애초에 제네시스는 럭셔리 전기차 브랜드로 전환될 예정이었고 그 기함으로 GV90이 선택된거라 봐야죠.
더군다나 맥스크루즈, 아슬란 같은 사례들도 있어서 만약 롱휠베이스기반으로 나왔다면 트집만 잡히고 망했을 수도 있습니다.
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IP 61.♡.128.184
03-12
2026-03-12 21:41:15
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윗분들이 말씀주셨지만 아직 그런 똥배짱을 부리기엔 브랜드파워가 부족합니다. 모든걸 다 쏟아부어서 뭔가 보여주려는 의도가 아닐까요?
이준표
IP 211.♡.254.14
03-13
2026-03-13 00:13:15
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구럼 X7이나 GLS를 사지 GV90은 안살꺼잖아요. 그 세그먼트가 조금 싸다고 브랜드 가치 무시하고 상품성으로만 고를것도 아니구요. '우와~ 독일제는 아니지만 개쩐다`해야 고민이 좀 되지 않을까요. 그리고 우주명차 소리 듣는 X5대비 GV80은... 좀 그래요.. .. 풀체인지 할때가 되서....
전기차는 엔진차랑 구조가 전혀 달라서 내연차 베이스의 공용플랫폼으로는 이제 경쟁력 갖추기 어렵고요..
새롭게 전기차 전용으로 만들어야 하니까요.
그런 잔머리 써서 만들거였으면 G80도 그랜져에 가죽 발라서 렉서스처럼 갔어야 했을거에요
X7이랑은 전혀다른 상황인것같은데요?
더군다나 맥스크루즈, 아슬란 같은 사례들도 있어서 만약 롱휠베이스기반으로 나왔다면 트집만 잡히고 망했을 수도 있습니다.
모든걸 다 쏟아부어서 뭔가 보여주려는 의도가 아닐까요?
GV90까지 가면 고객은 확실히 다름을 느끼게 해야 하니까요.
개인적으로 X7을 몇 년간 타면서 주행감 빼고는 뭔가 크게 다름을 느끼지 못해서 아쉬웠습니다.
특히 BMW 인테리어는 복붙이라 ..