이번 더뉴그랜저에도 탑재 소식은 딱히 안들리는데 플레오스보다 늦을 줄이야...

유일하게 TMED-2가 탑재된 팰리 하브는 몰아본 적이 없어서 현행 ASC 로직 대비 얼마나 개선이 체감될지 궁금하군요.

ASC는 로직, TMED-2는 하드웨어니까 쉽게 얘기해서 TMED-2는 ASC + 하드웨어 개선인 셈인데 말이죠.

이러다 제네시스 하브가 먼저 나오는거 아닌가 모르겠습니다.

ASC가 들어간 하브는 DN8만 몰아봤는데 괜찮았던지라 미션에 직결된 P2 모터로 인한 구동감이 어떨지 얼렁 시승해보고 싶군요.