https://twitter.com/tslaming/status/2052255167760990611
이번에 캐나다에 수출되는 기가 상하이산 모델3 RWD가 업데이트 되면서 제로백이 5.2초로 줄고 충전속도가 250kW로 올라갔는데 배터리 제조사가 순워다로 변경되었다는 소리가 있네요.
CATL이면 모를까 순워다면 좀 불안한데요...
https://twitter.com/tslaming/status/2052255167760990611
이번에 캐나다에 수출되는 기가 상하이산 모델3 RWD가 업데이트 되면서 제로백이 5.2초로 줄고 충전속도가 250kW로 올라갔는데 배터리 제조사가 순워다로 변경되었다는 소리가 있네요.
CATL이면 모를까 순워다면 좀 불안한데요...
그럼 적어도 우리나라에 들어오는 수입 전기차들은 국산 배터리를 쓰도록 유도하는 방식으로 보조금 정책을 구성하면 좋겠네요.
한국에서 품질을 인정받아 다른 나라 판매 모델에도 적용되면 더 좋겠구요.
또한 한국에서도 특허소송 건 상황이죠.
그런 회삽니다. 현재 신왕다의 배터리가 들어간 모델로는 그랑클레오스 필랑테 정도가 한국에서 있는것 같습니다.
BYD 나 볼보 등에도 배터리 납품하는 업체이니 기본은 하겠지만 좀 지켜봐야 할것도 같습니다.
https://cnevpost.com/2026/04/09/tesla-adds-sunwoda-battery-to-global-supply-chain/
바꾸고 500 정도 RWD 가격 내리면 또 어떻게 될지 모르겠네요.🤔
모델3 프리미엄 RWD 4500만원 정도요?
선워다 LFP셀이 추가된건 단가 내리기죠. 그리고 3세대 LFP셀이다 충전이 더 빠르게 된다 이런건 다 마케팅이구요. 화학적 물성은 안변합니다. 테슬라도 중국 전기차 만큼은 아니지만 세팅이 LFP셀의 이상적인 수명을 낼수 있는 세팅을 넘긴 상태라 애초에 고충방에 약한 셀인데 고속충전과 급가속이 잦으면 수명 박살 납니다. 중국처럼 미치지 않고서야 더 충전 속도를 대폭 올리는 일은 없을듯 하구요.
RWD(LFP)는 그속도까지 안가요. 그리고 그게 쌓입니다. 평균 충방율이 일단 이상적인 LFP셀의 스펙 값보다는 높거든요