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굴러간당

이야기 [OLD vs NEW] 플레오스 커넥트 최초 적용! '더 뉴 그랜저' F/L 전후 비교 분석 (다나와자동차) 6

2026-05-15 11:20:23 211.♡.248.93
kgican

 

1. 가격 비교: 얼마나 올랐나? (2.5 가솔린 터보 기준) 

더 뉴 그랜저는 차체 증대와 상품성 강화로 인해 트림별로 기존 모델 대비 약 400~500만 원가량 가격이 인상되었다. (개별소비세 3.5% 기준)

트림 (Trim)

2026 그랜저 (OLD)

더 뉴 그랜저 (NEW)

가격 차이

프리미엄

3,798만 원

4,185만 원

▲ 387만 원

익스클루시브

4,287만 원

4,629만 원

▲ 342만 원

캘리그래피

4,710만 원

5,236만 원

▲ 526만 원

블랙 잉크

4,837만 원

5,325만 원

▲ 488만 원

● Point: 시작가가 4,200만 원대로 올라갔으나, 플레오스 커넥트 기본화 및 스마트 비전 루프 등 최상위 편의 사양 등이 대거 탑재되었다.


2. 외관 디자인 비교 (Exterior)

● 프론트 오버행이 15mm 늘어나며 그랜저 특유의 샤크 노즈 형상이 강조됨

● 베젤리스 타입의 얇고 길어진 심리스 호라이즌 램프 및 슬림한 헤드램프

● 방향지시등이 적용된 펜더 가니쉬와 히든 타입 안테나 탑재.

 


3. 파워트레인 & 연비: 차세대 하이브리드 시스템 적용

 기존 2.5 가솔린, 3.5 가솔린, 3.5 LPG는 동일하나, 1.6 터보 하이브리드에 차세대 하이브리드 시스템이 도입되었다.

구분

1.6 터보 하이브리드 (OLD)

1.6 터보 하이브리드 (NEW)

엔진/모터

스마트스트림 G1.6 터보 하이브리드 + 44.2kW 모터

스마트스트림 G1.6 터보 하이브리드 + 47.7kW 모터

변속기

6단 자동변속기 (6AT)

동일

최고 출력

시스템 합산 180마력

추후 공개

복합 연비

18.0km/ℓ (18인치 2WD)

추후 공개

특이 사항

E-모션 드라이브 적용

시동 모터와 구동 모터 병렬 결합, 하이브리드 스테이 모드 적용

● Point: 차세대 하이브리드 시스템을 적용해 직전 모델 대비 시스템 최고 출력과 복합 연비를 동시에 향상시키며 고성능과 고효율을 모두 구현했다.



4. 주요 옵션 및 인테리어 변화 (New Features)

  

실내 구성과 편의 사양에서 큰 변화가 있었다.

구분

2026 그랜저 (OLD)

더 뉴 그랜저 (NEW)

주요 특징

디스플레이

12.3" 클러스터 + 12.3" 내비게이션

9.9" 슬림 디스플레이 + 17" 플레오스 커넥트

화면 확대 및 플레오스 커넥트를 활용한 다양한 콘텐츠 경험

전면 송풍구

수동 방향 조절

전동식 방향 조절

실내 공기 흐름 조절 정교함 증대

인포테인먼트

ccNc

플레오스 커넥트

글레오 AI, 자체 앱마켓 등 SDV 세단으로의 진화

기억 후진 보조

미적용 사양

신규 적용

이전 주행 경로 기억 및 후진 시 조향 보조

스마트폰 무선 충전

단일

듀얼(맥세이프 호환, 일반 고속)

운전자 및 승객 편의성 증대

스테이 모드

미적용 사양

신규 적용

엔진 구동 없이 배터리 전력 만으로 주요 편의 기능 사용

● Point: 차세대 인포테인먼트 사양인 플레오스 커넥트와 기억 후진 보조, 전동식 에어벤트, 듀얼 스마트폰 무선 충전 등 적용으로 편의성과 누릴 수 있는 운전자 경험이 개선되었다.


에디터의 구매 팁 (Buying Advice)

● 가성비를 원한다면?

- 2.5 가솔린 익스클루시브(4,629만 원) 트림에 '현대 스마트센스 II' 정도를 추가하는 것을 추천하며 승객 편의성까지 고려한다면 ‘시트 컴포트 I’까지 추가하는 것을 추천한다. 기본화된 플레오스 커넥트와 첨단 안전 사양 등 상품성 개선이 장점이다.

       

● 유지비와 정숙성이 중요하다면?

- 주저 없이 하이브리드를 추천한다. 가솔린 모델 대비 비싸지만, 압도적인 연비와 높은 중고차 방어율로 이를 상쇄할 수 있다. 특히 전기차와 유사한 사용 경험을 제공하는 하이브리드 스테이 모드 기능이 적용된다.





다나와 자동차에서 정리를 잘해놔서 퍼왔습니다!

https://auto.danawa.com/news/?Tab=A&Work=detail&no=6010410

kgican 님의 게시글 댓글
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2011.04 ~ 2015.04 -  Chevrolet Cruze 1.8 BR1
2016.04 ~ 2019.01  - Lexus is 200t
2019.01 ~ 2019.09 - FORD Mustang 2.3 Convertible
2019.09 ~ 2020.07 -  Chevrolet Cruze 1.6 Diesel BR3
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2021.11 ~ 2022.02 - Hyundai Ioniq Hybrid
2022.02 ~ 2024.05 - BMW iX3
2024.05 ~ ing -Tesla Model 3 LR
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댓글 • [6]
혀기님등장
IP 61.♡.233.54
05-15 2026-05-15 11:37:42 / 수정일: 2026-05-15 11:38:28
·
그랜져 2.5 가솔린 엔진이 터보였나요?? 처음 알았네요.
2.5 na / 3.5 na / 1,6t 하브 로 만 알고 있었는데... 아 3.5 lpg 하고
Dr.O
IP 123.♡.67.209
05-15 2026-05-15 13:01:58
·
@혀기님등장님 na입니다. 다나와 자동차가 틀렸습니다.
큐보이
IP 106.♡.209.134
05-15 2026-05-15 14:28:54
·
프론트 오버행은 줄여야지 굳이 왜 늘리는걸까요
오떼블랑
IP 58.♡.61.15
05-15 2026-05-15 15:16:35
·
스테이 모드는 부럽네요.
danare
IP 183.♡.116.253
05-15 2026-05-15 17:03:20
·
스테이모드는 무시동히터, 무시동에어컨이 들어가는건가요?
소네트.N
IP 14.♡.3.39
05-26 2026-05-26 16:57:58 / 수정일: 2026-05-26 16:58:42
·
이번에 차 바꿀 예정인데 그랜저로 정했습니다.
신형이 정말 끌렸는데(특히 스테이모드) 가격이 중고가격과 넘사벽이네요.
2023년식 캘리+뒷좌석VIP로 3천만원 / 아니면 프리뷰2 까지 해서 3500만원 정도에 구매할까 합니다.

이래저래 확인하니, 그랜저 익스에 몇가지 붙여 사는것도 가성비지만, 그랜저는 가성비로 사는게 아니더라구요.
2021년식 G80 깡통과도 한참 고민했는데, 역시 새것이 좋은것 같습니다.
아.. 그럼 신형 그랜저가 좋긴하겠네요 ㅠㅠ
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