인터넷에 흔히 알려진 방법은 아래와 같습니다.
1. 문열고 탑승후 스타트 버튼을 한 번 누름
2. 딸깍 버튼(킥다운스위치)까지 다 누른 풀악셀 30초 유지
3. 스타트 버튼을 한 번 더 눌러서 전원오프
4. 2분간 아무것도 건드리지 않고 폰하고 있기
5. 시동 걸고 출발~~ 부르릉
(2번과 4번 각각 요구하는 시간이 있는데 초과하는건 괜찮다고 합니다)
차가 울컥거리는거 같아서 오랜만에 해봤는데 발진할때도 매끄럽고 킥다운도 재깍재깍 잘해주네요.
진단기를 물려 하는 초기화와는 좀 다른거 같지만 변속이나 거동에 불만이 있다면 가끔은
해볼만 한거 같아요!
BMW 차량의 미션 초기화(학습값 리셋)는 크게 1. 숨겨진 메뉴를 통한 수동 리셋과 2. 전문 진단기(ISTA)를 이용한 리셋 두 가지 방법이 있습니다.
주로 변속 충격이 있거나, 중고차 구입 후 이전 차주의 주행 습관을 지우고 싶을 때 시행합니다.
A. 수동 미션 초기화 (주행 습관 학습값 리셋)
별도의 장비 없이 차량 내부 조작만으로 가능하며, TCU(변속기 제어 장치)에 저장된 운전자의 주행 패턴 데이터를 초기화합니다.
1. 전원 ON: 브레이크를 밟지 않은 상태에서 START 버튼을 한 번 눌러 전원만 켭니다. (계기판에 불이 들어오는 '레디' 상태)
2. 가속 페달 조작: 가속 페달(엑셀)을 끝까지 꾹 밟습니다. 이때 딸깍 소리가 나는 킥다운 버튼까지 완전히 눌러야 합니다.
3. 대기: 페달을 밟은 상태로 약 30초~1분 정도 유지합니다.
4. 전원 OFF: 페달을 밟은 채로 다시 START 버튼을 눌러 전원을 끕니다.
5. 발 떼기: 이제 가속 페달에서 발을 뗍니다.
6. 시스템 대기: 시스템이 완전히 종료될 때까지 약 2~5분간 차 안에서 아무것도 하지 않고 대기합니다. (문도 열지 않는 것이 좋습니다.)
7. 주행: 이후 시동을 걸고 평소처럼 주행합니다.
B. 진단기(ISTA)를 이용한 어댑테이션 리셋
단순한 주행 습관 리셋이 아니라, 변속기 내부 클러치의 압력값 등 기계적 보정값을 초기화하는 방식입니다. 미션 오일을 교체했거나 변속 충격이 심할 때 권장됩니다.
경로: 차량 관리 -> 서비스 기능 -> 구동 장치(Drive) -> 변속기 제어(Transmission Control) -> 학습값 삭제(Display/Reset Adaptation Values)
주의사항: 이 작업은 미션의 기계적 마모 상태에 따른 압력 보정값을 지우는 것이므로, 리셋 직후에는 변속감이 일시적으로 더 거칠어질 수 있습니다. 리셋 후 반드시 학습 주행 가이드를 따라야 합니다.
💡 주의사항 및 팁
하드웨어 점검 우선: 만약 초기화 후에도 변속 충격이 계속된다면, 소프트웨어 문제가 아닌 미션 오일 노후화나 솔레노이드 밸브, 미션 마운트 등의 기계적 결함일 가능성이 높습니다.
학습 주행: 초기화 직후에는 약 10~20분간 급가속을 삼가고, 부드럽게 변속이 이루어지도록 일정한 속도로 주행하여 새로운 학습값을 만들어주는 것이 중요합니다.
그냥 발떼고 START 버튼을 누르세요.
F바디와 G바디가 다를것같은데, 차종이 어떻게 되세요?
리셋하고 서울 시내운전만 하면 재학습이 무슨 소용일까싶어 못하고 있습니다 ㅜ
뭔가 장거리갈때 서울시내 딱 벗어나자마자 공터 드가서 리셋하고 타고싶어요 ㅜ
시내주행 잦으신분들께서는 주기적으로 해주시면 굼뜨지 않고 좋습니다.