안녕하세요.
비정기 적이긴 하지만. 쉬는 날에 차량 후드를 열어서 누유. 누수.
냉각수 색, 수위, 각종 오일 등 눈으로 체크합니다.
Bmw e30


별다른 특이사항 없음.
K9


보조 냉각통 수위가 조금 줄었음 별다른 특이사항 없음.
G80


보조냉각통 수위가 눈에 띄게 줄어있고. 붉은 동그라미 친부분에서 누수가 있네요.


그리고.

보조냉각통 접합 부위에서도...
이건 작년 가을쯤에 동일증상으로 교환한건데도..
https://www.clien.net/service/board/cm_car/19085473?po=1&sk=id&sv=estoniaa&groupCd=&pt=0CLIEN
엔진에서 메인 라지에이터 위쪽으로 연결된 큰 냉각호수가 누수가 눈에 띄게 있는게 좀 짜증 나네요.
수리 방향좀 잡아봐야겠습니다.
일단. 세척 해놨고. 조금 경과를봐야겠습니다.
저는 사동 OFF 하고 나서도 저 호스가 부풀어서
터졌습니다..ㅠㅠ (다행히 사업소에서 터져서 그나마 다행?)
사업소 가서 어서 교체 받으세요
해당 모델 동일 증상이 많아서 전국 리콜 고민 중이라고 합니다.
https://www.clien.net/service/board/cm_car/19169602?po=0&sk=id&sv=vaio79&groupCd=&pt=0CLIEN
안녕하세요 저번에 이글이죠? 딱 저위치 인가요? 참나...ㅎㅎㅎ
이래 저래 검색해보니 BMW 5시리즈도 냉각수가 터지는 고질병이 딱 8~10만 사이에 발상하더라구요.
왠지 터보달린 모델들이 냉각 효율을 좋게 하기위해서 냉각라인에 압이 걸리는데 그걸 견디는 내구성이 아직 조금 미흡한가봅니다. 지금 수리한다 해도 똑같을텐데.... 좀 기달렸다가 개선품이라도 나와야 수리하는게 맞는지 고민입니다.