i4에서 기변하려 사정권 안에 있는 전기차들을 이것저것 다 타봤습니다만 어느 하나 맘에 쏙 들어오는게 없네요

a6 이트론에 차선 중앙 유지만 있었어도…

시승 느낌을 간단히 적어보면

i5 40 msp

i4 대비 드라마틱한 승차감 향상을 기대했는데 생각보다 와우 할 정도의 차이는 없어서 음?! 싶음

좋긴 좋은데 여전히 노면 충격은 꽤 들어오는편

실내는 확실히 i4 대비 고급지고 디자인도 이쁨

a6 이트론

이래서 에어서스 있는차 타는구나 싶음. 승차감 좋단 말이 많길래 기대를 하고 탔음에도 기대 이상의 승차감이었고 헨들링도 훌륭함. 다만 실내가 가격 생각하면 너무 너무 심각하게 싼티가 나고 차선 중앙 유지가 없음. 이 좋은 차에 차선 중앙 유지를 빼고 들여온다는게 하아…

폴스타4

실내 재질도 훌륭하고 디자인도 이쁜데 주행감은 그냥저냥 평범한 수준. 유튜브에서는 칭찬이 많던데 주행감이나 승차감이나 무난무난하게 좋은 정도지 우와할 정도는 결코 아니었음. 전에 타본 gv60과 비슷한 느낌?! 

기대했는데 시큰둥~ 한 상태로 시승을 끝냄

eg80

얘는 에어서스도 없는데 세팅을 어떻게 한 거지? 싶을 정도로 승차감이 좋았음. 에어서스단 a6 이트론이랑 비교해도 그렇게 떨어지지 않는 수준. 다만 이제 슬슬 구형 느낌니는 실내와 

전기차로 와도 여전한 제네시스 특유의 헐랭헐랭~한 핸들링과 브레이킹은 어쩔 수 없는듯. 

결론은

차 자체는 a6 이트론이 제일 좋았습니디.

역시 4륜 에어서스가 달려서 그런지 누구나 바로 체감이 가능할 정도로 승차감이 좋았고 주랭감, 핸들링 다 최고 수준인데

그놈에 차선 중앙 유지… 에휴 

곧 나올 신형 ix3랑 glc ev까지 타보고 결정하렵니다