모델 Y의 고질적인 단점;이었던 뒷좌석 승차감이 얼마나 좋아졌을지 궁금했는데, 드디어 리뷰 영상이 올라왔네요.
영상 내용을 보니 전반적인 잔진동은 많이 잡힌 것 같습니다.
K-터널, K-방지턱 등에서의 피드백은 한국 시승기가 나와봐야 알겠지만, 일단 승차감 개선 방향은 긍정적이네요.
모델 Y의 고질적인 단점;이었던 뒷좌석 승차감이 얼마나 좋아졌을지 궁금했는데, 드디어 리뷰 영상이 올라왔네요.
영상 내용을 보니 전반적인 잔진동은 많이 잡힌 것 같습니다.
K-터널, K-방지턱 등에서의 피드백은 한국 시승기가 나와봐야 알겠지만, 일단 승차감 개선 방향은 긍정적이네요.
(11시 47분 댓글 수정. 영상 썸네일 바꿨네요.)
두달 전에도 중국에서 타고 왔던데 이번에 또 영상찍었군요.
전에는 운전해주는 차량 그냥 타고만 있었고 이번엔 실제로 운전을 했다의 차이같은데...
사실 중국이라 대부분을 FSD를 사용했는데 큰 차이가 있나싶네요 ㅋ
저는 애시당초 승차감이 별로네, 자리가 좁네 그런 얘기가 나온다는 것 자체로 그 부분에 문제가 있다고 봅니다.
진짜 승차감 좋은 차, 내부가 넓은 차는 그런 얘기 절대 안나오거든요.
(물론 구형 기준 단단하기만 하고 승차감쪽 튜닝은 잘못한거 같긴해요)
테슬라가 전기차 남바1이라 관심이많은데
테슬라차들은 승차감이 전보다좋아졌다는말은많지만
승차감이좋다는소리는 별로본적이없네요
본인돈 수천만원 들여서 구매하는거
시승도 안해보고 사는 우를 범하지 않았으면 합니다.
시승 꼭 해보고 구매 하세요.