화면에서도 제법 속도감 느껴져 제미나이 찾아보니 평속이 200에 가깝군요
그리고 엔진이.. 현대의 엔진이군요..
WEC 생소했는데 F1보다 뭔가.. 매력이 더 느껴집니다
포디움에 올라가면 정말.. 굉장할거 같습니다
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네, 제네시스 하이퍼카 **GMR-001**에 탑재되는 엔진은 **현대자동차(현대 모터스포츠)에서 직접 개발한 엔진**이 맞습니다.
관련된 주요 특징들을 정리해 드릴게요.
### **1. 엔진의 정체: G8MR**
제네시스 LMDh 하이퍼카에는 **'G8MR'**이라는 이름의 **3.2L V8 트윈 터보 엔진**이 들어갑니다. 이 엔진은 완전히 무에서 유를 창조한 것이 아니라, 현대차가 이미 세계 최정상급 기량을 보여주고 있는 **WRC(월드 랠리 챔피언십)의 1.6L 직렬 4기통 터보 엔진을 기반**으로 합니다.
* **기술적 연결고리:** WRC 엔진 두 개를 결합한 듯한 V8 구조를 취하고 있으며, 주요 부품의 약 **60% 이상을 WRC 엔진과 공유**하여 신뢰성과 성능을 동시에 확보했습니다.
* **개발 주체:** 현대 모터스포츠 본거지인 독일 알체나우와 한국의 남양연구소 협업을 통해 독자적으로 설계 및 튜닝되었습니다.
### **2. LMDh 규정에 따른 구성**
제네시스가 출전하는 **LMDh(Le Mans Daytona h)** 클래스는 비용 절감을 위해 일부 부품을 공용으로 사용해야 합니다.
* **독자 개발 영역:** 엔진(내연기관) 및 차량의 외관 디자인, 에어로다이내믹 설계.
* **공용 부품:** 섀시(제네시스는 **오레카(ORECA)**와 협업), 하이브리드 시스템(배터리, 모터 등 변속기 포함 시스템).
### **정리하자면**
차량의 뼈대(섀시)는 전문 제조사인 오레카의 기술을 빌렸지만, 자동차의 심장인 **엔진만큼은 현대차가 가진 최고의 레이싱 기술력(WRC 엔진 노하우)을 집약해 직접 만든 것**이라고 보시면 됩니다.
제네시스 마그마 레이싱 팀은 현재 2026년 WEC 데뷔를 목표로 실전 테스트를 활발히 진행 중입니다. 랠리에서 증명된 현대의 엔진 기술이 르망 24시 같은 내구 레이스에서도 통할지 기대해 보셔도 좋을 것 같습니다!
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구분 |
하이퍼카 (Hypercar) |
LMGT3 |
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르망 평균 속도 |
약 210~220 km/h |
약 180 km/h 내외 |
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일반 레이스 평균 |
약 180~200 km/h |
약 150~170 km/h |
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최고 속도 |
최대 350 km/h |
약 300 km/h |
온 신경이 곤두 선 평속 200Km/h이상의 주행, 1초라도 깜빡 졸아 버리면 그대로 사고나며 끝장납니다.
엔진도 차체도 24시간 극한으로 돌아가고, 인간도 극한으로 돌리고... 대단하다 싶습니다.
르망 24시가 열리는 여름이 기대됩니다.
저도 202마력짜리 아반떼 스포츠 1.6T는 같은 가격에서 이 수준의 차량은 현대말고는 없을정도로 지형지물을 무시하고 쉬운스럽게 밀어 붙히는 경쾌함이 매우 좋은 인상을 받았던 추억이 있습니다.
지금 8년째 타는 차는 252마력의 L4 2.0 터보 가솔린이지만 최대 토크가 메뉴얼 스팩보다 약 2kgf.m정도 더 높게 일반유로 쏳아지는 것은 효율보다는 내구성 위주로 세팅되어 과감히 연료를 퍼붓는 로직으로 보여,
과거 LSPi 증상으로 회사 문닫을 뻔한 위기가 얼마나 심각했나? 생각이 듭니다.ㅎㅎ