이제 1.3만 뛴 새차 같은 회사차 카니발인데요
직원들 태우고 고속도로 올랐는데
쭉 밟다가 110 넘겨서 우측 곡선도로 돌아나가는데
핸들이 휘청휘청해서 시껍했습니다.
직진도 계속 왼쪽 오른쪽 깔짝깔짝 조향해서
맞추면서 가야하고
스탑앤고 기능도 오토홀드 걸렸다
살짝 밟으면 반응 없어서 좀 씨게 밟으면 튀어 나가서
꺼버리고
간만에 영혼을 갈아넣는 운전을 해서 정신이 혼미하네요
사람들이 현기차 기본기가 없다 하는데 이런거 말하는 건가
싶습니다.
이제 1.3만 뛴 새차 같은 회사차 카니발인데요
직원들 태우고 고속도로 올랐는데
쭉 밟다가 110 넘겨서 우측 곡선도로 돌아나가는데
핸들이 휘청휘청해서 시껍했습니다.
직진도 계속 왼쪽 오른쪽 깔짝깔짝 조향해서
맞추면서 가야하고
스탑앤고 기능도 오토홀드 걸렸다
살짝 밟으면 반응 없어서 좀 씨게 밟으면 튀어 나가서
꺼버리고
간만에 영혼을 갈아넣는 운전을 해서 정신이 혼미하네요
사람들이 현기차 기본기가 없다 하는데 이런거 말하는 건가
싶습니다.
많이 실리고 좋더라구요^^
그리고 오토홀드는 제네시스에서는 세련되게 푸는거 보면 기본기가 없는게 아니라 성의가 없는 것 같습니다
차 값이 이제 대충 5천이 넘는데도 성의가 없는게 기본이 없는 게 아닌가 마 싶슴미다
괜찮긴한데.. 물론.. 매일 타는 ix3보단 좀 불안하긴합니다
브레이크가 약간 밀린다는 느낌말고는..
않고 스탑앤고 스무스하게 풀리시나요?? 회사에서
불량품을 샀을까요
어떤날은 스무스하게 풀리는데 어떤날은 훅 나갈때도있긴해요
보통 카니발 탄날은 애기랑 같이나가서 악셀을 깊게밟진않습니다. 그래서 그럴수도있을거같아요..
제 예전 스퍼티지R은 가속하면 오른쪽으로 꾸준하게 쏠렸는데 카니발은 좌우로 와리가리를 해요.
오토홀드도 이게 뭔가싶을정도로 너무 인위적으로 On/Off가 되어서 글잔아도 롤링피칭 공명음때매 멀미가 미쳐버리는데 또하나의 멀미요소가 되더라고요.
LFA나 HDA키세요. 사람보다 더 잘 차선 잡습니다.
오토홀드는 출발전 미리 톡 치고 나서 출발하면 스무스 합니다.
아무런 안전장치 없는 트럭들도 항속주행에서는 아무런 문제가 없습니다.
그냥 커브길에서 휘청거릴정도면 곡예운전하는 본인 문제일 가능성이 높습니다...
현행 카니발이 피쉬테일 일으키는 아반떼 MD같은 차도 아니고요 ^^;
모르는데 님이 하시는 운전을 말하나보죠?
님은 뒤에 직원들 태우고 곡예운전인가 하는 걸 하시나보네요
제가 탄 카니발은 문제가 있으니까 글을 썼죠^^
애초에 고속도로 들어가기 전까지 차량 기본기도 못느끼면서 남의 목숨을 걸고 휘청휘청하게 했다는거 아닙니까?
님은 그리고 원래부터 현기 까던 사람이잖아요..
평소의 님스탠스면 안전운전을 했어야지 그것도 모르고 까고 있던건가요?
시비라고 하셨는데 사람 태우고 휘청거렸다고 해서 곡예운전이라 쓴건데 그거에 본인이 긁히신거 같습니다.
휘청거리는 운전이 곡예운전이지 뭡니까;
담부턴 알고있으면서 잡아재끼지 마세요..
카니발을 운행해보지 않았지만 무슨 말씀하시는지 너무 잘 공감합니다.
카니발외 기타 차종들이 그렇거든요. 백번 이 생각을 남에게 공유하면 니가 예민한거다 난 안그렇다 너가 이상한거다....
네 맞습니다 제가 예민한건가 봅니다. 전 이제 반대로 이게 느껴지지 않는 분들이 정말 부럽네요
저도 좀 둔감하게 차량 운행하고 싶습니다. 굳이 언급하고 싶지 않아 요새는 주변인들에게 이런말도 안하고 그냥 무지성 칭찬만 할겁니다. 무슨 차를 가지고 오던간에요. 그게 정신적으로 편하더라고요.
오토홀드 오토스탑 이후 가속감 이건 뭐 평소 운행하시던 차량이 아니니 그렇게 느껴지시는건 당연할거 같습니다.
현기차가 센터 유격이 커서 고속도로에서 그 유격 감이 본인이 운전하던 차의 유격가 사못 달라
운전을 못하는 상황으로 보여집니다.
이럴땐 제발 LFA나 HDA를 키세요.
내 의도대로 움직여주지 않는 느낌이 아무래도 찝찝해서 다른차로 갔습니다
제네시스 g80, g70웨건?은 또 괜찮더군요.
예전 벤츠 e클 렌트카 타보고 실망했었는데 개인소유 관리받은차를 또 타보니 느낌이 많이 달랐습니다.
태생적으로 롤링이 있을수밖에 없는 미니밴이라 코너에서 빨리 돌리면 휘청할수 밖에 없지만 이건 이 체급에선 대다수가 그런듯 합니다.
밟아도 나가질 않는 차라(하브) 속도를 낼 일도 없고 연비 좋고 주행감도 미니밴 체급에서 나쁘지 않아 그럭저럭 만족하고 있습니다.
직진 안정성은 타 제조사 대비 떨어지는건 확실한데 LFA 키고가니 되려 더 칼같이 잡아줘서 크게 신경 안씁니다.
참고로 대다수 차량 제조사 차는 다 타봤고 20년 넘게 무사고 운전중입니다.
이정도 돌리면 완만하게 나가겠구나 하고 돌리는데 핸들이 풀리는 그런 느낌이요
스탑앤고가 풀리고 출발할때 좀 툭 미는느낌이 나긴해요.
카니발 하브 너무 잘타고 다니고 있습니다
넓은 실내공간에 연비좋고 조용하고;; ㅎㅎ;;
처음부터 운동성능에 대한 기대치가 없어서 그런거 같기도 하고요;;
한대를 바꾸니 다른 딱딱한녀석도 신차로 바꾸고싶어지네요
미니밴은 다 그런가보다 했었는데 한국 와서 카니발을 샀는데 (2002년식) 그건 안그렇더라구요.
미국에 2008년부터 1년간 카니발 (2003년식)을 또 몰았는데 그차도 안그러구요.
지금 카니발은 예전 그 카니발보다 훨씬 나을 텐데 그전에 아주 안정적인 세단만 모셨나봐요.
가끔 운전할때마다 카니발로 160 이상 달리는 사람들에게 존경심이 들 정도입니다 ㅋㅋ
출렁출렁 요트승차감
카니발이 고속장거리에는 좀 취약한건사실이긴합니다..거기다 회사차에 10만을 넘긴거라면...
이제 1.3만 뛴 새차 같은 회사차 카니발인데요
라고 썼는데 10만은 어디서 보신건가요?
카니발도 하체에 더 투자해서 가격을 한 천만원 더올리고 주행성과 승차감에 더 투자한다면 더 좋은차일수 있을꺼라 생각하는데 딱 가격에 맞춘 현재의 상품성 같습니다.
카니발을 좀 더 고급화해서 비싸게 팔아도 수요는 있을텐데요
그냥 아반떼 운전해도 운전하기 편하다고만 느낍니다 오 좋은데~? 하면서
카니발은 가끔 택시 뒷자리만 타봤는데 대체 어느정도인지 궁금해지네요ㅠ
다만 브레이크는 세팅이 많이 이상하더군요 확실히 밀리는 감은 있더라구요
시골이라 길도 안좋고 고속으로는 많이 다녔고...
현기차 직진 이슈는 솔직히 전 좀 과장된거라 보는데.. 실제로 멕시코에서 볼보 S60으로 250 땡겼을때 발생하던 끊임없는 보타와 같은 상황이던데 아반떼 그 뭐더라 피쉬테일 심했던 놈 정도나 있었을법한거지 지금 시대에 과연? 이라고 생각할 정도에요.
제 생각엔
1. 차량이 상태가 메롱이었다 (여기서도 이상을 말씀하시는 분들 대부분이 렌트해보고 식겁)
2. 본인이 과도하게 땡겼거나 사람 많은데 무리한 주행 (우측으로 나가는 길에 110을 밟으셨다는데 얼마나 급한 커브였는지, 사람들이 다들 100키로씩 나가는 건 아니었는지) 뭐 그런 상세한 내용이 없으니 알수가 없지요..
솔직히 곧이곧대로 믿기 어려울정도로 편향된 글로 보입니다.
아니면 간혹 차량 특성을 전혀 고려하지 않고 비교하는 경우도 있구오
현기 직진이슈 나올 때마다 나오는 '주행보조 켜세요' 실드는 한치 오차도 안벗어나네요. 다른 나라 회사(혼다 토요타 포함)는 바보라서 조향감에도 돈 쏟아붓나요 ㅋㅋ
가족들 태우고 크루징하기에 딱 좋은 세팅이었고, 고속도로 주행에서 불안한 거동은 없었습니다.
얘기하신 정도로 불안정하다면 매일 고속도로 카니발 사고 뉴스가 나와야할텐데 말이죠...
차량 특성에 맞는 주행을 하세요
직원들 탑승 + 110키로 + 곡선.. 휘청휘청.. 이라 쓰셨으니까요..
핸들이 휘청휘청(제 멋대로? 움직임?이라 해석해야하나요?) 다면 차량상태 의심이 먼저이지
기본기나 성능여부를 쓰지 않죠..
카니발 덩치 + 회사사람 성인 여럿탑승 무게 + 110속도 + 코너공략.. 이거는 휘청거릴수밖에 없을거 같네여 ㄷㄷㄷ
직원들 태우고 고속도로 올랐는데
쭉 밟다가 110 넘겨서 우측 곡선도로 돌아나가는데
핸들이 휘청휘청해서 시껍했습니다.
거기를 카니발로 110으로 나간다고 하시니 일단 사람들이 그게 맞냐? 카니발이 그런 움직임을 하라고 만든 차냐?고 생각하게 되구요..
핸들이 휘청거렸으면 차도 휘청거리지 않았나요? 차는 똑바로 가는데 핸들만 춤을 춘다는건가요?
현기 쉴드나 님이 이상하다 이런 얘기를 하고싶은게 아니고 진짜 무슨일이 있었냐는 질문입니다..
이게 현차만 타면 그런갑다 하는데..
독일차같이 다른차 타다가 운전하면 바로 이질감 막 느껴지고 글쵸;; 그래도 에전보다는 많이 나아졌;;;; ㄷㄷㄷ
그중에서 카니발이 제일 먼가 언바란스한 느낌이 많이 나기는 나느거 같아요.. 스타렉스 스타리아야 포기하고 운전한다쳐셔요;;;
그리고 현기차에서 실내 공간을 포기하면서 만들어 기본기에 매우 충실한 전고 낮은 세단 차량을 타고 다녀서 그런지 현기가 능력이 없는 것은 아니고 가격과 차량 특성에 맞춰서 적당히 만드는 제조사 같습니다.
게다가 관리가 제대로 된건지도 모르겠는 공용차를 갖고 말입니다
우주명차 이런거나 현기차 쉴드 이런거 말고 애초에 정상인지 비정상인지도 모르는걸 마치 이 차들은 다 이래요 하니깐 황당해요 ㅎㅎ
그냥 자기 회사차가 이렇던데 원래 이런거냐 아니면 이 차가 비정상 상태라고 보이냐라고만 썼어도 냉소적인 사람은 없었을겁니다