지난달 국내 수입 승용차 시장에서 전기차가 사상 처음으로 점유율 50%를 넘어서며 시장 구조의 대대적인 변화가 나타났다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 자료에 따르면 4월 신규 등록 대수는 33,993대로 집계되어 전년 동기 대비 40% 이상의 누적 성장률을 기록했다. 이러한 상승세는 테슬라를 필두로 한 전기차 브랜드의 물량 공급 확대와 신규 브랜드의 진입이 맞물린 결과로 보인다.

테슬라 독주 속 BYD 약진…브랜드별 희비 교차
브랜드별 실적에서는 테슬라가 13,190대를 기록하며 2위 BMW(6,658대)와 3위 메르세데스-벤츠(4,796대)를 큰 차이로 따돌리고 1위 자리를 굳건히 지켰다. 특히 주목할 지점은 중국 브랜드 BYD의 성장세다. BYD는 한 달간 2,023대를 등록하며 볼보와 렉서스를 제치고 단숨에 브랜드 순위 4위에 올랐다. 전통적인 강자인 유럽 브랜드들이 주춤한 사이 미국과 중국산 전기차들이 시장 파이를 빠르게 흡수하는 양상이다.

전기차 비중 53.9%…연료별 점유율 역전 현상
연료별 등록 현황을 살펴보면 전기차의 강세가 더욱 뚜렷하다. 전체 등록 대수의 절반 이상인 18,319대가 전기차로 집계되었으며, 하이브리드(12,777대)가 그 뒤를 이었다. 반면 가솔린차는 2,734대에 그쳤고, 디젤차는 163대에 머물며 사실상 시장에서 퇴조하는 흐름이다. 베스트셀링 모델 상위권 역시 테슬라 모델 Y Premium(9,328대)과 모델 3 Premium Long Range(1,481대)가 1, 2위를 휩쓸며 전기차 시대로의 전환을 증명했다. 

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