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굴러간당

이야기 유럽 FSD 패키지 판매 종료 18

2026-05-07 07:37:43 수정일 : 2026-05-07 07:38:24 1.♡.127.40
몸튼튼맘튼튼

1000021010.jpg

1000021007.jpg

유럽도 5/21 패키지 판매가 종료 되는군요.

향후 구독만 가능해 진다는데,

진짜 그날이 오는 거려나요?🥹


https://twitter.com/Tslachan/status/2052139087709274236

몸튼튼맘튼튼 님의 게시글 댓글
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댓글 • [18]
리릿
IP 112.♡.240.85
05-07 2026-05-07 08:39:28
·
네덜란드 기준으로 일시불 7500유로, 구독이 99유로인데...
수익률 3%로 잡고 연금공식 넣고 보면 대략 84개월을 타야지 일시불이 이득이네요. 7년인데...
구독료가 오르지 않는다면, 구독이 더 이득으로 보이는데 왜 일시불 구매를 마치 더 좋은 한정판인듯 마케팅할까요;;;
와센버그
IP 124.♡.185.234
05-07 2026-05-07 08:44:36
·
@리릿님
수요가 많은데 일시불로 살 수 없으면 가격을 올리지 않을까요?
쫑책
IP 203.♡.149.209
05-07 2026-05-07 08:50:33
·
@리릿님 구독은 매달 사용금액만 내는거지만 일시불은 차량에 귀속되는지라 중고 차량가격에 일부가 포함되지 않을까 싶습니다.
치비라부
IP 27.♡.242.69
05-07 2026-05-07 08:52:24
·
@리릿님 예전에 본 어느 자동차 컬럼에서 유럽의 자동차 교환주기가 평균 12년이라고 본적이 있습니다. 우리나라도 예전에 10년타기 운동 같은걸 했는데 우리보다 길구나?란 생각에 해당 수치가 기억에 남았네요. 막상 유럽가서 오래된차 굴러다니는걸 실제로 봤기에 딱히 틀린말은 아니구나라는 생각을 했었드랬습니다. 평균 12년에서 좀 깍아 10년정도 타는 사람이 많은 시장이라 가정하더라도 구독대비 3년의 이득이 있기에 이를 중심으로 마케팅을 하면서 실제로는 구매한 오너들을 통해쌓은 fsd 데이터가 목적이지 않을까 하는 생각이 드네요.구독은 불필요하다 싶으면 끊어버릴 경우 데이터 수집이 제한적인것에 비해 일회성 구매는 이미 매몰된 상태니깐 더 자주 사용하면서 데이터도 많이 쌓일테니까요.
야하하하
IP 61.♡.249.83
05-07 2026-05-07 09:13:49
·
@리릿님 FSD가 쓸만해지면 구독 가격이 오르지 않을까 생각합니다. 사용주기도 그렇고 이런 가격상승에서 자유로울 수 있다는 메리트도 있지 않을가요.
viper9kdb
IP 58.♡.193.178
05-07 2026-05-07 11:03:50 / 수정일: 2026-05-07 11:06:55
·
@리릿님 오늘은 99달러지만 5년 후에도 99달러일거라는 보장은 없어서요. 올라갈 가능성이 더 많죠.

....라는 생각으로 770만원 태운 2020년의 제 자신을 반성합니다....에혀. (빨리 FSD 해줘라 머스크야!)
와샌즈
IP 210.♡.200.121
05-07 2026-05-07 09:11:23
·
중간에 구독료 오른다는 것도 감안하셔야합니다
골드핸드
IP 61.♡.119.151
05-07 2026-05-07 09:23:37
·
구독료는 오르게 되어 있죠
애플, 구글유튜브, 넷플릭스, 쿠팡등 구독 서비스가 있는 곳은 짧게는 2년 길게는 5년정도 지나면서 가격이 인상되었습니다.
물론 자율주행쪽 구독은 아직 시장이 무르익은건 아니라서 짧은기간내 오를일은 없겠지만 5년후쯤부턴 어찌될지 모르죠 (반대로 초반엔 프로모션용 할인을 해줄수도 있겠죠)
쿤타맨vs매뚜기가면맨
IP 223.♡.193.83
05-07 2026-05-07 09:30:34
·
매일 매월 fsd를 운용한다면 일시불이 좋을 수 있겠으나 가끔 이용하는 사람은 구독제가 훨씬 이익이죠

중간에 구독료가 오른다고 해도요

물론 한 번 이용해보면 매일 이용해야 될 거 같은 게 문제입니다ㅋ
골드핸드
IP 61.♡.119.151
05-07 2026-05-07 09:41:02
·
@쿤타맨vs매뚜기가면맨님 나중에 수많은 파생 요금제가 나올지도 궁금하네요
- 1일(24시간) 이용권, 혹은 2일 이용권
- 순수하게 FSD작동 시간만큼 내는 사용시간 요금제
- FSD 기프트 카드
선잎
IP 118.♡.10.134
05-07 2026-05-07 09:37:32
·
나중에 팔때를 생각하면 차량귀속이 좋은것 같기도 하네요.
fsd가 되고 가치를 인정 받는다는 기준하에요
리누
IP 42.♡.84.207
05-07 2026-05-07 09:48:25 / 수정일: 2026-05-07 09:49:40
·
5~7년 전에는 귀속이 중고차값 반영을 못했지만 (가격이 오르거나 구독제 전환도 안됐고 시내주행이 제공 안되었으니), FSD가 열린 국가에서는 일시불이 좋은 선택이 될거 같네요. 그러니 폐지하는거겠죠.

공짜로 제공될거라 믿는 사람들은 안 사는게 낫다고 생각하겠지만, 테슬라가 구독으로 파는걸 보면 다른 회사들은 동등수준이면 당연히 따라서 구독제로 갈거고, 공짜로 준다면 성능 차이가 있을겁니다. 더 비싼 하드웨어로 구현한 기능을 더 싸게 줄 리가요
리치제이
IP 118.♡.66.131
05-07 2026-05-07 11:42:28 / 수정일: 2026-05-07 11:42:46
·
인간적으로 hw3는 같은 성능이 아닌데 구독료
50프로 할인 해 줘야 한다고 생각합니다
jj34
IP 118.♡.65.222
05-07 2026-05-07 11:42:57
·
AI5 양산되어 장착되면 당연히 구독료에 차등도 생길거 같아요. 더 비싸게 받겠죠.
리치제이
IP 118.♡.66.131
05-07 2026-05-07 11:56:02 / 수정일: 2026-05-07 11:58:58
·
@jj34님 그때쯤이면 타사들도 계속 가다듬고 어느정도 한다면
올리지는 못할거 같습니다.
골드핸드
IP 57.♡.60.45
05-07 2026-05-07 13:28:19
·
@jj34님 저도 더 비싸질거란 생각입니다.
OTT 시장과 같은 방향으로 갈거라 생각됩니다.
OTT가 필수가 아닌시절에서 이젠 필수이고 보통 1개에서 많으면 3~4개도 가입해서 보는데
OTT 구독료는 경쟁자들이 많다고 해서 내려가는게 아니고 다같이 서서히 오르고 있으니까요
가봐야안다
IP 93.♡.12.140
05-07 2026-05-07 16:23:50 / 수정일: 2026-05-07 16:24:41
·
저만 구독료가 낮아질거로 예상하나보네요.
미국모델에서 테슬라가 오토스티어 빼버린 이유가 있습니다. 이게 너무 좋으니까 굳이 매달 100달러 내고 FSD 할 필요가 없는거죠.
테슬라 구독료가 유지되려면, 타 제조사도 자율주행이 충분히 무르익은 상황에서 자율주행 패키지 구독료를 받으면서 기본 안전옵션을 빼버리는 방향으로 따라가야합니다.

타 제조사들도 마찬가지일 겁니다. 그냥 적당한 가격에 옵션으로 자율주행 패키지 넣어버리든지 아니면 테슬라처럼 LV2 주행편의 기능을 제거해버리든지. 근데 판매량 넘버원 도요타가 그렇게 하진 않을 것 같네요. LV2 기술이 무르익을수록 자율주행 기능으로 돈 많이 받기 어려워질거로 생각합니다.

다만 테슬라가 지금 초기구매 옵션 빼는거는 구독료 인상이 가능하다고 판단하는 것 같긴 하네요
퀴트린
IP 122.♡.207.79
05-09 2026-05-09 21:24:35 / 수정일: 2026-05-09 21:33:56
·
어차피 테슬라 입장에서는 FSD 일시불은 구매력이 떨어지고 낮은 가격의 구독으로 FSD를 진입력이 높이고, 초반 특허를 푸는 것처럼 다른 차량 제조사들도 비슷한 환경으로 유도, 회사의 이윤창조가 가능하다는 걸 보여 동참 시키기를 할려고 하는 것 같습니다. 환경을 조성하는 거죠. 차량 제조 마진으로는 얼마 못 버니깐...이젠 가성비의(?) 고마진 소프트웨어 쪽으로 현금 흐름을 만드는 거죠. 하지만 초기 구독료 시스템이 자리 잡기 위해서 가격이 낮아질 순 있지만, 결국엔 구독료는 무조건 상승할 겁니다. 모든 차량 제조사가 자율주행이 상향 평준화가 된다면 구독료는 담합 수준(?)이 될거라서... 무조건 상승할겁니다. 어떻게 아냐구요? 우리는 이미 단통법과 ott 구독료가 어떻게 변화가 되는지 잘 봐왔잖아요 ㅋㅋㅋ
초반 시장 치킨게임할 땐 낮춰지지만 어느정도 이용자가 정해지자 서로 가격이 비슷해지면서 다들 점차 올라가면서 광고가 들어간 요금제와 아닌 요금제, 그리고 그 요금제들이 상승되는걸 이미 경험했잖아요 ㅎㅎ
그리고 테슬라는 FSD의 가격이 초창기에 나왔을 때도 지금의 99불? 보다 훨씬 비쌌습니다. 아마 그 가격으로 돌아갈겁니다. 시간의 차이일 뿐. 예상은 스타링크 요금제와 함께 구독료를 패키지화 하는걸 예상해보긴 하는데... 돈엔 천부적인 재능이 있는 일론이 과연 어떻게 진행할지. 주주입장에선 단기적으로는 시장 반응이 걱정이 될 것 같긴 한데...스페이스X와 스타링크를 생가하면 중장기적으로는 괜찮은 것 같기도 하고... 구매자 입장에선...좀 구매하기가..=ㅁ=;;;
한국도 FSD가 시행될 시점에는 아무래도 저런 식으로 진행이 되겠네요.
이 자율주행의 끝이 과연 어디일지 궁금하긴 하네요.
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