납축전지는 전압과 SOC 관계가 정비례에 가까워 하한 전압 컷하기가 쉽습니다. 근데 리튬이온 배터리는 SOC 중간에선 전압 변화가 미미(정밀하게 측정해야함, BMS에서 SOC를 받는 게 그나마 정확)하다가 급격히 떨어지는 특성입니다. 그래서 상시블박은 리스크가 큰데 전압도 아니고 시간으로 설정하셨으면...ㅠㅠ
@누가기침소리님 에고...그리 오래 타신것도 아닌데 벌써 방전이라니 안타깝습니다..ㅠㅠ 12V면 외부에서 저렴하게 해결할텐데 그것도 아니고요..
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Karyudrian
IP 1.♡.182.107
17:12
2026-05-11 17:12:20
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리튬이온은 충전율 0 과 100 에 가까운 상태에서 오래 머물거나, 충전율 폭을 크게 쓸수록 (100% 충전후 0% 까지 사용) 수명은 팍팍 날아가죠.. 아마 장기간 블랙박스 사용으로 인해 상습적으로 0% 에 가깝게 유지됨은 물론, 충전이 되어도 사용을 많이 했을테니..
아이오닉 하이브리드 F/L인데 리튬 12v배터리 탑재 차종입니다. 블랙박스 상시가 연결되어 있을 때 1~2개월에 한번 꼴로 방전이 되었는데, 상시전원을 제거하고부터 방전이 되지 않습니다. 블박의 설정에서 상시녹화 끄는 것은 암전류가 흐르는 경우도 있으니 퓨즈박스 상시전원 선을 완전히 제거해야 합니다. 리튬배터리 탑재 차종은 상시녹화 쓰려면 블박용 보조배터리가 필수인듯 합니다. 상시전원 제거 후 아직 잘 쓰고 있는데 최근 차량들은 다시 납산배터리로 회귀하고 있는걸 보면 좋은 방식은 아닌 것 같습니다.
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뭐.. 그래도 5년이면 쓸만큼 쓴 것 같습니다 ㅎ
결국 소모품이라 ㅠㅠ
조금 더 지나면 하루만 운행안하면 열쇠로 직접 열어서 배터리 리셋 눌러야합니다.
버티고 버티다 한여름 원격시동이 안되는게 너무 불편해서 교체했습니다.
(운행을 계속해도 원격시동 안 걸리는 횟수도 점점 늘어납니다. ㅠㅠ )
저는 배터리 집접구입해서 블루핸즈에서 공임비 주고 교체했습니다.
구입비용 256,300 공임 84,700원 총 341,000원 (작년 9월 기준)
문 열린 상태에서 리셋하면 경적 울립니다. (그 경고 경적..)
문 닫고 하셔야합니다.
블루핸즈에서 부품사다가 갖다줘도 교체해주나보네요
예 뒷좌석 시트 아래 고전압배터리에 같이 붙어있는 형태입니다
충전율 폭을 크게 쓸수록 (100% 충전후 0% 까지 사용) 수명은 팍팍 날아가죠..
아마 장기간 블랙박스 사용으로 인해 상습적으로 0% 에 가깝게 유지됨은 물론, 충전이 되어도 사용을 많이 했을테니..
작고 가벼운 리튬이온 배터리 모듈이 뒷자리 밑에 있던데
대부분 고품이 많이 부풀어 있더라구요.
금액이 은근 되는 금액에 생각보다 수명이 짧아서 저렇게 설계했어야했나 싶은 부분입니다.
https://m.blog.naver.com/soobin0201/223935508688
블랙박스 상시가 연결되어 있을 때 1~2개월에 한번 꼴로 방전이 되었는데, 상시전원을 제거하고부터 방전이 되지 않습니다. 블박의 설정에서 상시녹화 끄는 것은 암전류가 흐르는 경우도 있으니 퓨즈박스 상시전원 선을 완전히 제거해야 합니다. 리튬배터리 탑재 차종은 상시녹화 쓰려면 블박용 보조배터리가 필수인듯 합니다. 상시전원 제거 후 아직 잘 쓰고 있는데 최근 차량들은 다시 납산배터리로 회귀하고 있는걸 보면 좋은 방식은 아닌 것 같습니다.