BMW X1 M35i
현재 계약 걸고 1순위로 배정도 된 상황입니다
시승차를 못구해서 1시리즈 35i로 시승해봤는데
135는 너무 만족스러워서 계약 진행을 했구요
문제는 해치백과 suv 차이인데 135만큼 만족스러울지?
유투브 시승기는 대부분 20i 시승기이고 그나마도
거의 다 승차감이 너무 딱딱하다고 해서 고민입니다
20i보다 35i가 더 단단할것 같은데요
X1 M35i 경험 있으신분 데일리로 타기에 어떤지요?
그리고 동승자, 뒷자리 승차감은 어떤지요?
의견 부탁드립니다 ㅜㅜ
감사합니다
지금은 제 차를 처분한 상황이라 제가 임시로 출퇴근용으로 타고 있고, 데일리로 타기에 좋습니다.
내부 공간도 넓고 (특히 뒷좌석 레그룸) 옵션도 매우 좋구요.
나름 m퍼포먼스 모델인지라 당연히 컴포트보단 스포티한 성향이고, 공기압만 규정치에 맞게 32~36psi 넣으시면 적당히 단단하면서 쫀쫀한 승차감이 나오네요.
뒷좌석 승차감도 나쁘지 않습니다. 뒤에 와이프와 5세 아이를 태우고 다녀도 불편하다는 소리는 안하네요. 잠도 잘 자구요. 와이프는 기존에 가족차로 타던 gv80 보다 뒷좌석에서의 좌우 흔들림이 덜해서 오히려 낫다고 하네요.
시승해보신 현행 m135와 플랫폼과 파워트레인이 같아서, 승차감이나 주행감도 비슷하지 않을까요? 아마 만족스러워 하실거 같습니다.
x1이 suv인지라 1시리즈 대비 지상고가 높아 범퍼 하부 긁을일도 없고, 서스펜션 스트로크도 길어서 좀 더 유연하게 움직일거 같다는게 제 개인적인 생각입니다.
참고로 x1 m35i에 달린 m어댑티브 서스펜션은 전자제어 없는 무늬만 어댑티브입니다. 모드별 승차감은 변화가 없어요.
확인이 필요해 보이지만 20i msp에 달린 m어댑티브와 같은 서스펜션인거 같습니다.
x3 m50에 달린 m어댑티브는 모드에 따라 변화의 폭이 매우 크고 x3 30에 달린 일반 어댑티브와도 또 차이가 있는데, x1은 좀 아쉽습니다.
장문의 댓글 너무 감사합니다
시승 못해보고 출고하려니 계속 걱정이었는데
여러모로 마음이 놓이네요 ^^