴근, 마트, 애들 픽업, 중단거리 나들이 정도는 모y를 이용중인데 만족하고 있습니다.