날씨에 따라 스파이크가 스스로 변한다? 노키안 타이어의 혁신, '하카펠리타 01' 공개
1934년 세계 최초로 겨울용 타이어를 발명했던 노키안 타이어가 다시 한번 업계를 뒤흔들 혁신적인 기술을 들고 나왔습니다. 이번에 공개된 '하카펠리타 01(Hakkapeliitta 01)'은 공상과학 영화에서나 보던 기술을 현실로 구현했는데요. 바로 기온 변화에 따라 타이어의 스터드(징)가 스스로 돌출되거나 수축하는 세계 최초의 가변형 스터드 겨울 타이어입니다.
사실 스터드 타이어는 빙판길에서 압도적인 제동력을 자랑하지만, 마른 노면에서는 소음이 심하고 도로 파손의 주범이라는 치명적인 단점이 있었습니다. 이 때문에 많은 국가에서 사용을 제한하거나 눈이 오지 않을 때는 운전자들이 불편을 감수해야 했죠. 하지만 노키안은 온도 변화에 반응하는 지능형 구조를 통해 이 고질적인 문제를 우아하게 해결해냈습니다.
이 마법 같은 작동 원리의 핵심은 타이어 캡 내부에 내장된 '어댑티브 베이스 레이어(Adaptive Base Layer)'에 있습니다. 기온이 영하로 떨어지면 이 레이어가 단단해지며 스터드를 밖으로 강하게 밀어내 얼음 위에서 강력한 접지력을 발휘하게 합니다. 반대로 기온이 올라가면 고무 화합물이 부드러워지면서 스터드에 가해지는 힘을 줄여, 스터드가 타이어 트레드 안쪽으로 깊숙이 들어갈 수 있게 설계되었습니다.
노키안은 이 기술을 완성하기 위해 지난 10년이 넘는 시간 동안 연구에 매진해 왔습니다. 이미 2014년에 가변형 스터드 컨셉을 처음 공개한 이후, 북극권의 혹독한 실전 테스트와 실내 연구소의 수천 개 프로토타입을 거치며 양산화에 성공한 것입니다. 운전자가 별도의 조작을 하지 않아도 타이어 스스로 날씨를 감지해 최적의 상태를 유지한다는 점이 가장 큰 매력입니다.
성능 수치 또한 놀랍습니다. 기존의 하카펠리타 10 모델과 비교했을 때 도로 마모율을 무려 30%나 줄였으며, 주행 소음 또한 1데시벨 더 조용해졌습니다. 여기에 빙판길 접지력은 10%, 젖은 노면에서의 그립력은 5% 향상되어 안전성 면에서도 이전 세대를 압도하는 성능을 보여줍니다. 환경 보호와 성능이라는 두 마리 토끼를 모두 잡은 셈입니다.
하카펠리타 01은 이번 가을부터 본격적으로 출시될 예정이며, 핀란드의 노키아 공장에서 생산됩니다. 14인치부터 22인치까지 총 122개의 다양한 사이즈로 제공되어 승용차부터 크로스오버, SUV까지 폭넓은 차종에 장착이 가능합니다. 비록 가격은 다소 높게 책정될 것으로 예상되지만, 변화무쌍한 겨울철 도로에서 가족의 안전을 지키는 가장 확실한 투자가 될 것입니다.
❄️ 세계 최초로 기온 변화에 따라 스파이크(스터드)가 스스로 돌출/수축하는 겨울 타이어가 출시됩니다.
🛡️ 빙판길 접지력은 10% 높이고 도로 마모는 30% 줄여 소음과 환경 문제를 동시에 해결했습니다.
📅 올가을 122개 사이즈로 정식 출시되며, 급변하는 겨울 날씨에 최적화된 안전을 제공합니다.
출처 및 하이퍼링크
[노키아..? 그 부서지지않은 벽돌.. 망치용 핸드폰..]
저는 안 신어봤고, 주로 저학년 동생들이 신던 기억이 나네요.