911 4s도 나오겠죠..?...
현재는 gts부터 시작이라 가격이 ;;;;;;;;엄청 나네요.
어댑티드크루즈는 굳이 911에서? 싶고
옵션을 다빼고
pdcc랑 프론트업해주는것만 넣고 감성옵 싼거 2개정도?
그나마 긁고 싶지 않으니 3d 어라운드뷰만 넣고
다 갖다버렸는데 2억5천...!
포르쉐는 지켜보니까 옵션도 중요한데 결국 1순위가 주행거리더라고요.(스포츠크로노같은 필수 옵션이 있다는 가정)
이거 없으면 폭망한다 옵션 있을까요?
911 4s도 나오겠죠..?...
현재는 gts부터 시작이라 가격이 ;;;;;;;;엄청 나네요.
어댑티드크루즈는 굳이 911에서? 싶고
옵션을 다빼고
pdcc랑 프론트업해주는것만 넣고 감성옵 싼거 2개정도?
그나마 긁고 싶지 않으니 3d 어라운드뷰만 넣고
다 갖다버렸는데 2억5천...!
포르쉐는 지켜보니까 옵션도 중요한데 결국 1순위가 주행거리더라고요.(스포츠크로노같은 필수 옵션이 있다는 가정)
이거 없으면 폭망한다 옵션 있을까요?
911로 장거리를 절대 가지 않겠다 정도면 모를까, 어댑티브 크루즈(차선 유지 기능도 없는 옵션일지라도..)는 피로감의 차이가 꽤 큽니다. 고속도로에서는 꽤 쓰게 되더군요.
그리고 여기에 아마 긴급제동시 브레이크 부스트 기능이 포함일겁니다. 평소 풀브레이킹 연습이 충분하시다면 모르겠지만 혹시나..
저는 넣는 쪽에 한표 입니다.
이 봄에 뚜따 시승 한번 해보시죠~!!
대안으로 카이엔 일렉트릭을 생각하고 있습니다만 사면 내내 911생각나서 후회할 것 같네요.
저도 카이엔 일렉봤는데..
또 감가맞고 나중에 911일 갈거면
한방에가는게 이득같더라구요....
제 차는 버킷이라 안들어가있는데 헤드레스트 크레스트 각인이...한국에서는 재판매시 중요하다고 하더라구요
사제 보다 순정 옵션이 저렴한걸로 들었습니다
4억이면.. 그냥 488가고.. 남은 1억으로 5년 유지비 쓰는게 나을거 같은데여 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
벤츠 lane assistant는 차선 밟으면 핸들에 진동오고 하던데 911은 이게 동작하는걸 거의 못본거 같거든요. (핸들에 햅틱 오는건 없고 가끔 계기판에 차선 밟았다는 아이콘이 뜨긴 하던데 거의 동작 안하는거 같아요.)
그리고 벤츠 실내 라이트 패키지가 꽤 만족스러워서 이 옵션도 넣었었는데 티도 안나고 별로 안이뻐서 라이트 패키지 옵션은 비추요.
참고로 카레라랑 카레라s는 배기가스 총량 규제로 이제 안들여온다고 들었어요.
acc할때만 갈지자 보조해주더라구요.
마칸뷰터 들어간 진짜 중앙이 현재 차로중앙유지 옵션에 포함인지 모르겠지만..
저도 타이칸탈때 acc는 몇 번 안써서 고민이네요..
다른 회사처럼 걍 넣어쥬지 ㅠ
GT3 엔지니어 인터뷰에서도 한국시장에 맞추기 쉽지 않았다는 말까지 나왔고요 ㅋㅋ
지금은 모르겠는데, 몇년전엔 한국 버전 포르쉐들이 전세계에서 출력이 가장 높았어요.
그럼에도 불구하고 4S는 배기문제 때문에 안된다고 했으니, 솔직히 가능성은 좀 낮아보입니다.
어.. 근데 요새.. SSCL만 그러는진 몰라도 계약금 안돌려준데요. 쿼터 받고 나서인지는 모르겠어요.
고민 몇번 더 해보시고 계약하셔야 할 것 같습니다. ㅋ
엄청난 고급정보네요..!.. 4s는 언젠가는 낮은 확률로 가능하다해도.. 단기간엔 불가능하다봐야겠군요.. 와이프는 넘어왔는데 가격이 참...ㅋ..
제기준 빼도 될거 같구요.
리프트는 저는 없는데 크게 불편하진 않습니다만 가끔 지하주차장에서 살짝 스치는 느낌이 들때가 있습니다.
근데 그 하부커버가 플라스틱이라 교체비용도 싸다고 하더라고요
어라운드뷰 dog 쓰레기입니다.
왜곡이 너무 심해서 있으나마나한 수준입니다.
그래도 뭐가 있나 참고는 될듯하네요
안전벨트 컬러등 포인트 옵션은 괜찮은듯 해요
저는 어뷰에 근접경고제동까지 패키지로 묶인걸 선택했는데 기둥이랑 1미터 떨어져도 급제동잡는 바람에 걍 후진넣으면 그거 끄는게 습관입니다.
컬러포인트 넣어서 감성좀 챙겨볼게요ㅜ
딴거 추가해보면 좋을것갘습니다.