[News 1] 샤오미, 1,900마력급 '비전 그란 투리스모' 공개... 가상 세계에서 찾는 하이퍼카의 꿈
중국의 스마트폰 거인이자 이제는 자동차 제조사로 거듭난 샤오미가 중국 브랜드 최초로 '비전 그란 투리스모(Vision Gran Turismo)' 콘셉트카를 스페인 바르셀로나에서 열린 MWC 2026에서 전격 공개했습니다. 이 프로젝트는 세계적인 레이싱 게임 '그란 투리스모' 시리즈의 제작자 야마우치 카즈노리와 협업하여 탄생한 것으로, 부가티나 페라리 같은 유수의 브랜드들만이 참여해온 권위 있는 프로젝트입니다. 샤오미는 이 가상의 하이퍼카를 통해 자사가 단순히 가전제품을 만드는 회사가 아닌, 최첨단 자동차 공학을 선도하는 기술 기업임을 전 세계에 과시하려는 의도를 노골적으로 드러냈습니다.
샤오미 비전 GT는 900V 실리콘 카바이드 플랫폼을 기반으로 하며, 구체적인 제원은 공개되지 않았으나 전기 파워트레인을 통해 무려 1,900마력 이상의 출력을 낼 수 있는 것으로 설계되었습니다. 샤오미의 자동차 디자인 총괄 리 티엔위안은 이 차의 공기저항계수가 0.29에 불과하며, 오직 '바람에 의해 조각된' 형태라고 강조했습니다. 특히 애스턴 마틴 발키리나 레드불 RB17처럼 차체 하부에 거대한 벤투리 터널을 배치해 고속 주행 시 차체를 지면에 강력하게 밀착시키는 에어로다이내믹 기술이 집약되었습니다.
외관에서 눈에 띄는 또 다른 특징은 독특한 휠 디자인입니다. 카본 세라믹 브레이크 위로 떠 있는 듯한 플로팅 커버가 적용된 터빈 팬 림은 주행 중에도 휠이 움직이지 않는 듯한 시각적 효과를 줍니다. 실내는 탄소 섬유 모노코크 구조 안에 두 개의 시트가 꽉 들어찬 콕핏 형태를 띠고 있으며, BMW iX3와 유사한 파노라믹 헤드업 디스플레이와 5개의 원형 스크린이 내장된 레이싱 스티어링 휠이 장착되어 미래지향적인 분위기를 자아냅니다. 샤오미 그룹 사장 루 웨이빙은 "이 콘셉트카는 물리 법칙을 무시하지 않으며, 이론적으로 엔지니어링 구현이 가능한 수준"이라고 설명했습니다.
샤오미는 디자인 과정의 전말을 담은 다큐멘터리를 함께 공개하며 베이징, 상하이, 뮌헨에 걸친 글로벌 디자인 팀의 협업 결과물임을 강조했습니다. 하지만 샤오미 측은 이 비전 GT 콘셉트카가 실제 양산으로 이어지지는 않을 것이라고 선을 그었습니다. 대신 조만간 그란 투리스모 7 게임 내에 업데이트되어 전 세계 플레이어들이 가상으로나마 이 1,900마력의 괴물을 경험할 수 있게 될 예정입니다. 이는 지난 1월 중국차 최초로 게임에 등장한 'SU7 울트라'에 이은 샤오미의 두 번째 게임 마케팅 행보입니다.
결국 이 프로젝트는 기술적 실체보다는 브랜드 이미지 제고를 위한 고도의 마케팅 전략으로 보입니다. 1/10 가격으로 독일 명차를 카피한다는 비판을 받는 상황에서, 이러한 하이퍼카 콘셉트를 통해 자사의 독창적인 디자인 역량을 증명하려 애쓰는 모습입니다. 하지만 가상 세계에서의 화려한 스펙이 실제 양산차의 신뢰성 문제로 이어지는 중국차 특유의 괴리가 해결되지 않는 한, 이러한 시도들이 진정한 브랜드 가치로 인정받기까지는 꽤 오랜 시간이 걸릴 것으로 보입니다.
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🎮 샤오미, 중국 브랜드 최초로 '그란 투리스모'용 가상 하이퍼카 콘셉트 '비전 GT' 공개.
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🐎 900V 플랫폼 기반 1,900마력급 성능과 벤투리 터널을 활용한 극한의 에어로다이내믹 설계.
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📺 실제 양산 계획은 없으나, 게임 내 업데이트를 통해 브랜드의 기술적 이미지를 과시하려는 전략.
Chinese Phone Giant Is Hunting For Hypercar Cred On Gran Turismo (2026.03.02)
https://www.carscoops.com/2026/03/xiaomi-becomes-first-chinese-brand-with-its-own-vision-gt-concept/
Xiaomi unveils Vision Gran Turismo design documentary... (2026.03.03)
[News 2] 차세대 샤오미 SU7 공개: "가격은 200만 원 올리고, 실내는 포셀린 감성으로"
샤오미 자동차가 자사의 베스트셀링 세단인 SU7의 차세대 모델을 발표하며 새로운 내장 컬러인 '크림 베이지'를 선보였습니다. 따뜻하고 자연스러운 도자기 공예에서 영감을 받았다는 이 인테리어는 기존 모델보다 한층 세련된 가죽 마감과 정교한 스티칭을 특징으로 하며, 스티어링 휠과 서브 인스트루먼트 패널의 디자인을 전면 수정해 고급감을 높였습니다. 하지만 가격은 기존보다 약 1만 위안(한화 약 180만 원) 이상 인상된 22만 9,900위안(약 4,300만 원)부터 시작하여 가성비 전략에서 조금씩 벗어나는 모습을 보이고 있습니다.
이번 업데이트의 핵심은 전 라인업에 걸쳐 적용된 800V 고전압 아키텍처와 대폭 강화된 하체 성능입니다. 전 모델에 라이다(LiDAR)와 4D 밀리미터파 레이더가 기본 장착되며, 700 TOPS의 연산 능력을 갖춘 칩을 통해 샤오미의 최신 'HAD' 자율주행 기술을 지원합니다. 또한 15분 충전으로 670km를 주행할 수 있는 초고속 충전 시스템을 갖췄으며, 최상위 맥스(Max) 트림은 제로백성능을 유지하면서도 주행거리를 835km까지 확보했습니다. 겉모습은 그대로지만 내실을 다져 시장 점유율을 굳히겠다는 전략입니다.
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🎨 도자기 감성을 담은 '크림 베이지' 인테리어 추가와 함께 실내 레이아웃 대폭 개선.
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⚡ 전 모델 800V 시스템 및 라이다 기본화로 상품성을 높였으나, 가격은 약 180만 원 인상되었습니다.
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🔋 15분 충전으로 670km 주행이 가능한 초고전압 플랫폼을 통해 전기차 본연의 경쟁력 강화.
New Xiaomi SU7 unveils “Cream Beige” interior, to be launched next month (2026.03.06)
[아우 휠 색깔 정신없네요.. 시티레이서 게임인줄..]
[News 3] "기능 없는 800만 원짜리 장식?" 샤오미 SU7 울트라 '구라 덕트' 논란의 결말
샤오미가 고성능 모델인 'SU7 울트라' 구매자들을 대상으로 논란이 되었던 카본 파이버 보닛의 에어로다이내믹 성능 보완을 위한 무료 하드웨어 업그레이드를 시작했습니다. 사건의 발단은 작년 초, 약 800만 원(42,000위안)에 달하는 유료 옵션인 '듀얼 덕트 카본 보닛'이 실제 공기 흐름이나 냉각 기능이 전혀 없는 단순 장식용이라는 사실이 독립적인 분해 테스트를 통해 드러나면서 시작되었습니다. 분노한 400여 명의 차주들이 권익 보호 단체를 결성하고 집단 소송을 제기하며 샤오미는 심각한 신뢰 위기에 직면했습니다.
법원 판결은 엇갈렸습니다. 쑤저우 중급인민법원은 "허위 광고"를 인정해 차주에게 3배 배상 판결을 내린 반면, 최근 창사 법원은 마케팅 용어가 기술적으로 틀린 것은 아니라는 이유로 샤오미의 손을 들어주기도 했습니다. 샤오미는 이번에 보닛 내부에 실제 공기 흐름을 조절하는 베인(Vane)을 추가로 설치해주는 무료 업그레이드를 발표하며 사태 수습에 나섰습니다. 하지만 고성능을 지향한다며 비싼 값을 받고 실제로는 기능 없는 장식품을 팔았던 이번 '구라 덕트' 사건은, 중국 브랜드의 화려한 겉모습 뒤에 숨겨진 진정성 결여를 여실히 보여주는 촌극으로 남게 되었습니다.
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🌬️ 기능 없는 단순 장식용으로 밝혀진 800만 원 상당의 카본 보닛 덕트, 결국 무료 하드웨어 개조 실시.
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⚖️ 소송에서 패소와 승소를 오가는 혼란 속에 샤오미가 내놓은 기술적 '화해의 제스처'로 분석됩니다.
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📉 성능 사기 논란 여파로 SU7 울트라의 1월 판매량이 단 45대에 그치는 등 브랜드 신뢰도에 치명타를 입었습니다.
Functional at last: Xiaomi offers free aero upgrade... (2026.03.10) /
Xiaomi scores first court win in SU7 Ultra hood saga (2026.03.02)
https://carnewschina.com/2026/03/02/xiaomi-scores-first-court-win-in-su7-ultra-hood-saga/
종국에는 무료로 새로운 에어덕트라인을 2~3시간에 걸쳐서 설치해주는 이벤트를 했지만..
이미.. 중국이 중국했기때문에..
딱지가.... 새삼 딱지의 힘을 느끼네요