1. [Scoop] 레인지로버 벨라 후속: 파격적인 실내와 공기역학적 외관 포착 

랜드로버의 스타일리시 SUV, 레인지로버 벨라의 2027년형 후속 모델이 테스트 도중 실내외가 동시에 포착되었습니다. 이번 스파이샷에서 가장 눈길을 끄는 부분은 기존의 럭셔리한 문법을 파괴한 파격적인 인테리어입니다. 운전자는 디지털 버튼이 가득한 새로운 2스포크 스티어링 휠을 마주하게 되며, 기존의 전통적인 컨트롤 레버(컬럼 스토크) 대신 날개 모양의 독특한 돌기형 스위치가 그 자리를 대신하고 있습니다. 대시보드 위에는 최근 트렌드인 12.3인치급 대형 화면 대신 상대적으로 작고 독립된 형태의 디지털 계기판이 배치되어 미니멀리즘의 정수를 보여줍니다.

센터패시아 역시 물리적 버튼을 최소화한 하이테크 구성으로 탈바꿈했습니다. 가로로 길게 뻗은 에어 벤트 아래에는 사각형 모양의 대형 인포테인먼트 스크린이 자리 잡고 있으며, 하단 밴드에는 공조 장치와 주요 단축키들이 디지털 방식으로 통합되어 있습니다. 비록 현재는 위장막에 가려져 있어 소재의 고급감을 온전히 파악하기는 어렵지만, 윈저 가죽과 고급 우드 트림이 적용될 여지는 충분해 보입니다. 전반적으로 군더더기를 덜어내고 디지털 경험에 집중한 구성은 벨라가 추구하는 미래지향적인 정체성을 여실히 드러내고 있습니다.

외관 디자인은 공기역학 효율을 극대화하는 데 초점을 맞췄습니다. 완전히 폐쇄된 전면 그릴과 날렵한 헤드램프, 조개껍질 모양의 클램쉘 보닛이 매끄러운 실루엣을 완성하며, 경사진 앞 유리와 각진 루프 라인이 역동성을 더합니다. 일각에서는 폴스타 4처럼 뒷유리가 사라질 것이라는 추측도 있었으나, 위장막 사이로 확인된 뒷유리는 시야 확보라는 실용성을 놓치지 않았음을 보여줍니다. 이번 벨라 후속은 EMA(Electrified Modular Architecture) 플랫폼을 기반으로 하며, 약 117kWh 배터리와 542마력급 듀얼 모터 시스템을 탑재해 강력한 전기 SUV로 거듭날 전망입니다.

• 🖥️ 디지털 버튼이 적용된 2스포크 휠과 돌기형 스위치, 미니멀한 계기판 등 파격적인 실내 레이아웃을 채택했습니다.

• 🌬️ 공기 저항을 최소화한 매끄러운 바디 라인과 랜드로버 특유의 세련된 디자인 요소들이 조화를 이룹니다.

• 🔋 차세대 전기차 전용 플랫폼 기반으로 117kWh 대용량 배터리와 강력한 사륜구동 성능을 예고하고 있습니다.

출처: The Range Rover Velar’s Radical New Design Continues On The Inside (Carscoops, 2026.03.18)

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2. [Spyshots] 단종설 뒤집은 링컨 커세어, ‘중국산 수입’으로 북미 부활 루머 

휠이 어디서 많이 본 모양인데.. 쉐보레 트블껀가요..?

지난해 2026년형을 끝으로 단종이 예고되었던 링컨의 컴팩트 럭셔리 SUV, 커세어(Corsair)가 예상치 못한 반전 소식을 전해왔습니다. 최근 스웨덴의 혹한기 테스트 현장에서 북미 사양으로 수정된 중국형 커세어 프로토타입이 포착된 것인데요. 이는 최근 북미 지역의 전기차 판매 둔화와 보조금 정책 변화에 대응하기 위해, 링컨이 현지 생산 대신 중국 공장에서 생산된 물량을 역수입하여 판매를 지속하는 전략으로 선회했음을 시사합니다. 이미 링컨 노틸러스가 중국 생산 모델로 성공적인 판매를 이어가고 있는 만큼, 커세어 역시 동일한 경로를 밟을 가능성이 매우 큼을 알 수 있습니다.

스파이샷 속의 차량은 중국 시장용 커세어를 기반으로 하면서도 북미 안전 규정에 맞춘 황색 차폭등(Side Marker)이 적용된 점이 특징입니다. 전면부는 새로운 디자인의 그릴과 헤드램프, 그리고 조명이 들어오는 링컨 로고가 적용되어 한층 세련된 인상을 풍기며, 후면부 역시 차체를 가로지르는 일자형 라이트 바를 통해 현대적인 감각을 더했습니다. 가장 큰 기대를 모으는 부분은 실내입니다. 현재 중국에서 판매 중인 모델은 12.3인치 계기판과 27인치 파노라믹 디스플레이가 결합된 압도적인 콕핏을 갖추고 있어, 노후화된 현행 북미 사양의 대안으로 충분한 경쟁력을 갖췄다는 평가를 받습니다.

파워트레인 역시 중국형 모델의 사양을 따를 것으로 보입니다. 255마력을 발휘하는 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 1.5리터 터보 기반의 하이브리드 시스템이 유력한 후보로 거론되고 있습니다. 기존 북미 모델의 2.5리터 하이브리드는 단종 수순을 밟을 것으로 보이며, 전동화로의 급격한 전환보다는 검증된 내연기관과 효율적인 하이브리드 라인업을 통해 시장 점유율을 유지하려는 링컨의 실질적인 고민이 투영된 결과로 보입니다. 관세 문제라는 변수가 남아있으나, 링컨이 보여준 이번 행보는 글로벌 소싱을 통한 유연한 라인업 운영의 또 다른 사례가 될 전망입니다.

• 🇨🇳 단종 예정이었던 커세어가 중국 생산 모델의 북미 역수입을 통해 생명력을 연장할 것으로 보입니다.

• 📺 27인치 대형 파노라믹 디스플레이 등 중국형 모델의 하이테크 사양을 그대로 이식받을 가능성이 큽니다.

• ⛽ 전기차 수요 정체에 대응하여 2.0T 및 하이브리드 라인업을 유지하며 실리적인 시장 공략을 꾀하고 있습니다.

출처: Discontinued Lincoln Corsair Rumored To Restart Sales in the US... (Autoevolution, 2026.03.17)

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[포드는 마진 높은 중국산모델을 대거 수입해오려나봅니다.. 시장에 따른 이원화보다는.. 싸게 싸게하려고..]