국내 4s 가 어떻게 들어올지 모르겠지만 지금 gts 가 가격이 뛴건 t-hybrid 얹은 때문인 것으로 알고 있습니다. 성능 차이가 꽤 난다죠.
911로 장거리를 절대 가지 않겠다 정도면 모를까, 어댑티브 크루즈(차선 유지 기능도 없는 옵션일지라도..)는 피로감의 차이가 꽤 큽니다. 고속도로에서는 꽤 쓰게 되더군요. 그리고 여기에 아마 긴급제동시 브레이크 부스트 기능이 포함일겁니다. 평소 풀브레이킹 연습이 충분하시다면 모르겠지만 혹시나.. 저는 넣는 쪽에 한표 입니다.
힝힝이
IP 106.♡.2.104
12:43
2026-04-17 12:43:01
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@ㅅㅅㅓ니님 그런 숨은기능이!...
선잎
IP 118.♡.6.221
12:40
2026-04-17 12:40:46
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뚜따요
힝힝이
IP 106.♡.2.104
12:42
2026-04-17 12:42:37
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@선잎님 카핰 뚜따 불호자 ㅠ
ㅅㅅㅓ니
IP 112.♡.160.146
12:44
2026-04-17 12:44:32
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@힝힝이님 저도 불호자여서 쿠페 샀었는데, 봄 밤에 뚜따 한번 얻어타고 바뀌었습니다. 이 봄에 뚜따 시승 한번 해보시죠~!!
IP 150.♡.222.168
13:00
2026-04-17 13:00:53
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어릴 적부터 911을 꿈꾸는 입장에서 2억5천이면...이라는 생각이 내내 앞서고 있습니다. 대안으로 카이엔 일렉트릭을 생각하고 있습니다만 사면 내내 911생각나서 후회할 것 같네요.
153624
IP 223.♡.212.144
13:33
2026-04-17 13:33:24
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말뚝...이요...(?) 제 차는 버킷이라 안들어가있는데 헤드레스트 크레스트 각인이...한국에서는 재판매시 중요하다고 하더라구요 사제 보다 순정 옵션이 저렴한걸로 들었습니다
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911로 장거리를 절대 가지 않겠다 정도면 모를까, 어댑티브 크루즈(차선 유지 기능도 없는 옵션일지라도..)는 피로감의 차이가 꽤 큽니다. 고속도로에서는 꽤 쓰게 되더군요.
그리고 여기에 아마 긴급제동시 브레이크 부스트 기능이 포함일겁니다. 평소 풀브레이킹 연습이 충분하시다면 모르겠지만 혹시나..
저는 넣는 쪽에 한표 입니다.
이 봄에 뚜따 시승 한번 해보시죠~!!
대안으로 카이엔 일렉트릭을 생각하고 있습니다만 사면 내내 911생각나서 후회할 것 같네요.
제 차는 버킷이라 안들어가있는데 헤드레스트 크레스트 각인이...한국에서는 재판매시 중요하다고 하더라구요
사제 보다 순정 옵션이 저렴한걸로 들었습니다