*산타페
전고 1,720mm / 전장 4,830mm / 전폭 1,900mm
*팰리세이드
전고 1,805mm / 전장 5,060mm / 전폭 1,980mm
저는 구형 팰리세이드를 운용중이라
현 팰리세이드 보다는 사이즈가 약간 더 작습니다.
3열은 아주 가끔 사용합니다
(부모님 모시고 어디 갈 때 애들을 3열에 태우거나,
애들 & 친구들을 태울 때 사용하고, 가끔 제가 타기도 합니다)
키가 170대 후반인 저도 3열에서 1-2시간 정도는 그냥저냥 갈만합니다
다리가 불편하면 2열 좌석 사이로 - 6인승이라 2열이 독립시트입니다 - 발을 뻗기도 하구요.
단지 3열을 펴면... 트렁크 공간이 많이 좁긴 하더라구요.
(오래된 세단을 거의 타지 않는데도, 팰리 3열 눕혔을 때의 트렁크 짐들을
3열 펼 때 잠시 옮겨놓기에 아주 요긴해서... 계속 운용해야 하네요 ㅎㅎ)
수치상으로는 당연히 팰리세이드가 넓은데,
3열을 가끔 사용하는 입장에서..
실사용시 큰 차이가 안난다면
다음 SUV 차량 교체시 팰리세이드 보다는
산타페 정도 크기의 차량이 주차가 훨씬 더 편할 것 같아서
한 번 여쭤봅니다..^^
팰리세이드는 9인승 부가세환급받으면, 산타페하브랑 비슷해지는 정도 느낌있구요. 주차 불편은 확실히 있습니다.
굳이 내돈주고 산다면, 산타페하브로 충분할것같아요. 그리고 연비도 산타페하브가 훨씬 잘나오는듯합니다.
제차 팰리하브 평균 14km 친구차 산타페하브 평균 17km더군요.
팰리 가솔린 3.8 연비는 ㅜㅜ 폭망입니다..ㅎㅎ
본인의 라이프스타일에 따라 다를듯합니다
수치상으로보면 얼마안되어 보이지만 실사용에선 그 한두끝차이로 특정 짐을 넣느냐 빼느냐죠
개인적으로 트래버스 몰지만 제기준에서
팰리세이드는 차가 작아서 포기한 케이스입니다.
트래버스 정말 멋지고 매력적인 차지요
큰차를 편히 운용하실 수 있는 상황도 부럽습니다^^
싼타보다는 신형 팰리로 가시는게 나을 것 같습니다.
현 싼타페가 구 팰리 사이즈까지 커졌는지는 모르겠지만, 싼타 vs. 팰리라면 엔진만 놓고봐도 저는 팰리 가겠습니다.
이미 팰리 운용중이시니 주차는 지금과 큰 차이는 없을 듯 하네요.
네 신형 팰리와 구형 팰리는 크기는 거의 비슷하더라구요
일단 급하게 기변할 수 있는 처지는 아니라서.. 그냥 상상으로만 가동중입니다..^^
우선 주차에 대한 스트레스가 심했는데
싼타페로 오면서 그부분은 완전히 해결되었습니다.
구형 팰리는 풀옵임에도 불구하고 원격 주차도 없고
전폭도 2m에 가까워 좁은 주차장에서 스트레스가
많았는데, 싼타페는 전폭도 9센치 작고, 원격 주차 보조
까지 있어서 주차 스트레스는 전혀 없습니다 ㅎ
그리고 3열과 실내 공간은 싼타페가 디자인을 포기한 만큼
실내 공간이 무지막지하게 넓습니다.
3열의 공간감은 싼타페가 좀 더 좋은것 같습니다.
다만 3열을 펼치면 트렁크가 차체 길이가 짧다보니
약 10~15센치정도 짧습니다.
하지만 그부분도 트렁크 부분에 높이가 높아서
어느정도 상쇄 가능합니다
그리고 1~2열도 박스카 형태라 그런지 구형 팰리와
공간감에서 별차이를 모르고 운행하고있습니다 ㅎ
와이프도 비슷하게 느끼고 있는데 다만 2열 의자의
방석이 팰리보다는 조금더 작다고 하네요 ㅎ
마지막으로 연비입니다.
디젤 4륜에서 하브 2륜으로 넘어왔는데
고속에서는 비슷하고, 시내에서는 확실히
싼타페가 좀더 우세합니다.
요약하면 내눈(디자인)을 포기하면 편해집니다+_+
산타페도 이제 저는 뇌이징이 되어서인지 나름 괜찮던데요~?
자세한 설명 감사합니다!
싼타페 차주분이 뜨억~ 하면서 진짜 광활하네요 라고 표현했을 정도.
구형 팰리도 3열 다 펴고도 캐리어, 유모차 다 실을 수 있었는데,
신형 팰리는 3열도 앞뒤 조절이 가능해서 사람이 탈 땐 더 넓게 쓸수 있고, 짐을 실을 땐 조금 더 좁게 탈 수도 있어요.
그리고 승차감, 방음 차이가 꽤 큽니다.
신형 팰리는 g80, g90 안부러울 정도로 진짜 조용해요.
싼타페는 대중차 느낌이 좀 더 많이 나고요.
신형 팰리는 3열 전후 조절도 가능하군요...!
승차감과 방음 차이가 크다니 의외입니다
팰리세이드 3열 뒤는 적당히 틸트하면서도 짐 실을수 있고
싼타페 3열 뒤는 20인치도 등판을세워야 실립니다.
그리고 이공간은 후방추돌에서도 최소한의 보호막이 되지 않을까싶어요
팰리는 3열 뒤에 작게나마 흡수할 만한 공간이 있으나
싼타페는 의자를 틸트하면 헤드레스트가 뒷범퍼와 일직선이 된거같은 수준입니다.
후방추돌시 3열 안전은 생각해보지 못했네요.. 사진까지 비교해서 올려주시고 감사합니다!