힝힝이님 움직이는 영상을 봐야 합니다. 잠깐 들아온 스틸컷은 증거라고 보기엔....움직이는 영상은 공개한것 중에는 저게 전부인듯 하죠. 스틸컷에 잠시 들어온건 유추해보자면 고속주행 상황에 악셀을 브레이크 처럼 인지해 밟았다 땠다 할때 순간 회생제동이 걸려 브레이크등이 켜진걸로 볼수도 있습니다. 물론 추정입니다.
@좋은일만님 악셀 밟고 브레이크 밟으면 오버라이드 되는데 브레이크 밟힌 상태에서 악셀 밟으면 악셀 작동합니다. 오토홀드나 언덕밀림방지 기능때문에 그렇습니다. 그래서 양발운전으로 둘다 꽉 밟으면 제동력이 약하게 들어가다가 브레이크 과열되고 못 멈출 수도 있습니다. 그랜저 사고가 그랬던거죠. 물론 저 분이 양발인진 모르겠네요.
무임승차
IP 210.♡.85.120
05-18
2026-05-18 01:23:37
·
페달오조작 안전장치 의무화는 2029년부터로 확정된걸로 알고있습니다. 근데 저 사례에선 페달 오조작이 아마 안먹힐것 같습니다
@Watanka님 제가 서른 몇살때 며칠동안 야근 철야하다 아침에 퇴근하려고 차에 탔는데, 페달을 혼동해서 급발진한 적 있습니다. 몇미터 안가서 정신 차린 덕분에 사고 없이 멈추긴 했습니다만... 그 짧은 찰나에 제일 지배적인 생각은 '차가 왜이래?' 였습니다. 내가 페달을 잘못 밟았다는 생각은 전혀 안들고 차가 잘못되서 급발진한다는 생각 뿐이었습니다.
이미 발생한 모든 사고는 결과론으로 판단할 수 밖에 없으니, 저같이 오조작을 깨닫고 멈춘 경우에는 아무일도 생기지 않은거고, 그걸 못하신 분들이 저렇게 뉴스에 나오는걸겁니다...
지금 밟고 있는게 브레이크라 생각하고 있는 사람이니까 "브레이크에서 발를 떼서 브레이크를 밟아"란 소리나 마찬가지겠죠.. 그러니 지금 밟고 있는 그 브레이크(사실은 엑셀)를 더 세게 밟아서 폭주하는 차를 멈추고 싶어하지, 그 급박한 상황에서 근본적으로 내가 엑셀을 잘못 밟았다고 냉철하게 판단하는건 쉽지 않은 일 같습니다. 평소같으면 코웃음치며 무시했을건데, 너무 힘들고 멘탈이 무너진 어느날 귀신에 홀린듯이 보이스피싱에 넘어갔다는 사례처럼, 항상 모든 사람이 정신적인 컨디션까지 최상인 상태로 운전대에 앉는 것도 아닐거구요.
제 생각에는... "차가 급발진 폭주하는건 무조건 당신이 페달을 혼동한거지, 기술적으로 차량 급발진은 발생하지 않는다" 라는 내용을 주기적으로 교육하는게 차라리 페달 혼동 급발진을 막을 수 있는 가장 효과적인 방법이 아닐까 합니다. (어떤 엔지니어 회원님이 "가능성이 없는게 아닌데 오동작은 절대 있을 수 없다"라는 단정 같은걸 하면 안된다고 하더라구요. 근데 엔지니어가 아닌 부모님 세대들한테는 그게 그렇게까지 중요한건 아니니까요...)
stresszero
IP 211.♡.85.85
05-18
2026-05-18 06:44:53
·
안타깝네요.. 풀 브레이킹이면 바퀴쪽에서 연기 엄청 날꺼 같은데.. 아닐까요?
파랑덕후
IP 112.♡.187.35
05-18
2026-05-18 07:07:48
·
이 사진이 EQE SUV 브레이크등 들어왔을때 사진이고
파랑덕후
IP 112.♡.187.35
05-18
2026-05-18 07:08:58
·
사고차량 저 짤은 중앙 하이포지션 램프가 안 들어와서 브레이 안 밟은거 같다가도 리어램프쪽은 불이 들어온거 같아 아리까리하고..(drl이라고 치기엔 밝음)
파랑덕후
IP 112.♡.187.35
05-18
2026-05-18 07:10:33
·
이 부분에선 확실하게 하이포지션 램프까지 불이 들어온게 보이긴 해서 브레이크를 아예 안 밟았다.. 는 아닌거 같구요.
@TOPDOG님 브레이크 밟은 상태서 악셀 밟아보세요. 테슬라도 갑니다. 다만 테슬라는 출력을 저하시킨다고 표시를 해주긴해요.
1657
IP 119.♡.220.131
05-18
2026-05-18 08:37:20
·
브레이크 등이 들어온게 있다니 이번 사고는 유심히 봐야겠네요 그리고 보통 브레이크 타이밍에 악셀을 잘못 밟는 경우가 많은데 저 영상만 보면 딱히 브레이크를 밟을 이유가 없어 보이는 상황인데 참... 안타깝습니다
스파
IP 39.♡.114.117
05-24
2026-05-24 12:29:29
·
@1657님 브레이크 등이 들어오지 않았다고 합니다 오늘 모카에서도 AI로 만들어낸 등으로 나왔네요
이렇게까지 악의적 보도할 이유가있나싶네요
gmmk11
IP 1.♡.10.189
05-18
2026-05-18 10:23:38
·
실수였을 경우 발을 악셀에 놓고 드문드문 가고 있던 상황 크루즈컨트롤 기능을 실수로 누름 차 운전감각이 갑자기 변해서 당황함-다만 이때는 급가속은 아직 하지 않음 크루즈를 끄려고 버튼을 찾아서 눌렀는데 속도상승버튼이나 이전크루즈속도 버튼(사위가 평소 쓰던 길의 속도)을 눌러서 속도가 오히려 상승함 당황해서 발을 올려놓고 있던 악셀을 브레이크로 착각하여 급가속 전기차라서 어마어마한 가속으로 사고 발생
안됐네요 ㅠㅠ
아니요. 하이포지션 스톱램프에 불이 안들어왔잖아요. 후미등이 켜진건 틴팅을 진하게 했기 때문에 저 그늘 위치에 지나갈때 전조등과 함께 후미등이 잠시 켜진것일겁니다. 그냥 악셀 밟은거죠.
움직이는 영상을 봐야 합니다. 잠깐 들아온 스틸컷은 증거라고 보기엔....움직이는 영상은 공개한것 중에는 저게 전부인듯 하죠. 스틸컷에 잠시 들어온건 유추해보자면 고속주행 상황에 악셀을 브레이크 처럼 인지해 밟았다 땠다 할때 순간 회생제동이 걸려 브레이크등이 켜진걸로 볼수도 있습니다. 물론 추정입니다.
모쪼록 결과가 나오길 기다려야겠습니다.
유족분들에겐 정말 안타까운 사건이네요...
앞으로는 페달 블박 필수로 달았으면 좋겠네요...
악셀 밟고 브레이크 밟으면 오버라이드 되는데 브레이크 밟힌 상태에서 악셀 밟으면 악셀 작동합니다.
오토홀드나 언덕밀림방지 기능때문에 그렇습니다.
그래서 양발운전으로 둘다 꽉 밟으면 제동력이 약하게 들어가다가 브레이크 과열되고 못 멈출 수도 있습니다. 그랜저 사고가 그랬던거죠.
물론 저 분이 양발인진 모르겠네요.
근데 저 사례에선 페달 오조작이 아마 안먹힐것 같습니다
내생각에는 차가 비정상적인 가속을 하면 발을 먼저 떼볼 것 같은데..
급발진 사례들 보면 잘 이해가 안가더라고요.
전기차 포함해서 요새 차들 엔진이 너무 조용한것도 좀 문제 같긴해요.
악셀을 밟고 있는건지 아닌지 직관적으로 알수 있어야 하는데 차들이 다들 너무 조용해서...
저도 왜 차가 이상하면 브레이크 밟으라 교육하는지 모르겠습니다
기본은 발 떼는것이라고 생각합니다… 엑셀이든 브레이크든 말이죠
눈으로 확인할수 없으니 제일 빠른 방법이 발을 떼면 가속이 멈추느냐 아니냐. 엔진 rpm이 내려가느냐...
물론 운전자가 패닉에 빠지지 않는다는 조건에서입니다.
이미 발생한 모든 사고는 결과론으로 판단할 수 밖에 없으니, 저같이 오조작을 깨닫고 멈춘 경우에는 아무일도 생기지 않은거고, 그걸 못하신 분들이 저렇게 뉴스에 나오는걸겁니다...
지금 밟고 있는게 브레이크라 생각하고 있는 사람이니까 "브레이크에서 발를 떼서 브레이크를 밟아"란 소리나 마찬가지겠죠..
그러니 지금 밟고 있는 그 브레이크(사실은 엑셀)를 더 세게 밟아서 폭주하는 차를 멈추고 싶어하지, 그 급박한 상황에서 근본적으로 내가 엑셀을 잘못 밟았다고 냉철하게 판단하는건 쉽지 않은 일 같습니다.
평소같으면 코웃음치며 무시했을건데, 너무 힘들고 멘탈이 무너진 어느날 귀신에 홀린듯이 보이스피싱에 넘어갔다는 사례처럼, 항상 모든 사람이 정신적인 컨디션까지 최상인 상태로 운전대에 앉는 것도 아닐거구요.
제 생각에는...
"차가 급발진 폭주하는건 무조건 당신이 페달을 혼동한거지, 기술적으로 차량 급발진은 발생하지 않는다"
라는 내용을 주기적으로 교육하는게 차라리 페달 혼동 급발진을 막을 수 있는 가장 효과적인 방법이 아닐까 합니다.
(어떤 엔지니어 회원님이 "가능성이 없는게 아닌데 오동작은 절대 있을 수 없다"라는 단정 같은걸 하면 안된다고 하더라구요. 근데 엔지니어가 아닌 부모님 세대들한테는 그게 그렇게까지 중요한건 아니니까요...)
리어램프쪽은 불이 들어온거 같아 아리까리하고..(drl이라고 치기엔 밝음)
브레이크를 아예 안 밟았다.. 는 아닌거 같구요.
조사결과가 나와봐야 알 것 같습니다
덕후님 브레이크에 들어온 차량은 EQE SUV가 아닙니다
가운데 리어램프가 끊어져있어요
고령 + 브레이크 타이밍..
시작지점 블박이 없는게 아쉽네요
추가로 국과수를 아무도 안믿었는데
페달 블박 장사하면 변호사가 .. 아닙니다.
조사결과 기다려야죠
벤츠 ACC 작동이 터치입니다. 운전하다가 손가락 스쳐도 작동하니까요. 심지어 현재 도로 제한속도로 ACC속도가 맞춰질 수도 있구요. 그러면 의도치 않게 차가 가속하겠죠?
사위 차를 빌리셨다는데... 벤츠첨 타보시는 분이면 당황할 수도 있을 것 같습니다.
(오토뷰에서도 터치라고만 언급하는데 터치 기반 클릭 버턴이죠)
이후 속도 올리고 내리고는 스와이핑 이구요.
터치로 가능한 건 앞차와 거리 설정은 확인은 가능 합니다.
테슬라는 악셀 브레이크 둘다 밟으면 악셀 먹통 되거든요.
브레이크 밟은 상태서 악셀 밟아보세요. 테슬라도 갑니다.
다만 테슬라는 출력을 저하시킨다고 표시를 해주긴해요.
그리고 보통 브레이크 타이밍에 악셀을 잘못 밟는 경우가 많은데
저 영상만 보면 딱히 브레이크를 밟을 이유가 없어 보이는 상황인데 참... 안타깝습니다
오늘 모카에서도 AI로 만들어낸 등으로 나왔네요
이렇게까지 악의적 보도할 이유가있나싶네요
발을 악셀에 놓고 드문드문 가고 있던 상황
크루즈컨트롤 기능을 실수로 누름
차 운전감각이 갑자기 변해서 당황함-다만 이때는 급가속은 아직 하지 않음
크루즈를 끄려고 버튼을 찾아서 눌렀는데 속도상승버튼이나 이전크루즈속도 버튼(사위가 평소 쓰던 길의 속도)을 눌러서 속도가 오히려 상승함
당황해서 발을 올려놓고 있던 악셀을 브레이크로 착각하여 급가속
전기차라서 어마어마한 가속으로 사고 발생
이런 흐름을 고민해 볼 수 있을 것 같습니다.
비슷한 경험을 한적이 있어서 이럴 수도 있겠다...는 생각이 드네요!
저도 이럴때 당황했던기억이 있네요.
브레이크에 발대고있다가 이게아닌가 하고요
빌린차라니 ....
그냥 발만 떼도 대형사고는 면하겠죠.
죽어라 악셀을 밟는게 문제니까요.
그럼 고령의 운전자분이 그냥 일반 내연차처럼 생각했다면 착각은 할수도 있다고 보여집니다.
아닐수도 있지만.. 정황상..