굴러간당

이야기 오랜만에 엔진 브레이크를.... 5

2026-05-01 21:25:51 220.♡.154.246
부처__

가야산 중턱에 있는 국립공원 숙소에 다녀왔습니다... 대략 해발고도 600미터...

평지에서 숙소 까지 3키로 정도인데 only 오르막... 당연히 내려올떄도only 내리막 이죠;;

엔진 브레이크를 1단에 넣고 내려오는데도

40키로 이상 속도가 붙네요 ;;;

엔진 브레이크가 소용이 없는 수준의 와인딩이였습니다 

어우... 약간 처음에 내려올때 긴장했습니다...


예전에 조정철 천문대는 해발 1000미터였어도 결국 산을 빙빙 돌아 돌아 서서히 올라갔다면


여기는 그냥 경사도 10% 이상 3키로 동안 올라가니 아찔했습니다...





IMG_1359.jpeg




부처__님의 게시글 댓글
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보노보노 아빠 왈...
" 슬픔은 병이잖아.
그럼 고치기 위해서 살기로 했어
분명,
살아가는 게 낫게 해줄거야. "
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High_
IP 14.♡.5.23
05-01 2026-05-01 23:16:08
·
어우 진짜 경사가 엄청났나봅니다.
4fifty5
IP 12.♡.24.194
05-02 2026-05-02 02:10:15 / 수정일: 2026-05-02 02:11:20
·
요즘 전자식 쓰로틀 벨브 차량은 엔진브레이크 사용시 엔진에서 미연소 탄화수소가 배출되지 않도록 엔진브레이크 사용시 쓰로틀 벨브를 많이 열도록 ECU가 세팅되어 있어서 예전에 비해 엔진브레이크 효과가 매우 약합니다.
대신 브레이크 용량이 예전에 비해 넉넉하게 늘어났으므로 엔진브레이크가 약해진 만큼 발 브레이크로 보충하는 방법을 써야 합니다.
부처__
IP 220.♡.154.246
05-02 2026-05-02 10:36:45
·
@4fifty5님 넵 ... 저도 10초 쓰고 바로 D 놓고 브레이크 썼습니다;;

4f님 말씀대로 용량이 넉넉해서 인지
옛날 차에 비해 스펀지 현상도 없고 믿을만 하더라구오
TheCryingMachine
IP 210.♡.82.191
05-02 2026-05-02 08:24:50
·
1단 넣고 40이라니 무섭네요
방송부서
IP 211.♡.83.1
05-02 2026-05-02 11:12:38 / 수정일: 2026-05-02 11:20:04
·
그리고 엔진블로우를 막기위해 레드존 6500RPM쯤 넘기면 강제로 2단으로 올리기에 6000RPM 넘기지 않게 브레이크를 가볍게 밣으며 제동에 어시스트를 해주며 즐기면 매우 재미있죠.

저도 과감한 엔진 브레이크를 매우 즐기는데 레드존 안 넘기기위해 상시 브레이크를 밣을 준비를 합니다.
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