이번주 모3 RWD 하이랜드 빌려서 제주 동문시장 공영주차장에서 DC콤보 어댑처 써서 급속 충전 해놓고 한시간 뒤에 왔더니 약 51분 동안 충전되고 자동 중지되있고(결제는 만원으로 해놓고 가서 요금에 의해 중지된건 아니였습니다.) 요금은 6천얼마에 18kWh 정도 밖에 충전 안되있어서 좀 느려서 놀랐습니다. 정확히 기억은 안나는데 충전기 디스플레이에 평균 충전 속도 22kw 정도로 나왔던거 같네요. 아마 50kw짜리 구형 급속 같긴 했습니다. (48% -> 78%) 아후 100kw짜리에서 충전 할땐 50정도 나왔었네요.
좋은일만
IP 175.♡.118.139
04-19
2026-04-19 14:48:47
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근데 충전속도 너무 높으면 안좋지 않나요? 삼성SDI에서 배터리 만드는 친구가 급속충전 절대 하지 말라고 하던데 그건 너무 현실에 안맞게 보수적인거 같기도 하고…
좋은일만님 셀 타입과 화학조성비에 따라 다릅니다. 지금 현대가 쓰는 파우치형 셀이 가장 급속충전에서 셀 열화도가 낮습니다. 실상 별 문제 없는 수준. 원통형, 각형(내부 젤리롤방식)은 저런식의 충전속도를 많이 받아내면 셀 열화도 쩔게 올라갑니다. 그래서 배터리를 잘 보고 전기차를 사야 하는것이죠.
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04-19
2026-04-19 17:47:59
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@좋은일만님 800v 시스템에서는 저 속도가 400v 100kw대 먹는거랑 같은거라서요.
밀가루아저씨
IP 118.♡.75.36
04-19
2026-04-19 19:50:04
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800v 시스템 전기차가 얼마나 된다구요. 그나마 요즘들어서 늘어가고 있는 추세고 테슬라는 사이버트럭 빼고는 여전히 400v인걸요. 어마무시한 속도가 맞는데 이게 느리다고 부정적 댓글이 달리는 것이 그저 웃음이 절로 납니다. 테슬라였다면 입에 거품 물고 감탄과 기술 스펙 자랑글이 넘쳤겠지요.
egmp에 맞춰져있어서 그 세대 다음에 나오는 350kw~400kw급에 대응을 못하죠...
초급속들은 스펙은 350kw인데, 1000v기준이이죠. 근데 이 전압 받는 차 거의 없고 보통 700에서 높아봐야 800볼트.
350A급으론 280kw가 고작이죠. ㅋ
500A나오는 급속충전기가 필요합니다. 당장 곧 나올 ix3만해도 500A를 받는걸요..
그래야 400kw가 나오구요.
아후 100kw짜리에서 충전 할땐 50정도 나왔었네요.
삼성SDI에서 배터리 만드는 친구가 급속충전 절대 하지 말라고 하던데 그건 너무 현실에 안맞게 보수적인거 같기도 하고…
내구도가 낮은 배터리들 한테나 해당되는 얘기이고, 전기차들은 적정선에서 충전속도를 조절합니다.
셀 타입과 화학조성비에 따라 다릅니다. 지금 현대가 쓰는 파우치형 셀이 가장 급속충전에서 셀 열화도가 낮습니다. 실상 별 문제 없는 수준. 원통형, 각형(내부 젤리롤방식)은 저런식의 충전속도를 많이 받아내면 셀 열화도 쩔게 올라갑니다. 그래서 배터리를 잘 보고 전기차를 사야 하는것이죠.
800v 시스템에서는 저 속도가 400v 100kw대 먹는거랑 같은거라서요.
대부분 어댑터끼면 75kw가 맥스ㅠㅠ
800V 시스템 너무 부러워요.
저보다 늦게들어와서 먼저 나가는 아이오닉들....
현대는 각성 좀 해야해요 이핏 이리 장사 안되게 만드는건지
가격은 워터보다 좀 싸서 다행이긴 했습니다.
현기차 오너들만 사용하면 더 좋죠 뭐 ㅎㅎ
거기에 요금도 포인트로 결재가 가능하니 일석이조이구요.