벤츠 드라이브 파일럿에 이어 BMW도 L3 중단을 결정했습니다.

2026년 4월 말 출시되는 7시리즈 페이스리프트부터 ‘퍼스널 파일럿 L3’가 완전히 빠지고, 대신 L2+ 시스템으로 전환한다고 합니다.

사실상 독일 프리미엄 브랜드들의 L3 포기 선언이자, 고도화된 L2 강화로의 방향 전환입니다.

제조사들도 이제 깨닫고 있는 것이죠. 테슬라 FSD 같은 고도화된 L2 기능을 탑재하지 않으면 시장에서 도태된다는 사실을..

누누이 말하지만, 관건은 레벨 숫자가 아닙니다

L2에서라도 DDT(Dynamic Driving Task)를 얼마나 많이, 또는 거의 모두 수행할 수 있느냐가 관건입니다.

그래야 ODD의 한계를 넘어 광범위한 주행 자동화가 일반화되고,

그것이 진짜 L3·L4로 자연스럽게 넘어갈 수 있는 기술적 토대가 됩니다.

(그런데 여전히.. “AI가 너무 똑똑해져서 사람이 잠들거나 음주 탑승하게 만드는 기술이 허가 없이 FTA로 들어오니 규제를 더 촘촘히 세워야 한다”는 뉘앙스의 보도가 이어지고 있는 것이 2026년의 현실입니다.. ㅜㅜ)