모델 Y의 고질적인 단점;이었던 뒷좌석 승차감이 얼마나 좋아졌을지 궁금했는데, 드디어 리뷰 영상이 올라왔네요.
영상 내용을 보니 전반적인 잔진동은 많이 잡힌 것 같습니다.
K-터널, K-방지턱 등에서의 피드백은 한국 시승기가 나와봐야 알겠지만, 일단 승차감 개선 방향은 긍정적이네요.
모델 Y의 고질적인 단점;이었던 뒷좌석 승차감이 얼마나 좋아졌을지 궁금했는데, 드디어 리뷰 영상이 올라왔네요.
영상 내용을 보니 전반적인 잔진동은 많이 잡힌 것 같습니다.
K-터널, K-방지턱 등에서의 피드백은 한국 시승기가 나와봐야 알겠지만, 일단 승차감 개선 방향은 긍정적이네요.
(11시 47분 댓글 수정. 영상 썸네일 바꿨네요.)
두달 전에도 중국에서 타고 왔던데 이번에 또 영상찍었군요.
전에는 운전해주는 차량 그냥 타고만 있었고 이번엔 실제로 운전을 했다의 차이같은데...
사실 중국이라 대부분을 FSD를 사용했는데 큰 차이가 있나싶네요 ㅋ
저는 애시당초 승차감이 별로네, 자리가 좁네 그런 얘기가 나온다는 것 자체로 그 부분에 문제가 있다고 봅니다.
진짜 승차감 좋은 차 내부가 넓은 차는 그런 얘기는 절대 안나오거든요.
(물론 구형 기준 단단하기만 하고 승차감쪽 튜닝은 잘못한거 같긴해요)
테슬라가 전기차 남바1이라 관심이많은데
테슬라차들은 승차감이 전보다좋아졌다는말은많지만
승차감이좋다는소리는 별로본적이없네요