굴러간당

연재 미국 그리고 픽업 3부작 - 2 of 3 / 매버릭 vs 컴팩트 픽업

2026-05-20 19:10:26 182.♡.188.179
전자치킨

미국 그리고 픽업 3부작 - 2 of 3


📰 오늘의 글로벌 컴팩트 픽업 시장 뉴스 인덱스

  1. 미운 오리 새끼의 굴욕과 출혈 경쟁: 판매 부진에 결국 1,100만 원 폭풍 인하를 단행한 '기아 타스만'

  2. 소형 SUV의 뼈대에 심어놓은 화물차의 근성: 브라질 축구 대표팀과 함께 베일 벗은 '폭스바겐 투칸'

  3. 남미 시장을 뒤흔들 프랑스식 하이브리드 오프로더: 베일 속에 가려진 '르노 나이아가라' 픽업 티저

  4. 미국 대장 마베릭 비상사태!: 토요타가 칼을 갈며 준비 중인 라브4(RAV4) 기반 모노코크 하이브리드 픽업

  5. 포드 레인저 슈퍼 듀티의 도발에 응수하다: 토요타 하이럭스(Hilux)의 영리한 순정 총중량 업그레이드




1. 판매 목표 4분의 1 토막의 처참한 굴욕, 결국 출시 초기 1,100만 원 '눈물의 대폭 인하' 단행한 '기아 타스만'


Kia Slashes Tasman Prices By Up To AU$13,000 After Missing Its Monthly Target By 4x


호주 자동차 시장에서 가장 뜨거운 격전지로 꼽히는 중형 픽업트럭 세그먼트에서, 기아(Kia)의 야심작 '타스만(Tasman)'이 출시 초기 독특하고 난해한 외관 스타일링 논란과 높은 가격 장벽의 한계를 극복하지 못하고 결국 처참한 판매 성적표를 받아 들었습니다. 당초 기아 호주 법인은 타스만을 연간 2만 대, 즉 매달 최소 1,600대 이상을 거뜬히 해치우는 볼륨 모델로 포지셔닝 하며 호기롭게 출사표를 던졌었는데요, 막상 뚜껑을 열고 보니 올해 1월부터 4월까지 4달 동안 전 지역을 통틀어 고작 1,600대라는 눈물겨운 판매량을 기록하며 월간 목표치를 4달 동안 겨우 채우는 혹독한 흥행 참패를 맛보았습니다. 라이벌인 포드 레인저가 같은 기간 10배가 넘는 물량을 쏟아내며 시장을 장악하는 사이, 기아 전시장에는 재고 차량만 덩그러니 쌓여가는 먹구름이 가득했지요.


Kia Slashes Tasman Prices By Up To AU$13,000 After Missing Its Monthly Target By 4x Kia Slashes Tasman Prices By Up To AU$13,000 After Missing Its Monthly Target By 4x Kia Slashes Tasman Prices By Up To AU$13,000 After Missing Its Monthly Target By 4x


결국 기아 호주 법인은 초기의 자존심을 완벽히 내려놓고, 브랜드를 불문하고 자동차 업계에서 보기 드문 무려 13,000 호주 달러(한화 약 1,170만 원)에 달하는 역대급 가격 인하 칼춤을 전격 단행했습니다. 이에 따라 타스만 라인업의 상징적인 오프로드 플래그십 트림인 'X-Pro 4WD' 모델의 몸값은 기존 78,000 호주 달러에서 단숨에 64,990 호주 달러(한화 약 5,850만 원)로 무섭게 뚝 떨어졌습니다. 바로 아래 등급인 X-Line 4×4 역시 11,000 호주 달러가 깎인 59,990 호주 달러로 재조정되었고, 중간 트림인 SX+ 4×4는 11,500 호주 달러 인하된 54,990 호주 달러, 엔트리 등급인 SX 4×4는 6,500 호주 달러가 깎여 51,990 호주 달러라는 파격적인 가성비 포지션으로 다시 셋업되었습니다.



호불호 갈린 외관의 한계와 포드 하이브리드 픽업의 맞불 작전

Kia Slashes Tasman Prices By Up To AU$13,000 After Missing Its Monthly Target By 4x Kia Slashes Tasman Prices By Up To AU$13,000 After Missing Its Monthly Target By 4x Kia Slashes Tasman Prices By Up To AU$13,000 After Missing Its Monthly Target By 4x


기아 호주 법인의 데미안 메러디스(Damien Meredith) 사장은 현지 매체들과의 인터뷰에서 "타스만의 외부 디자인이 소비자들 사이에서 극단적으로 호불호가 갈리는 개성적인 스타일이라는 점을 솔직하게 인정한다"라며 씁쓸한 속내를 감추지 못했습니다. 아울러 포드 역시 기아의 추격과 중국 BYD 샤크 6의 가성비 공습에 맞대응하기 위해 자사의 고가 플러그인 하이브리드(PHEV) 레인저 모델의 가격을 15,000 호주 달러(약 1,350만 원)나 기습 인하하는 치열한 도끼 전쟁에 합류했는데요, 출혈 경쟁을 감수하면서까지 가격 장벽을 허문 기아의 이번 눈물의 할인 카드가 과연 까다로운 호주 오프로더 드라이버들의 마음을 되돌려 세울 수 있을지 그 귀추가 주목됩니다.

Kia Slashes Tasman Prices By Up To AU$13,000 After Missing Its Monthly Target By 4x Kia Slashes Tasman Prices By Up To AU$13,000 After Missing Its Monthly Target By 4x Kia Slashes Tasman Prices By Up To AU$13,000 After Missing Its Monthly Target By 4x Kia Slashes Tasman Prices By Up To AU$13,000 After Missing Its Monthly Target By 4x


여기에 포드가 맞불을 놓은 레인저 PHEV의 가격 인하는 호주 중형 픽업 마켓의 패권 싸움을 더욱 진흙탕으로 몰고 가고 있습니다. 기존 71,990 호주 달러에서 부대비용을 포함하고도 59,000 호주 달러로 내려앉은 레인저 PHEV는 이제 중국산 BYD 샤크 6 프리미엄 모델과 정면 대결이 가능해졌습니다. 비록 시스템 출력 면에서는 샤크 6(430마력)가 레인저(278마력)를 압도하지만, 정통 오프로더들이 가장 중요하게 생각하는 순정 견인 능력에서 레인저 PHEV가 3,500kg을 달성해 BYD(2,500kg)를 아득히 따돌리는 만큼 기아 타스만이 들어설 틈새 방어선은 더욱 좁아질 전망입니다.


Kia Slashes Tasman Prices By Up To AU$13,000 After Missing Its Monthly Target By 4x Kia Slashes Tasman Prices By Up To AU$13,000 After Missing Its Monthly Target By 4x Kia Slashes Tasman Prices By Up To AU$13,000 After Missing Its Monthly Target By 4x Kia Slashes Tasman Prices By Up To AU$13,000 After Missing Its Monthly Target By 4x Kia Slashes Tasman Prices By Up To AU$13,000 After Missing Its Monthly Target By 4x Kia Slashes Tasman Prices By Up To AU$13,000 After Missing Its Monthly Target By 4x


[Verdict: 총평]


출시 전 호기기 가득했던 기아 타스만이 난해한 외모와 높은 몸값 탓에 출시 넉 달 만에 '지인 할인' 수준을 넘어선 폭풍 할인을 때린 모습은 시장의 냉혹한 리얼리티를 보여줍니다. 가격을 1,100만 원 넘게 후려치며 가성비 구간으로 들어온 만큼 가성비 오프로더들의 지갑은 열리겠지만, 초기 비싼 값에 차를 인수한 수입 픽업 오너들의 배신감과 브랜드 신뢰도 추락은 뼈아픈 실책입니다.


📌 [3줄 요약]

  • 기아의 첫 정통 픽업 '타스만'이 호주 출시 초기 난해한 디자인 논란으로 4달간 판매량이 목표치의 4분의 1 수준인 1,600대에 그치는 흥미로운 참패를 기록했습니다.

  • 판매 부진 타개를 위해 플래그십 X-Pro 4WD 트림의 가격을 무려 13,000 호주 달러(한화 약 1,170만 원) 깎아버리는 초강수 가격 인하 조치를 전 라인업에 단행했습니다.

  • 이에 맞서 포드 역시 레인저 PHEV의 몸값을 1,500만 원 상당 기습 인하하며 호주 프리미엄 픽업 마켓은 그야말로 피 튀기는 제로섬 가격 전쟁터로 변모했습니다.


출처 표기


[픽업은 픽업다운 디자인과 이미지가 있는데 이걸 너무 깍아 내려버린것같아서.. 이상합니다.. 도전적인 디자인이에요..]




2. 소형 SUV의 뼈대에 심어놓은 화물차의 근성, 브라질 축구 대표팀과 함께 베일 벗은 '폭스바겐 투칸(Tukan)'


VW’s New Small Pickup Looks Like A Crossover With A Bed


폭스바겐(Volkswagen)이 남미 전역의 가성비 픽업트럭 마켓을 장악하고 있는 피아트 스트라다 및 토로 진영을 무참히 깨부수기 위해 개발 중인 차세대 유니바디 컴팩트 픽업, '투칸(Tukan)'의 양산형 프로토타입을 브라질 현지에서 최초로 공개했습니다. 브라질을 대표하는 투칸(Toucan) 새의 이름에서 모티브를 얻은 이번 신차는, 기발하게도 2026 FIFA 북중미 월드컵 브라질 축구 국가대표팀의 공식 로스터 발표회 현장에 카를로 안첼로티(Carlo Ancelotti) 감독 및 대표팀 마스코트인 카나리뉴와 함께 화려한 브라질 국기 및 축구공 그래픽 위장막을 입고 깜짝 등장해 축구 팬들과 자동차 마니아들의 시선을 단숨에 매료시켰습니다.

VW’s New Small Pickup Looks Like A Crossover With A Bed VW’s New Small Pickup Looks Like A Crossover With A Bed


외관 실루엣은 다부진 도심형 소형 SUV의 몸집을 가진 녀석이 어느 날 기발하게도 트럭 정비소에 들어가 적재함을 뚝딱 얹고 걸어 나온 듯한 매우 콤팩트하고 스타일리시한 비례감을 자랑합니다. 전면부에는 유럽형 티록(T-Roc)에서 영감을 얻은 날카로운 LED 헤드램프와 허니콤 패턴의 와이드한 범퍼 흡기구가 중심을 잡았고, 측면에는 마초적인 셰이프의 사각형 휠 아치와 높은 지상고, 그리고 후면 적재함 스포츠 바와 일체형으로 연결되는 유려한 루프 레일 라인을 심어놓았습니다. 테일게이트 중앙에는 무광 옐로우 론칭 컬러 테마와 함께 선명하게 음각으로 세공된 'TUKAN' 레터링 배지가 고유의 아이덴티티를 뽐냅니다.


VW’s New Small Pickup Looks Like A Crossover With A Bed VW’s New Small Pickup Looks Like A Crossover With A Bed VW’s New Small Pickup Looks Like A Crossover With A Bed



기술적인 반전은 하체 아키텍처의 영리한 이종 결합에 있습니다. 투칸은 폭스바겐 고유의 모듈러 플랫폼인 'MQB' 플랫폼을 기반으로 설계되어 소형 SUV인 티크로스(T-Cross)와 전면부 섀시 부품을 정밀하게 공유하지만, 무거운 짐을 실어 날라야 하는 화물차 고유의 본분에 충실하기 위해 후륜 서스펜션만큼은 단단한 '일체형 차축(Rigid axle)과 반타원형 판스프링(Leaf springs)' 조합이라는 하드코어 세팅을 전면 채택했습니다. 파워트레인은 가성비를 극대화한 1.0리터 가솔린 터보 엔진부터 탄탄한 토크와 효율성을 챙긴 1.5리터 4기통 TSI 가솔린 터보 마일드 하이브리드(MHEV) 심장까지 조율 중인데요, 다가올 여름 월드컵 본선 개막 시점에 맞춰 완전히 베일을 벗을 투칸은 2028년까지 남미 시장에 투입될 폭스바겐의 21종 신차 플랜 중 가장 핵심적인 볼륨 모델로 군림할 예정입니다.


VW’s New Small Pickup Looks Like A Crossover With A Bed

https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/webp/2026/05/VW-Tukan-Teaser-4-copy-1024x576.webp


📌 [3줄 요약]

  • 폭스바겐이 브라질 국대 축구팀 행사장에서 피아트 스트라다를 저격할 차세대 MQB 플랫폼 기반의 소형 유니바디 픽업 '투칸(Tukan)' 프로토타입을 최초 공개했습니다.

  • 도심형 SUV의 비례감에 전면부 LED 라이팅 기술을 수놓았으며, 적재 용량 극대화를 위해 후륜 하체에 강인한 정통 판스프링 서스펜션을 이식하는 반전을 꾀했습니다.

  • 가성비 1.0L 터보 및 1.5L 가솔린 터보 마일드 하이브리드 엔진을 탑재하며, 다가오는 여름 월드컵 시즌에 맞춰 모든 세부 스펙이 완전히 베일을 벗습니다.


출처 표기





3. 남미 시장을 뒤흔들 프랑스식 하이브리드 오프로더, 베일 속에 가려진 '르노 나이아가라(Niagara)' 픽업 티저

Renault Teases All-New Niagara Pickup


프랑스의 자동차 거인 르노(Renault) 그룹이 다가오는 9월 10일 글로벌 시장에 전격 데뷔할 차세대 컴팩트 정통 유니바디 픽업트럭, '나이아가라(Niagara)'의 양산형 모델 공식 티저 영상을 기습 배포하며 남미 소형 트럭 마켓의 기싸움에 본격적인 불을 지폈습니다. 이번 신차는 앞서 르노가 전 세계 모터쇼 무대에서 다카르 랠리 경주차를 쏙 빼닮은 화끈하고 강인한 오프로드 비주얼로 선보여 하이엔드 오너들의 찬사를 한몸에 받았던 '나이아가라 콘셉트'의 영혼을 고스란히 이어받아, 현실적인 양산형 규격에 맞춰 정밀하게 다듬어낸 르노 글로벌 전략의 핵심 병기입니다.



배포된 짧은 클립 무대 속 나이아가라의 실루엣은 프랑스 특유의 감각적인 보디 터치와 강인한 하드웨어가 절묘하게 버무려졌습니다. 투박한 직사각형 화물차 라인을 거부하고 매끄럽게 굴려 트린 라운드 스타일의 휠 아치와 단단한 맷블랙 무광 플라스틱 펜더 플레어를 조합했으며, 측면 도어 상단에는 날카롭게 뻗은 캐릭터 라인을 심어 시각적인 긴장감을 수놓았습니다. 아울러 후면 테일게이트 스크린 하단에는 르노의 다이아몬드 로장주 배지와 함께 선명하게 각인된 'Niagara' 음각 배지가 고급감을 뽐내며, 적재함 내부에는 아웃도어 캠핑이나 야외 작업 시 전자기기를 곧바로 꽂아 쓸 수 있는 전용 전력 포트 아키텍처까지 꼼꼼히 매립했습니다.


Renault Teases All-New Niagara Pickup Renault Teases All-New Niagara Pickup Renault Teases All-New Niagara Pickup Renault Teases All-New Niagara Pickup


프랑스 제조사 르노는 구체적인 테크니컬 사양을 철저히 감추고 있지만, 이번 신차가 유럽 이외의 글로벌 영토를 확장하기 위한 'futUReady' 마스터플랜의 14종 주역 중 하나라는 점을 명확히 했습니다. 아르헨티나 코르도바 공장에서 전량 조립되어 올해 말 론칭될 양산형 나이아가라는, 쇼카 시절 관람객들을 흥분시켰던 후륜 전기 모터 구동 방식의 하이브리드 시스템 대신 현실적인 1.5L 가솔린 터보 마일드 하이브리드 엔진 라인업을 매칭해 단가 장벽을 허물고 폭스바겐 투칸 진영과 피 튀기는 도끼 전쟁을 치를 전망입니다.


📌 [3줄 요약]

  • 르노가 다가오는 9월 10일 정식 데뷔를 앞둔 남미 특화형 차세대 컴팩트 유니바디 픽업트럭 '나이아가라'의 공식 양산형 티저를 전격 배포했습니다.

  • 콘셉트카의 강인한 DNA를 계승해 감각적인 LED 테일램프와 일체형 스포츠 바, 그리고 야외 전력 커넥터 포트 인프라를 적재함 내부에 꼼꼼하게 매립했습니다.

  • 아르헨티나 코르도바 공장에서 생산되어 올해 말 공식 론칭되며, 폭스바겐 투칸 등과 함께 남미 소형 픽업 시장의 헤게모니를 쥐기 위한 전면전에 돌입합니다.


출처 표기




4. 미국 대장 마베릭 비상사태!, 토요타가 칼을 갈며 준비 중인 라브4(RAV4) 기반 모노코크 하이브리드 픽업

Maverick Beware, Toyota Could Launch A RAV4-Based Pickup


지난 수십 년 동안 미국의 자동차 제조사들이 미드사이즈나 풀사이즈 정통 프레임 바디 픽업트럭에만 몰두하고 있을 때, 포드(Ford)는 지난 2021년 소형 모노코크(승용차 뼈대) 플랫폼 기반의 콤팩트 가성비 픽업 '마베릭(Maverick)'을 출시하며 완전히 블루오션을 개척해 냈습니다. 마베릭은 지난해 미국 시장에서만 무려 155,051대라는 폭발적인 판매고를 올리며 형님 격인 레인저의 판매량을 2배 이상 아득히 초월하는 등 그야말로 미친 듯한 독주 체제를 이어가고 있는데요, 현대자동차가 야심 차게 내놓았던 싼타크루즈가 연간 25,000대 수준의 초라한 성적표를 남긴 채 단종 서사 루머에 휩싸인 와중에, 마침내 글로벌 1위 토요타(Toyota)가 이 마베릭의 독주 왕좌를 빼앗기 위해 무서운 칼을 뽑아 들었습니다.


https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/webp/2026/05/2026-Toyota-RAV4-514-4-1024x685.webp


토요타 북미 법인의 최고경영자(CEO) 오가와 테츠오 사장은 미국 자동차 전문 매체 오토모티브 뉴스(Automotive News)와의 심층 인터뷰에서 "현재 글로벌 시장에서 검증을 마친 소형 SUV 라브4(RAV4)의 아키텍처를 기반으로 하는 차세대 콤팩트 하이브리드 픽업트럭 개발은 우리에게 엄청난 기회이자 마스터플랜"이라며 공식적으로 하이브리드 소형 트럭 마켓 진출을 시사했습니다. 그는 이미 북미 전역의 토요타 딜러망과 바이어들이 마베릭을 때려잡을 토요타표 가성비 소형 픽업의 등장을 목이 빠지게 기다리고 있으며, 본사 엔지니어들이 정밀한 빌드업 단계를 밟아나가고 있다고 덧붙여 미국 자동차 시장을 긴장감에 빠뜨렸습니다.


https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/webp/2026/05/2026-Toyota-RAV4-514-5-1024x683.webp


마니아들이 이 라브4 기반 픽업에 소름 돋을 정도로 기대감을 감추지 못하는 비결은, 토요타의 무서운 '하이브리드 수학적 스펙 공식'에 있습니다. 최근 완벽하게 풀체인지를 거친 신형 라브4의 2.5리터 4기통 가솔린 하이브리드 파워트레인은 시스템 합산 출력 무려 226마력을 뿜어내며, 후륜에 전기 모터를 추가한 AWD 사양의 경우 236마력이라는 화끈한 파워를 자랑합니다. 이는 경쟁 모델인 포드 마베릭 하이브리드의 시스템 합산 출력(191마력)을 수치상으로 완벽하게 압도하는 스펙이지요. 주행 연비 효율성 측면에서도 미국 EPA 계측 기준 마베릭 하이브리드가 복합 38mpg 수준에 머무는 반면, 라브4 시스템은 무려 복합 43mpg(도심 47 / 고속 40)라는 경이로운 효율성을 달성한 상태인 만큼, 이 심장을 그대로 이식받고 324마력짜리 플러그인 하이브리드(PHEV) 버전까지 루머대로 추가 장착하고 미국 시장에 등판하게 된다면 포드 마베릭이 쌓아 올린 콤팩트 장벽은 순식간에 무너져 내릴 전망입니다.


📌 [3줄 요약]

  • 토요타 북미 CEO가 포드 마베릭의 독주를 막기 위해 자사의 베스트셀링 SUV '라브4'의 뼈대와 하이브리드 시스템을 공유하는 차세대 콤팩트 모노코크 픽업 개발을 전격 공식화했습니다.

  • 라브4 기반 픽업은 마베릭(191마력)을 아득히 초월하는 합산 236마력의 2.5L 하이브리드 및 324마력급 PHEV 심장을 이식받아 동급 최고 수준의 출력 스펙을 자랑할 예정입니다.

  • 미국 기준 복합 43mpg에 달하는 압도적인 라브4 고유의 연비 테크놀로지가 적재함 보디와 결합하면서, 향후 북미 소형 가성비 픽업트럭 마켓의 판도를 뒤집을 대재앙 급 게임 체인저로 기대를 모으고 있습니다.


출처 표기




5. 포드 레인저 슈퍼 듀티의 도발에 응수하다, 토요타 하이럭스(Hilux)의 영리한 순정 총중량 업그레이드


Ford’s Ranger Super Duty Forced Toyota’s Hand And The Hilux Answered. Sort Of


지난해 포드가 중형 픽업의 한계를 박살 내는 하드코어 특수 목적 트럭 '레인저 슈퍼 듀티'를 호주 마켓에 전격 투입하면서, 관공서 및 대형 플릿 기업 마켓을 싹쓸이 당할 위기에 처했던 토요타가 마침내 영리한 기계적 솔루션으로 반격에 나섰습니다. 토요타 호주 법인은 애프터마켓 튜닝 숍을 기웃거리지 않고도 본사가 100% 품질을 보증하는 정통 순정 합법 튜닝 패키지인 '하이럭스 공식 총중량(GVM) 업그레이드 키트'를 전격 출시했는데요, 포드 레인저의 가공할 만한 스펙 장벽 앞에 스펙 서류 심사에서 번번이 탈락하던 하이럭스의 적재 한계를 공장 출고 단계에서 영리하게 끌어올린 고육지책입니다.


Ford’s Ranger Super Duty Forced Toyota’s Hand And The Hilux Answered. Sort Of Ford’s Ranger Super Duty Forced Toyota’s Hand And The Hilux Answered. Sort Of Ford’s Ranger Super Duty Forced Toyota’s Hand And The Hilux Answered. Sort Of Ford’s Ranger Super Duty Forced Toyota’s Hand And The Hilux Answered. Sort Of


이 순정 업그레이드 패키지의 핵심은 하체의 근육질 보강에 있습니다. 후륜에 감쇠력이 뛰어난 롱스트로크 모노튜브 쇽업쇼버 시스템을 매칭하여 순정 차고 스탠스를 10mm 가량 리프트 업 시켰으며, 프레임 보디 주요 거점에 고강성 섀시 보강재를 덧대어 차축이 견딜 수 있는 구조적 최대 하중 무게를 전륜 100kg, 후륜 280kg씩 대폭 상승시켰습니다. 덕분에 하이럭스는 트림 구성에 따라 합법적으로 최대 435kg(959파운드)의 추가 페이로드(순정 적재 무게) 부피를 합법적으로 획득해 내며, 차량 총 적재용량을 무려 1,525kg까지 가파르게 끌어올려 스펙 장벽의 격차를 무섭게 좁혀 냈습니다.


Ford’s Ranger Super Duty Forced Toyota’s Hand And The Hilux Answered. Sort Of Ford’s Ranger Super Duty Forced Toyota’s Hand And The Hilux Answered. Sort Of Ford’s Ranger Super Duty Forced Toyota’s Hand And The Hilux Answered. Sort Of Ford’s Ranger Super Duty Forced Toyota’s Hand And The Hilux Answered. Sort Of


하지만 이러한 눈물겨운 하체 튜닝 노력에도 불구하고, 괴물 같은 포드 레인저 슈퍼 듀티가 가진 무시무시한 장벽(최대 적재량 1.98 톤 / 최대 견인력 4.5 톤)을 완벽히 무너뜨리기엔 역부족이라는 명확한 한계도 존재합니다. 토요타 하이럭스의 최대 견인력은 기존과 동일한 3.5 톤 사양에 그대로 묶여 있으니까요. 오직 2.8리터 디젤 터보 마일드 하이브리드 엔진과 오토매틱 4×4 크루캡 조합에만 4,000 호주 달러(한화 약 360만 원)의 옵션 비용으로 매칭되는 이번 GVM 업그레이드 패키지는, 비록 사외 튜닝 파츠보다 파워는 밀릴지언정 토요타 순정 5년 보증과 첨단 ADAS 안전 레이더 센서 시스템과의 100% 무결점 호환성을 무기로 실속형 플릿 산업 마켓에서 포드의 독주에 제동을 걸 전망입니다.

Ford’s Ranger Super Duty Forced Toyota’s Hand And The Hilux Answered. Sort Of Ford’s Ranger Super Duty Forced Toyota’s Hand And The Hilux Answered. Sort Of



📌 [3줄 요약]

  • 토요타 호주 법인이 포드 레인저 슈퍼 듀티의 독주를 막기 위해 하이럭스 전용 공장 백업 'Gross Vehicle Mass(GVM) 총중량 업그레이드 패키지'를 공식 출시했습니다.

  • 롱스트로크 모노튜브 댐퍼와 섀시 프레임 구조 강화를 통해 합법적 순정 적재 하중 무게를 최대 435kg 증가시켜 총 1,525kg의 압도적인 적재 스펙을 완성했습니다.

  • 2.8L 디젤 하이브리드 4WD 사양에 약 360만 원(4,000 호주 달러)의 옵션가로 제공되며, 사외 튜닝 장비 대비 토요타 순정 5년 보증 및 TSS 안전 센서 완벽 호환의 독보적 메리트를 가집니다.


출처 표기




전자치킨 님의 게시글 댓글
목록으로
글쓰기
글쓰기
목록으로 댓글보기