안녕하세요.
니로 1세대 하이브리드 타는 사람입니다. 모델3 하이랜드 말고 옛날 모델(20~22년식)을 구매하고 싶어요. 이유는 전기차 유지비 + 조약돌같이 생긴 이쁨.
모델3 이미 타보신 분들은 차량관련 조언 좀 주실 수 있을까요?
1. BMS a079문제가 큰 것 같은데, 하부 패널에 상처 있으면 교환 판정이 안 나올 가능성이 높다고 들었습니다. 차량 구매 전 전문가와 동승해서 차량 리프트 띄우고 하부를 보는 것으로 식별이 가능할까요?
2.니로가 옛날(?) 차긴 한데(2018년식) 상대적으로 요즘 나온 모델3로 넘어갈때 체감 많이 될까요? 누구는 원페달 드라이빙 어렵다 승차감 안좋다 하시는데 타본 적이 없어서 모르겠네요.
3.모델3를 타볼 수 있는 곳이 있을까요…? 직접 타보면 어떤 느낌인지 알 것 같은데 그런 기회가 있으면 좋겠네요.
도움 주신다면 미리 감사감사합니다! ^_^
구동 성능은 아직도 멀쩡합니다만 특유의 텅텅거림(차가 비어있는 느낌… 아마 방음방진이 부족해서이지 않을까) 때문에 추천 드리진 않습니다.
신형 중국산으로 알아보세요 ㅠㅠ
고유가로 가격 지속 상승중이여서 비추드려요
게다가 올 전기차 시장이
초 치열한 경쟁, 가격 경쟁 원년이에요
이제야 정상적으로 소비자 우위 시장이죠
이런 해에 중고 전기차 보다는 새차가 맞는듯 해요
모델3는 낮은 트림 스탠다드 기본 옵션만 해도
예전 구형 롱레 듀얼에 육박하고 더 좋기도 해요(오디오 제외)
더군다나 내년 정도면
FSD 자율 주행도 풀려서 팔린 차들도 ota업글 가능할꺼고요
시승은 전시장에서 가능합니다
위에 언급 드렸듯 중고 가격은 상승중이죠
지금 전기차는 신차 입니다
2. 20년식은 히트펌프가 없습니다... 그래서 겨울철 전비가.. 반토막이 안나와요. 그리고 히터가 약합니다. 저 겨울철에 26도 27도 해놓고 탑니다... 풍량은 모잘라서 발만 뜨거워지고 그렇습니다. 히트펌프 달린 모델Y는 24도로 해도 덥더라고요.
3. 6년된 제 차의 경우(20년식), 오래타서 그런지 스프링도 좀 약해졌고 댐퍼도 말랑해졌습니다. 충격 흡수는 잘 하는데, 반대로 더 많이 출렁여서 피곤해요. 솔직히 이래저래 비추할 승차감입니다...
- 대부분 22년 5월식 이후로 추천을 많이 해주더군요, bms에서 그나마 자유롭고 cpu가 라이젠에서 오는 쾌적함을 주요 강점인거 같습니다만 그만큼 중고가격도 높더군요
- 롱레인지 기준으로 23만km 까지 배터리 보증이 늘어난다고 합니다. (기존 19만 + 4만) 까이거 저렴한 21년식 타다가 23만 전까지만 타고 다닐까 고민중입니다.
- 스피커가 현 하이랜드 보다 갯수가 많아서 구형 모델3이 좀더 매력이 있지 않나... 생각해봅니. 다만 추가적인 방음 시공은 필요할거 같고, 20년식은 이중접합 유리가 아니라 상대적으로 외부소음이 많을거 같습니다
- 미국산은 먼저 fsd lite가 풀릴 희망회로를 돌리며 eap나 fsd가 포함된 중고차가 좀더 매력이 있지 않나 생각합니다.
- 그래서 현재 21-22 년식 누적 7-15km 차량에 eap+fsd 차량을 2500-3000 정도에 찾아보고 있는데 잘 나오질 않네요. (예산이 빠듯하다보니...)
- 타운카 라는 앱으로 한번 검색해보시면 주변에 구형모델3를 시승하고 운전할수도 있는거 같습니다
하이랜더 모델3 rwd (스탠다드) 가 보조금 하면 3900 정도 되는데 이정도면 중고 말고 신차로 갈까... 의 무한고민 중입니다 ㅎㅎ 저랑 비슷한 생각을 가지고 기변을 고려중인거 같으셔서 댓글 달아봅니다 ㅎㅎ 기름차에서 이제는 전기차로 넘어가고 싶슴다 ㅎ
시승 꼭 하시고 결정하세요.. 완속충전, 급속충전 등등 직접 해보시고요..
렌터카에 모델3 많이 있습니다. 빌려서 타보시는것도 좋습니다.
테슬라를 사야겠다가 아니라 전기차를 사야겠다 쪽이시면, EV6 포함해서 여럿 한번 봐보시길 추천드립니다.
장거리 몰고싶다면 쏘카나 렌터카 몰아보시면 되구요.