pv5
오닉3 및 그랜저
오닉3 영상을 보다보면 플레오스 커넥트가 트림에 따라 12.9인치와 14.9인치가 들어간다고 하는데
pv5에 들어간게 12.9인거 보니 오닉도 낮은트림엔 위에 pv5처럼 생긴게 들어갈것 같네요
문제는 두 플레오스 커넥트가... 생각보다 꽤 다르다는건데요
그냥 인치수만 다른게 아니고
계기판 비율과, 계기판에 표기되는 정보, 중앙 화면에 표기되는 정보량이 상당히 다릅니다.
플레오스 오면서 파편화 해결하고 통합하나 했는데
여기서 또 파편화를 하네요..
여기에서 소개하는 12.9인치 플레오스 커넥트와
여기서 소개하는 14.9인치 플레오스 커넥트의 기능차이가 상당합니다
같은 플레오스 커넥트라고... 하기 힘들정도?
아니 해도 인치수만 다르게 하고 정보값은 비슷하게 하면 관리가 편할텐데
낮은 트림은 화면 3등분도 아예 안되고, 화면 아래 고정되는 공조기 기능부터 다르고,
계기판에 뜨는 정보도 또 다르고.. 유지보수 하기 복잡할텐데 왜 저런 결정을 했는지 모르겠군요.
안드로이드도 버전업 되면서 바뀌는 경우도 있으니까요.
그랜저 출시후 나중에 ota 업데이트로 pv5 플레오스 업데이트 되지 않을까 생각해봅니다.
네 그럴수도 있긴한데 제가 이야기하고 싶은건.
애초에 계기판과 중앙모니터 비율차이가 커서
1. 업데이트 한다고 한들 기능을 얼마나 맞춰줄지
2. 해도 화면비율차이에서 오는 정보량이 달라서 유지보수가 편하지 않을것 같다는 이야기입니다.
시작부터 저렇게 비율을 다르게 가져간다는게 아쉬운거죠
파편화되면 힘든거 이미 겪어봤을텐데 말이죠..
플레오스에 들어간 중앙화면은 ppi도 낮아서 완전 같은 디자인으로 못 할거 같기도 합니다.
음.. 그럼 플레오스 플릿(12.9)과 플레오스 커넥트(12.9), 플레오스 커넥트(14.9) 이렇게 3개가 되는걸까요?
이건 이것대로 쫌...
오히려 걱정해야하는게 48v시스템으로 전환 된 뒤에 파편화랑 제네시스용으로 파편화 되는거 일거에요
12v용 / 48v용 / 제네시스 12v용 / 제네시스 48v용 으로 파편화 될 것으로 예상됩니다
ㅌㅌㅌㅌㅌ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 진짜 플레오스는 글레오 AI, 전용 앱마켓, 로우레벨단의 하드웨어와 통합된 SW까지 다 들어가는거구요. 디스플레이 인치수는 차량 크기별로 나누는거지 버전이 다른게 아닙니다;;;;
물류 관련 중앙에서 모니터링하거나 제어하는게 들어가고 미디어 관련 기능은 몇개 빠지고 이러는거같더라구요
CCNC처럼 플레오스별로 업데이트도
누군되고 누군안되고. 기존에 단순 네비도
업뎃제대로 안되서난리인데 통합방식으로 복잡해진 플레오스 업데이트??? 기대하지않습니다.
새로운 기능 쓰고싶어요?? 그럼 차를 새로사세요!!!
이것이 현기의 기본 마인드입니다 ^^
또 다른 차들과 뭔가 다른건지