굴러간당

이야기 튜닝카] 보펜지펜 자가토 / F87 M2 컴패 카본 / 혼다 - 불독 스타일

2026-04-22 17:06:43 182.♡.188.179
전자치킨

[글로벌 자동차 튜닝 및 스페셜 모델 인덱스]

  1. 보벤지펜 자가토(Bovensiepen Zagato): M4로 빚어낸 6억 원대 예술품과 희소성의 가치

  2. 알파-N 코르세(Alpha-N Corse): F87 M2 컴페티션을 위한 GT3 RS 스타일 카본 업그레이드

  3. 혼다 액세스 ‘불독 스타일’: 80년대 전설 ‘시티 터보 II’의 감성을 입은 전기 핫해치


1. 보벤지펜 자가토(Bovensiepen Zagato): M4로 빚어낸 6억 원대 예술품

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BMW가 알피나(Alpina)를 완전히 인수한 후, 전 알피나 경영진이자 창립자의 아들인 안드레아스 보벤지펜이 설립한 새로운 브랜드 '보벤지펜'이 본격적인 행보를 시작했습니다. 이들은 이탈리아의 전설적인 디자인 하우스 자가토(Zagato)와 협업하여 첫 번째 작품인 '보벤지펜 자가토'를 선보이고 온라인 컨피규레이터를 공개하며 전 세계 수집가들의 눈길을 끌고 있습니다.



카본 스킨으로 다시 빚은 파격적인 외관

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보벤지펜 자가토는 BMW M4를 기반으로 하지만, 외관에서 M4의 흔적을 찾기란 쉽지 않습니다. 자가토의 상징인 '더블 버블(Double-bubble)' 루프를 시작으로 전면부 디자인은 완전히 새롭게 정의되었습니다. 특히 라디에이터 그릴과 범퍼 디자인은 2019년형 쉐보레 카마로를 연상시키기도 하며, 한편으로는 BMW i8의 유려한 실루엣을 오마주한 듯한 독특한 분위기를 자아냅니다. Bovensiepen’s $435K Zagato Is Worth Nearly Four M4s. The Cabin Reminds You Which One It Started As Bovensiepen’s $435K Zagato Is Worth Nearly Four M4s. The Cabin Reminds You Which One It Started As Bovensiepen’s $435K Zagato Is Worth Nearly Four M4s. The Cabin Reminds You Which One It Started As Bovensiepen’s $435K Zagato Is Worth Nearly Four M4s. The Cabin Reminds You Which One It Started As Bovensiepen’s $435K Zagato Is Worth Nearly Four M4s. The Cabin Reminds You Which One It Started As Bovensiepen’s $435K Zagato Is Worth Nearly Four M4s. The Cabin Reminds You Which One It Started As Bovensiepen’s $435K Zagato Is Worth Nearly Four M4s. The Cabin Reminds You Which One It Started As Bovensiepen’s $435K Zagato Is Worth Nearly Four M4s. The Cabin Reminds You Which One It Started As


이 차량 한 대를 완성하기 위해 400개 이상의 새로운 부품이 투입되었으며, 차체 패널 전체가 카본 파이버로 제작되었습니다. 보벤지펜 측에 따르면 이 카본 바디를 4시리즈 섀시에 완벽하게 결합하는 데만 250시간 이상의 수작업 공정이 소요됩니다. 엠블럼 또한 보벤지펜의 이름을 전후면에 배치하고 펜더에 자가토 배지를 부착하여 독보적인 정체성을 강조했습니다.


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602마력으로 업그레이드된 성능의 심장


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파워트레인은 M4 컴페티션의 3.0리터 직렬 6기통 트윈 터보 엔진을 기반으로 합니다. 보벤지펜은 상세한 튜닝 내역에 대해서는 말을 아끼고 있지만, 가벼운 티타늄 아크라포빅(Akrapovic) 배기 시스템과 정교한 ECU 튜닝을 통해 최고 출력을 **602마력(611PS)**까지 끌어올렸습니다. 이는 순정 M4 컴페티션보다 약 70마력 이상 강력한 수치입니다.


강력해진 심장 덕분에 정지 상태에서 시속 100km(62mph)까지 도달하는 시간은 단 3.3초에 불과합니다. 8단 자동 변속기는 보벤지펜의 철학에 맞춰 더욱 매끄럽고 빠른 변속 로직으로 다듬어졌습니다. 단순히 출력만 높인 것이 아니라, 알피나 시절부터 쌓아온 '부드러움 속의 강력함'을 구현하기 위해 서스펜션과 섀시 밸런스 조정에도 심혈을 기울였습니다.



희소성의 가치와 실내 구성의 명암

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실내로 들어서면 최고급 라발리나(Lavalina) 가죽으로 도배된 호화로운 공간이 펼쳐집니다. 거의 무한에 가까운 개인 맞춤 설정이 가능하여 오너의 취향을 온전히 반영할 수 있습니다. 하지만 기본 구조가 5만 달러대의 4시리즈 레이아웃을 그대로 유지하고 있다는 점은, 약 6억 원에 달하는 차량 가격을 고려할 때 일부 마니아들에게는 다소 아쉬운 대목으로 지적되기도 합니다.

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그럼에도 불구하고 이 차의 가장 큰 무기는 희소성입니다. 독일 부흘로에(Buchloe)에 위치한 구 알피나 본사에서 단 99대만 한정 생산될 예정이기 때문입니다. 대량 생산되는 M4와는 궤를 달리하는 '코치빌딩'의 정수를 보여주는 이 모델은, 가격표($435,000)가 주는 압박보다 '세상에 단 99명만 가질 수 있는 예술품'이라는 상징성이 구매 결정의 핵심이 될 것입니다.


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총평

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보벤지펜 자가토는 알피나의 정교한 엔지니어링과 자가토의 예술적 감각이 만난 결정체입니다. 비록 실내 디자인의 독창성 면에서는 비판의 소지가 있으나, 카본으로 빚어낸 파격적인 외장 디자인과 강력해진 성능, 그리고 99대라는 숫자가 주는 배타적 가치는 이 차를 단순한 튜닝카가 아닌 수집 가치가 높은 마스터피스로 등극시키기에 충분해 보입니다.


  • 🎨 자가토의 더블 버블 루프와 풀 카본 바디로 재탄생한 BMW M4 기반의 한정판 모델입니다.

  • 🐎 최고 출력 602마력, 제로백 3.3초의 성능을 자랑하며 전 세계 단 99대만 생산됩니다.

  • 💰 가격은 약 **6억 원($435,000)**으로 일반 M4 컴페티션 약 4대를 살 수 있는 초고가 모델입니다.


출처: Bovensiepen’s $435K Zagato Is Worth Nearly Four M4s (2026-04-21)


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2. 알파-N 코르세(Alpha-N Corse): F87 M2 컴페티션을 위한 카본 솔루션

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2세대 M2가 강력한 퍼포먼스로 시장을 장악하고 있지만, 여전히 많은 BMW 팬들은 1세대(F87) M2의 콤팩트한 비율과 날렵한 디자인을 그리워합니다. 독일의 튜닝 전문 브랜드 알파-N(Alpha-N)은 이러한 팬들을 위해 BMW 순정 M 퍼포먼스에서도 제공하지 않았던 하드코어한 카본 파츠 라인업, '알파-N 코르세(Corse)' 패키지를 전격 공개했습니다.

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이번 패키지의 핵심은 포르쉐 911 GT3 RS에서 영감을 받은 공기역학적 디테일입니다. 전면부에는 공격적인 형상의 카본 스플리터와 매트 카본으로 제작된 키드니 그릴 인서트가 적용되었습니다. 특히 시선을 사로잡는 것은 펜더 상단에 위치한 카본 루버(Louvers)와 거대한 에어 벤트를 갖춘 풀 카본 보닛입니다. 이는 엔진룸의 열 배출 효율을 극대화함과 동시에 차량의 인상을 단숨에 트랙 전용 머신처럼 바꿔놓습니다.

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차량의 측면과 후면에도 알파-N의 철학이 고스란히 반영되었습니다. 카본 사이드 스커트 익스텐션이 차체를 더욱 낮게 보이게 하며, 후면부에는 두 가지 크기 중 선택 가능한 스완넥(Swan-neck) 스타일의 리어 윙이 장착되어 강력한 다운포스를 만들어냅니다. 여기에 올린즈(Ohlins)의 TTX 코일오버 시스템이 추가되어, 운전자는 리바운드와 컴프레션을 독립적으로 조절하며 서킷과 공도를 아우르는 정교한 핸들링을 경험할 수 있습니다.


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카본 파츠의 가격은 그 완성도만큼이나 만만치 않습니다. 카본 보닛은 약 545만 원($4,650), 스완넥 윙은 약 523만 원($4,460), 펜더 루버 세트는 약 441만 원($3,760) 수준입니다. 모든 부품을 장착할 경우 상당한 비용이 소요되지만, F87 M2의 디자인적 완성도를 한 단계 더 끌어올리고 싶은 오너들에게는 대체 불가능한 선택지가 될 것으로 보입니다.


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알파-N은 독일 브랜드임에도 불구하고 IND 디스트리뷰션을 통해 미국과 캐나다 등 북미 시장까지 공격적으로 공급망을 확대했습니다. 이는 구형 모델임에도 불구하고 여전히 뜨거운 F87 M2의 인기를 방증합니다. 순정의 한계를 넘어 진정한 '트랙 지향적 데일리카'를 꿈꾸는 오너들에게 알파-N 코르세 패키지는 가장 완벽한 해답을 제시하고 있습니다.


  • 🏁 F87 M2 컴페티션을 위한 GT3 RS 스타일의 하드코어 카본 튜닝 패키지입니다.

  • 🌬️ 풀 카본 보닛, 펜더 루버, 스완넥 리어 윙을 통해 압도적인 공기역학 성능을 구현했습니다.

  • ⚙️ 올린즈 TTX 코일오버를 더해 서킷 주행에 최적화된 정교한 하체 셋업이 가능합니다.


출처: BMW’s M Performance Didn’t Go Here, So Alpha-N Did (2026-04-22)



3. 혼다 액세스 ‘불독 스타일’: 80년대 전설 ‘시티 터보 II’의 향수


Honda Spent Decades Burying The Bulldog Name, Now It’s Printing It On Doors


혼다의 순정 액세서리 부문인 '혼다 액세스(Honda Access)'가 1980년대 일본 자동차 문화를 상징했던 전설적인 핫해치, '시티 터보 II(City Turbo II)'를 오마주한 '불독 스타일(Bulldog Style)' 패키지를 공개했습니다. 최신 전기차 플랫폼인 슈퍼원(Super-One)을 기반으로 제작된 이 키트는, 전기차 시대에도 혼다만의 즐거운 장난기와 헤리티지를 잃지 않았음을 보여주는 상징적인 아이템입니다.


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시티 터보 II는 특유의 짧고 뚱뚱한 외형 때문에 '불독'이라는 애칭으로 불렸습니다. 혼다 액세스는 이를 현대적으로 재해석하여 도어 하단과 전면 범퍼, 테일게이트에 강렬한 레드 컬러의 'Bulldog' 레터링 데칼을 적용했습니다. 특히 레터링 아래에는 'Electric Power'라는 문구를 조그맣게 병기하여, 이 차가 과거의 영광을 잇는 차세대 전기 핫해치임을 위트 있게 표현했습니다.

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디자인의 하이라이트는 후면부에 장착된 대형 블랙 루프 스포일러입니다. 기존 순정 사양보다 훨씬 크고 각진 형태로 설계되어 시각적인 안정감을 주며, 루프 및 엠블럼의 블랙 컬러와 통일감을 이룹니다. 범퍼 하단에는 화이트와 옐로우 두 가지 색상으로 조절 가능한 LED 안개등을 추가하여 실용성과 드레스업 효과를 동시에 잡았습니다. 이는 앞서 공개된 무겐(Mugen)의 과격한 바디킷보다는 절제되어 있지만, 순정의 틀 안에서 가장 확실한 존재감을 드러내는 구성입니다.


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슈퍼원 EV는 기본적으로 63마력을 내지만, 부스트 모드 시 94마력까지 출력이 상승합니다. 혼다 액세스는 이 역동적인 성능에 걸맞게 15인치 6더블 스포크 블랙 알루미늄 휠을 패키지에 포함시켰습니다. 또한 '액티브 사운드 컨트롤' 시스템을 통해 가상의 엔진음과 변속 체결음을 제공함으로써, 운전자가 마치 80년대 불독을 타고 달리는 듯한 착각을 불러일으키는 감성 튜닝까지 꼼꼼히 챙겼습니다.


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'불독 스타일' 키트가 장착된 실차는 최근 일본 치바에서 열린 '오토모빌 카운실 2026'에서 오리지널 시티 터보 II와 나란히 전시되어 수많은 올드카 팬들의 환호를 받았습니다. 현재 일본 시장에서 사전 예약을 시작했으며, 5월 공식 출시를 앞두고 있습니다. 전동화라는 거대한 흐름 속에서도 브랜드의 뿌리를 잊지 않고 팬들과 교감하려는 혼다의 시도는 튜닝 시장에 신선한 영감을 불어넣고 있습니다.


  • 🐶 80년대 명차 '시티 터보 II(불독)'의 디자인을 오마주한 공식 액세서리 패키지입니다.

  • ✨ 대형 루프 스포일러, 레드 불독 데칼, 2색 LED 안개등으로 유니크한 스타일을 완성했습니다.

  • 🎧 전기차의 정숙함 대신 가상 엔진 사운드와 전용 섀시 튜닝으로 운전의 재미를 극대화했습니다.


출처: Honda Spent Decades Burying The Bulldog Name, Now It’s Printing It On Doors (2026-04-22)


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