[Index] 기아 브랜드 글로벌 최신 리포트
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[Auction] 잊혀진 기아의 영혼: 일본에서 건너온 1997년식 기아 비가토(Vigato) 경매
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[Rendering] 차세대 쏘렌토 MQ5: 출시 연기와 함께 공개된 '미니 텔루라이드'의 위용
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[Pricing] 기아 EV2 영국 출시: 4,000만 원대부터 시작하는 고효율 보급형 전기 SUV
1. [Auction] 기아는 스포츠카를 만든 적이 없다? 로터스의 혈통 '비가토'가 답하다
기아의 현재 라인업은 거의 모든 세그먼트를 아우르고 있지만, 단 하나 '정통 스포츠카' 부문에서는 소극적인 모습을 보여왔습니다. 하지만 1990년대, 기아는 로터스로부터 전설적인 로드스터 엘란(Elan) M100의 설계와 생산 설비를 인수하며 자동차 매니아들을 설레게 했던 적이 있었죠. 최근 캐나다에서 일본 내수용 모델이었던 **'기아 비가토(Vigato)'**가 경매에 등장하며 다시금 화제를 모으고 있습니다.
이 차량은 겉보기에 로터스 엘란과 똑같아 보이지만, 기아가 일본 시장을 위해 출시했던 독특한 이력을 가지고 있습니다. 전 차주가 배지를 로터스로 바꿨지만, 원래는 기아의 배지를 달고 세상에 나온 모델입니다. 1997년식임에도 불구하고 주행거리가 약 **53,000km(33,000마일)**에 불과할 정도로 관리가 잘 되어 있으며, 클래식 로드스터의 상징인 팝업 헤드램프와 아담한 리어 스포일러가 원형 그대로 유지되어 있습니다.
실내는 화려했던 90년대 감성이 가득합니다. 블랙 시트에 화려한 패턴의 천 인서트가 적용되었고, 미쓰비시 브랜드의 오디오와 우드 림 스티어링 휠이 올드카 특유의 아늑함을 선사합니다. 기아 엘란 특유의 디자인 요소들이 잘 보존되어 있어 수집가들에게는 매우 매력적인 상태입니다. 전자치킨님께서 예전에 타보셨을 때 느끼셨던 그 편안하면서도 직관적인 조작감이 사진 너머로도 느껴지는 듯합니다.
파워트레인은 1.8L DOHC 4기통 엔진이 탑재되어 최고 출력 151마력을 발휘하며, 5단 수동 변속기와 조합됩니다. 일반적인 로드스터와 달리 앞바퀴 굴림(FWD) 방식을 택해 당시 골수 팬들 사이에서는 논란이 되기도 했지만, 로터스의 전매특허인 4륜 더블 위시본 서스펜션을 그대로 계승해 날카로운 핸들링 성능만큼은 타협하지 않았습니다. 가벼운 차체 덕분에 숫자로 표현되는 출력 이상의 경쾌한 거동을 보여주는 것이 이 차의 진정한 묘미입니다.
현재 '브링 어 트레일러(Bring A Trailer)'에서 진행 중인 이 경매의 최고 입찰가는 약 958만 원($7,100) 수준을 기록하고 있습니다. 비록 레이싱 트랙에서 우승컵을 휩쓸 모델은 아니지만, 기아의 역사에서 가장 용감했던 도전을 상징하는 모델로서 희소 가치는 충분합니다. 로터스의 기술력과 기아의 열정이 만난 이 잊혀진 명차가 새로운 주인을 만나 다시 도로 위를 달릴 준비를 마쳤습니다.
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기아의 유산: 로터스 엘란을 기반으로 기아가 일본 시장에 선보였던 희귀 모델 '비가토'의 등장.
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보존 상태: 30년 가까운 세월에도 5.3만 km라는 놀라운 주행거리와 정통 로드스터의 감성 유지.
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주행 특성: FWD 방식임에도 로터스 설계의 서스펜션을 통해 정교하고 안락한 핸들링 제공.
출처: Kia Has Never Built A Real Sports Car... (Carscoops, 2026.04.08, Wednesday)
[예전에.. 전주에서 CC 지방에서 열어주셨을때.. 한 몇년됫을꺼에요.. 그떄한번 타본경험있는데..]
[반클러치를 너무많이 써서 차주님한테 너무 죄송했습니다.. 그떄는 제가 잘몰랐어요.. 트럭만 수동몰아본경험이있어서 ㅠㅠ]
[당시에 SLK 도 있었는데... 그보다 더 편안한 느낌을 주고 오픈에어링이 저런느낌이구나 하고 첫 경험을해볼수있었습니다.ㅋㅋ]
2. [Rendering] 차세대 쏘렌토 MQ5: 1년의 기다림, '미니 텔루라이드'로 보답하다
기아가 당초 2026년으로 예정했던 5세대 쏘렌토(MQ5)의 출시를 2027년으로 전격 연기했습니다. 이는 현재 판매 중인 4세대(MQ4) 모델이 전 세계적으로 기록적인 판매고를 올리고 있어, 굳이 서둘러 세대교체를 할 필요가 없다는 기아의 자신감이 반영된 결과입니다. 출시 연기 소식과 함께 유출된 예상 렌더링에 따르면, 신형 쏘렌토는 북미 전용 모델인 텔루라이드의 당당한 실루엣을 계승한 '미니 텔루라이드'의 모습으로 탈바꿈할 전망입니다.
차세대 쏘렌토는 플래그십 전기 SUV인 EV9에서 영감을 받은 수직형 LED 헤드램프와 '스타맵' 테일램프를 적용해 더욱 미래지향적이고 박시한 외관을 갖추게 됩니다. 실내는 12.3인치 커브드 디스플레이와 차세대 '플레오스(Pleos) OS'가 탑재된 디지털 콕핏으로 무장하며, 특히 하이브리드 모델의 경우 순수 전기 모드로만 약 100km 주행이 가능한 업그레이드된 PHEV 시스템이 탑재될 예정입니다. 상품성이 대폭 강화되는 만큼 가격은 현행 모델 대비 약 500만~600만 원가량 인상될 것으로 보입니다.
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출시 일정: 현재 모델의 높은 인기에 힘입어 2027년 하반기 국내 데뷔로 일정 조정.
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디자인 언어: 텔루라이드와 EV9의 강인함을 섞은 박시한 스타일로 정통 SUV 정체성 강화.
출처: Next-Gen Kia Sorento MQ5 Imagined as Mini-Telluride (The Korean Car Blog, 2026.04.06, Monday)
[싼타페 하브보다 지금도 조금더 비싼것같은데.. 연식변경으로 풀옵이 6천찍으면.. 모델YL 이 더잘팔리겟는데요..?]
3. [Pricing] 기아 EV2: 영국을 뒤흔들 4,000만 원대 '가성비' 전기 SUV의 습격
기아가 영국 시장에서 차세대 보급형 전기차 **'EV2'**의 상세 제원과 파격적인 가격을 공개하며 시장의 지각변동을 예고했습니다. 슬로바키아 질리나 공장에서 현지 생산되는 EV2는 전장 4,060mm의 콤팩트한 사이즈임에도 불구하고, 전용 플랫폼인 E-GMP를 기반으로 설계되어 성인 5명이 여유롭게 탑승할 수 있는 평평한 바닥과 넓은 실내 공간을 확보했습니다. 이는 도심 주행과 장거리 여행을 모두 만족시켜야 하는 유럽 소비자들의 니즈를 정확히 공략한 구성입니다.
성능 또한 보급형이라는 수식어가 무색할 만큼 탄탄합니다. 42.2kWh의 표준형과 61.0kWh의 롱레인지 배터리 중 선택할 수 있으며, 롱레인지 모델의 경우 1회 충전 시 최대 **452km(281마일)**를 주행할 수 있습니다. 150kW 급속 충전을 지원해 단 29분 만에 10%에서 80%까지 충전이 가능하며, 최고 출력은 약 144마력 수준으로 일상적인 주행에서 부족함 없는 성능을 보여줍니다. 362L의 트렁크 공간은 2열 폴딩 시 최대 1,201L까지 확장되어 실용성까지 챙겼습니다.
EV2의 가장 강력한 무기는 최첨단 기술력입니다. 보급형임에도 불구하고 EV9에서 선보였던 생성형 AI 비서 'Hey Kia'가 탑재되어 복잡한 일정 관리나 여행 계획 수립을 도와주며, 12.3인치 듀얼 디스플레이와 5.3인치 공조 터치스크린이 기본 적용됩니다. 주차 중에 넷플릭스나 유튜브를 즐길 수 있는 차량용 엔터테인먼트 시스템과 스마트폰으로 차량 제어가 가능한 디지털 키 2.0 등 프리미엄 사양을 아낌없이 담아냈습니다.
[기아 EV2 영국 출시 가격 및 예약 혜택]
| 트림명 (Variant) | 배터리 용량 | 공식 출시가 (OTR) | 예약 할인 적용가 | 한화 환산액 (약) |
| EV2 'Air' (주력) | 61.0kWh | £27,995 | £24,245 | 약 4,120만 원 |
| EV2 'First Edition' | 42.2kWh | £28,495 | £26,995 | 약 4,590만 원 |
| EV2 'GT-Line' | 61.0kWh | £32,745 | £28,995 | 약 4,930만 원 |
| EV2 'GT-Line S' | 61.0kWh | £36,345 | £32,595 | 약 5,540만 원 |
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압도적 가성비: 예약 할인을 통해 약 4,120만 원대부터 시작하는 공격적인 가격 정책 수립.
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고효율 스펙: 롱레인지 기준 450km 이상의 주행 거리와 30분 미만의 급속 충전 지원.
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하이테크 사양: 생성형 AI 비서, 트리플 스크린 콕핏, OTT 엔터테인먼트 등 플래그십급 편의 기능 탑재.
출처: Kia EV2: Affordable Electric B-SUV Disrupts... (The Korean Car Blog, 2026.04.03, Friday)