기본형이 못생겼는지는 몰라도 N Line 모델만 공개되었습니다.

- 전장 4155mm (노멀), 4170mm (N Line) / 전폭 1800mm / 전고 1505mm / 휠베이스 2680mm

- 400V 전륜 E-GMP 아키텍쳐 (10-80% DC 고속충전 29분~30분, AC 11kW 충전, V2X), 22kW V2X (옵션)

- 모터 출력 135마력 / 147마력, 최대토크 250Nm

- 공차중량 1550 ~ 1580kg

- 공기저항계수 0.263

- 동급 최고수준 적재공간 441L (트렁크 322L + 트렁크 하단 메가박스 119L)

- 실내외 V2L, BOSE 사운드 시스템

- 차세대 인포테인먼트 플레오스 커넥트 시스템 (12.9인치 또는 14.3인치)

스탠다드 : 42.2kWh 배터리, WLTP 주행거리 344km, 제로백 9초

롱레인지 : 61kWh 배터리, WLTP 주행거리 496km, 제로백 9.6초

국내 보도자료에서는 다음과 같은 언급이 있기에, 국내 출시는 없을 것으로 보입니다.

- 아이오닉 3는 유럽 전기차 라인업에서 매우 핵심적인 역할을 수행할 것

- 유럽 시장의 전동화 전환을 가속할 차세대 전기차

- 아이오닉 3는 일상 속에서 진보된 전동화 경험을 할 수 있도록 준비된 소형 해치백 스타일의 유럽 시장 전용 모델