@후훗쏴봐님 그 세계적인 추세에 베트남 호치민시에는 통하지 않더군요. 워낙에 국내제조사인 Vin에서 충전 인프라를 장악해놔서인지 테슬라 차량을 사고 싶어도 개인수입으로 사야하는데다 비싼돈주고 사와도 충전 인프라가 없어서 꽝이더라고여. 중국차 브랜드들인 BYD, Link&co는 정식대리점을 차려서 판매중이지만 길에서 잘 보이지 않습니다.
D-I-Y
IP 175.♡.202.239
03-05
2026-03-05 21:53:37
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자투어 T2는 아랍에미리트 두바이 가면 진짜 미친듯이 많습니다. 랜드로버 선호가 높아서 그런가, 비슷한 느낌의 차량이 풀리니 엄청나게 퍼지더라구요. 23년에 갔을땐 없었는데, 25년에 갔을땐 거의 점령 수준이었습니다. 들어보니 중국브랜드들이 가격은 당연하고 보증도 길어서 좋다고 하더라구요.
이제 택시회사들도 일본차를 안뽑습니다..다 중국차..
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전시장 브랜딩을 따로 하나요?
오모다 재쿠는 같이 파는 곳이 많고, 체리에 오모다 모델도 좀 있고요.
제투어랑 아이카는 따로 전시장 둡니다.
중국차 점유율 많이 올랐습니다.
탑 20개 브랜드에 중국차가 8개 브랜드
동남아에서는 일본차들이 점점 경쟁력을 잃어가는 추세입니다
/Vollago
대단합니다.
세계적인 추세로 보면 테슬라 1대 보일 동안 중국 전기차 2대 보는거 같습니다.
전기차 인프라 거의 없는 서호주 퍼스에서도 비슷한 느낌이였습니다.
들어보니 중국브랜드들이 가격은 당연하고 보증도 길어서 좋다고 하더라구요.
이제 택시회사들도 일본차를 안뽑습니다..다 중국차..