굴러간당

이야기 스파이샷] BMW iX4 / 벤틀리 바르나토 / 애스턴마틴 뱅퀴시S / 스코다 에픽

2026-05-11 19:32:12 182.♡.188.179
전자치킨

[오늘의 글로벌 스파이샷 뉴스 인덱스]

  1. [BMW iX4]: 효율과 스타일을 모두 잡은 노이어 클라쎄의 쿠페형 선봉장

  2. [벤틀리 바르나토]: 포르쉐의 1,100마력 기술력을 수혈받은 초호화 전기 SUV

  3. [애스턴 마틴 뱅퀴시 S]: 8개의 배기구가 암시하는 V12 엔진의 압도적 진화

  4. [스코다 에픽]: 3천만 원대 실속형 전기 SUV, 베일을 벗은 미니멀 인테리어


1. [BMW iX4: 형보다 나은 아우? iX3를 뛰어넘는 효율의 쿠페 SUV]

BMW’s iX3 Beat The Gas X3 M50, The iX4 Could Beat The iX3


BMW의 차세대 전기차 공세인 '노이어 클라쎄(Neue Klasse)'가 속도를 내고 있습니다. 최근 북미 시장에서 iX3의 파격적인 가격과 주행거리가 공개되어 화제가 된 가운데, 그 형제 모델인 쿠페형 SUV iX4의 테스트 카가 포착되었습니다. iX4는 iX3의 박시한 실루엣 대신 뒤로 갈수록 매끄럽게 떨어지는 패스트백 라인을 채택하여 한층 스포티한 매력을 뽐냅니다.



[공기역학으로 빚어낸 700km 이상의 주행거리와 하이테크 콕핏]

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iX4는 iX3와 플랫폼 및 파워트레인을 공유하지만, 더 매끈한 차체 덕분에 공기 저항을 덜 받아 iX3의 EPA 기준 주행거리인 434마일(약 699km)을 상회할 것으로 기대됩니다. 파워트레인은 최고 출력 463마력을 발휘하는 50 xDrive 모델이 주력이 될 전망이며, 실내에는 7시리즈 페이스리프트에서 선보인 17.9인치 대화면 디스플레이와 파노라믹 iDrive 시스템이 탑재됩니다. 이번 스파이샷에서는 전용 브레이크 캘리퍼가 포착되어 M 스포츠 패키지나 고성능 M 퍼포먼스 모델의 등장을 강력하게 암시하고 있습니다.


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[Verdict: 총평] 


"실용성보다 스타일을 중시하는 소비자들에게 iX4는 거부하기 힘든 유혹이 될 것입니다. iX3보다 비싼 6만 5천 달러 수준의 시작가가 예상되지만, 더 긴 주행거리와 날카로운 디자인은 그 차이를 충분히 메우고도 남을 것으로 보입니다."


[3줄 요약] 

🔋 노이어 클라쎄 기반의 쿠페형 전기 SUV로, iX3보다 우수한 공기역학 및 주행거리 확보 예상. 

⚡ 최고 출력 463마력의 듀얼 모터 시스템과 400kW 초고속 충전 기술 탑재 예정. 

🛋️ 17.9인치 대화면과 파노라믹 비전 등 BMW 최신 SDV 기술이 집약된 미니멀 인테리어.


[출처]


[개인적으로 내연기관에서  X4 가.. 참 하고 이뻣는데.. 좀 아쉬운것같아요.. 크고 확장성만 용의한... 맷돼지가되어가는느낌..]



2. [벤틀리 바르나토: 포르쉐의 1,100마력을 품은 럭셔리 전기 SUV의 정점]

Bentley’s Second SUV Could Borrow A 1,156 HP Trick From Porsche


벤틀리가 베스트셀링 SUV 벤테이가의 하위 세그먼트를 담당할 두 번째 SUV, 바르나토(Barnato)의 막바지 담금질에 한창입니다. 전설적인 '벤틀리 보이즈'의 울프 바르나토에서 이름을 딴 이 모델은 내연기관 없이 오직 순수 전기차로만 출시될 예정입니다. 벤틀리 특유의 정숙하고 안락한 주행 경험을 전동화 기술로 극대화하여, 하이엔드 럭셔리 SUV 시장의 새로운 기준을 세우겠다는 전략입니다.




[포르쉐 카이엔 EV의 뼈대와 113kWh 대용량 배터리의 조화]

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바르나토는 폭스바겐 그룹의 차세대 전기차 플랫폼인 PPE(Premium Platform Electric)를 기반으로 하며, 포르쉐 카이엔 일렉트릭의 핵심 기술을 대거 공유합니다. 특히 포르쉐의 고성능 모터를 수혈받아 플래그십 모델의 경우 무려 1,100마력 이상의 괴력을 발휘할 것으로 보입니다. 113kWh에 달하는 대용량 배터리는 7분 충전만으로도 160km를 주행할 수 있는 초고속 충전을 지원하며, 실내는 벤틀리만의 장인정신이 깃든 가죽과 원목, 금속 트림으로 꾸며져 포르쉐와는 차별화된 독보적인 럭셔리함을 선사할 예정입니다.




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"포르쉐의 화끈한 퍼포먼스와 벤틀리의 우아한 감성이 만난 '바르나토'는 전기차 시대에도 럭셔리의 가치가 변하지 않음을 증명할 것입니다. 1,100마력이라는 상징적인 수치는 브랜드의 기술적 자부심을 보여주는 완벽한 지표가 될 것입니다."


[3줄 요약] 

👑 벤테이가 아래 위치하는 브랜드 두 번째 SUV이자 벤틀리 최초의 순수 전기 모델. 

🔋 포르쉐 PPE 플랫폼과 113kWh 배터리 탑재, 최고 사양 1,100마력 이상의 고성능 예고. 

✨ 벤틀리 바투르 스타일의 단일 헤드램프 디자인과 안드로이드 기반 커브드 OLED 인테리어 적용.


[출처]





3. [애스턴 마틴 뱅퀴시 S: 8개의 배기구로 증명하는 V12 엔진의 마지막 포효]

The Standard Vanquish Has 824 HP And Four Exhausts. Aston Apparently Wants More Of Both


게이든의 자존심 애스턴 마틴이 플래그십 GT인 뱅퀴시의 하드코어 버전인 '뱅퀴시 S'를 준비 중인 모습이 뉘르부르크링에서 포착되었습니다. 무광 블랙 차체에 녹색 위장막을 두른 프로토타입은 표준 모델보다 훨씬 날카로운 에어로다이내믹 디테일을 뽐내고 있는데요. 특히 21인치 Y-스포크 단조 휠과 더욱 공격적으로 설계된 프런트 스플리터는 이 차가 평범한 GT가 아닌 서킷의 포식자임을 암시합니다.




[850마력 오버 스펙과 의문의 8구 배기 시스템]

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가장 충격적인 부분은 후면부입니다. 리어 디퓨저와 테일게이트 그물망 사이로 무려 8개의 배기구가 노출된 기괴한 모습이 목격되었습니다. 이는 양산형 디자인이라기보다 성능 개발 과정에서 배기 효율과 배출가스를 정밀하게 측정하기 위한 임시 장치로 풀이되지만, 그만큼 V12 엔진의 성능을 극한까지 쥐어짜고 있다는 방증이기도 합니다. 기존 824마력의 5.2리터 V12 트윈 터보 엔진은 S 모델에서 850마력 이상으로 튜닝될 것으로 보이며, 페라리 12실린드리와 람보르기니 레부엘토를 정조준하고 있습니다.



[Verdict: 총평] 

The Standard Vanquish Has 824 HP And Four Exhausts. Aston Apparently Wants More Of Both The Standard Vanquish Has 824 HP And Four Exhausts. Aston Apparently Wants More Of Both 


"배기구가 8개나 필요할 정도의 폭발적인 에너지를 다스리는 애스턴 마틴의 집착이 경이롭습니다. 뱅퀴시 S는 전동화 시대에 내연기관 GT가 보여줄 수 있는 가장 화려하고 강력한 마지막 헌사가 될 것입니다."


[3줄 요약] 

🔥 뉘르부르크링에서 포착된 뱅퀴시의 고성능 버전으로, 850마력 이상의 V12 엔진 탑재 유력. 

💨 테스트를 위해 장착된 의문의 8구 배기 시스템과 더욱 정교해진 에어로다이내믹 패키지. 

🏁 2026년 말 데뷔 예정이며 페라리 12실린드리 등 하이엔드 GT 모델들과 정면 승부.


[출처]




4. [스코다 에픽: 실속과 감성을 모두 챙긴 3천만 원대 전기 SUV의 교과서]

Skoda’s Affordable Electric Crossover Finally Shows Its Interior


오는 5월 19일 정식 공개를 앞둔 스코다의 컴팩트 전기 SUV 에픽(Epiq)이 뉘르부르크링 테스트 중 인테리어를 노출했습니다. 폭스바겐 그룹 내에서 뛰어난 가성비로 사랑받는 스코다답게, 에픽은 약 2만 6,000유로(한화 약 3,800만 원)의 합리적인 가격대를 목표로 하고 있는데요. 이번 스파이샷을 통해 저가형 전기차임에도 불구하고 수준 높은 디지털 콕핏을 갖췄음이 확인되었습니다.



[13인치 대화면과 실용적인 수납공간의 조화]


실내는 13인치 대형 인포테인먼트 시스템과 5.3인치 디지털 계기판을 중심으로 미니멀하게 구성되었습니다. 지속 가능한 친환경 소재를 적극 활용하면서도 앰비언트 라이팅과 무선 충전 시스템 등 필수 편의 사양을 꼼꼼히 챙겼으며, 최대 1,344리터에 달하는 광활한 적재 공간은 차급을 뛰어넘는 실용성을 보여줍니다. 최고 사양인 에픽 55 모델은 208마력의 출력과 약 430km의 주행거리를 제공하며, 향후 폭스바겐 ID. 폴로 GTI에 대응하는 고성능 RS 버전의 출시 가능성까지 열어두고 있습니다.


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[Verdict: 총평] Skoda’s Affordable Electric Crossover Finally Shows Its Interior

https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/webp/2026/05/Skoda-Epiq-Spy-507-14-1024x683.webp


"에픽은 '전기차는 비싸다'는 편견을 깨줄 가장 현실적인 대안입니다. 깔끔한 인테리어와 스코다 특유의 공간 활용 능력이 결합된 이 모델은, 유럽뿐만 아니라 글로벌 시장에서 보급형 EV의 새로운 강자로 떠오를 것입니다."


[3줄 요약] 

💶 시작가 약 3,800만 원대의 합리적인 가격을 지향하는 스코다의 차세대 보급형 전기 SUV. 

📱 13인치 대화면 디스플레이와 1,344L의 넉넉한 적재 공간을 갖춘 실용적 인테리어 공개. 

🔋 38.5kWh 및 55kWh 두 가지 배터리 옵션 제공, 최대 430km 주행 거리 확보.


[출처]


LINK

[폴로.. 전기차가.. 5800 이던데.. 아마 안될것같아요..ㅋㅋ] 전기차인데 가성비다 레거시업체에서 만든다? 불가능일듯합니다..

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