전기차 무거우니까 타이어 마모 빨리 된다고 주장하시는 분들이 있던데,

물론 모든 조건 다 똑같고 무게만 다르면 더 무거운 쪽이 빨리 소모 되겠지만

현실은 차종, 주행 환경, 주행 습관 따라 천차만별인데

앞뒤도 안 보고 전기차 타이어 소모 빠르다 하시는 분들은 무슨 2~3만 마다 교체하신다고 생각하시는지 궁금하네요.

전기차가 무겁다는게, 동급 대비 무겁다는 거지 다른 차들보다 무슨 1~2톤씩 무거운 것도 아니고,

이미 도로에 경차부터 대형차 까지 1~2톤씩 차이 나는 차들 널렸는데, 왜 전기차 나오고 나니 타이어 마모로 물고 늘어지는지 전기차 2대 굴리고 있는 입장에선 이해가 잘 안되네요. 일반 내연기관 비해 별 차이 없는데 말입니다.

그리고 타이어 가격도, 지금 트렌드가 전기차 말고도 일반 내연기관도 휠 커지는 방향으로 바뀌는 추세인데,

휠 커지면 전기차든 내연차든 타이어 가격 비싸집니다.

전기차는 무조건 전용 타이어 꼽아야 하는 것도 아니고 사이즈만 맞으면 상관없는데 뭐 또 타이어 가격 비싸다고 그러시는지...