이제 5년을 꽉 채운 아우디 A7을 타고 있고, 며칠전 모델YL을 주문 했습니다.
여러 이유로 기변을 하기는 할 예정인데,
보조금을 안 받고 최대한 빨리 테슬라를 받는 것이 유리할지,
보조금 기다리다가 보조금 보다 중고차 감가가 더 클지 모르겠네요.
지금 봐서 테슬라 보조금은 260 정도 될거 같은데, 몇달 지나거나 해 넘기면 중고차 감가가 보조금 금액을 넘을 것 같기도 하고......
조언 구해봅니다.
이제 5년을 꽉 채운 아우디 A7을 타고 있고, 며칠전 모델YL을 주문 했습니다.
여러 이유로 기변을 하기는 할 예정인데,
보조금을 안 받고 최대한 빨리 테슬라를 받는 것이 유리할지,
보조금 기다리다가 보조금 보다 중고차 감가가 더 클지 모르겠네요.
지금 봐서 테슬라 보조금은 260 정도 될거 같은데, 몇달 지나거나 해 넘기면 중고차 감가가 보조금 금액을 넘을 것 같기도 하고......
조언 구해봅니다.
이게 아니였다면 아마 서울 기준 보조금 273만원 + 내연차교체 보조금 약 50만원 정도를 받으셨을 겁니다.
오늘 테슬라에서 보조금 받을지 말지 설문조사 카톡이 왔거든요.
오 카톡 받으셨나요? 아마 테슬라 코리아가 지금 혼란스러워서 어떻게 할지 결정하는데 참고할려고 설문조사 하나 보네요.
저는 아버지 이름으로 주문해놨는데 아버지께 카톡 왔는지 내일 확인해봐야겠군요.
그리고 7월1일부터 수입차는 못받는다기 보다 새로운 기준을 수입차가 만족하기 힘들것이다인데 테슬라는 어떻게 될지는 좀 두고봐야 하지 않을까 합니다.
(물론 개편안대로라면 가능성이 무척 적긴 합니다. 정성평가라는게 참 애매해서요.)
주행거리가 좀 되시면 저라면 그냥 보조금 포기하더라도 빨리 차량을 받겠습니다.
중고차 감가도 감가지만 고유가로 인한 기름값 부담도 있고, A7, YL 정도 구매 고민하시는 분 재력이면 보조금 포기에 대한 손해는 차량을 빨리 받아서 먼저 즐길 수 있는 기쁨으로 지불 할 수 있지 않을까 싶기도 합니다.
주니퍼땐 보조금 승인이 안나서 딜레이가 되니 테슬라에서 국고보조금 만큼 지원해준다고 했었죠.
모델YL을 보조금 포기하고 받을 사람이 얼마나 많을지, 입항 물량을 얼마나 될지에 따라서 상황은 바뀔겁니다.
보조금 포기하고 받을 사람보다 입항물량이 많아지면 주니퍼때 처럼 무언가 하겠죠.
개개인의 사정마다 다르겠지만, 거시적으로 봤을땐 보조금 포기하고 받겠다고 하는사람이 많으면 많을수록 소비자가 손해보는 구조입니다.
260만원의 보조금(혹은 테슬라지원금)과 내년에 차량을 팔게 되었을때의 차량매각대금을 생각해보면 얼추 비슷하거나 차이가 적지 않을까 싶어서요.
올 3분기에라도 받는다는 보장이 있으면 좋은데, 이미 대구는 보조금 소진 지역으로 되어있어서 추경이 되더라도 받을 수 있을까 모르겠더라구요.
이래 저래 고민스럽기는 하네요.
내연차 전환지원금, 다자녀 보조금 이런것도 같이 날라갑니다.
다자녀는 해당이 없고, 내연차 전환지원금은 첫번째 댓글에 50만원 정도라고 적혀있으니 한 300만원 정도 포기하는 것 같아요.
근데, 시간이 흐를수록 중고차 가격도 그 정도 혹은 그 이상 떨어지는 것이 아닌가 싶어서 질문글 남겨봤습니다.
시승해보셨나요?
Y라도 꼭 한번 타보고.. 결정하시길;;;;
말씀하신 것 처럼 승차감은 A7이 월등히 좋습니다.
근데 편리한 것은 Y가 확실히 편하네요.
제가 허리가 좀 불편해서 SUV로 넘어가려는 것도 있고, 지금 정도에 차량을 판매해야 하는 개인 이유도 있어서요.
A7 판매하고 나면 전기차를 사려고 하는데, YL 가격대에서는 살만한 차량이 없네요.
완전 초기 list 가 아니시면 그냥 보조금 없이 받는게 맞다고 봅니다.