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굴러간당

이야기 페달 답력 조절 DIY 12

2026-02-16 16:34:49 수정일 : 2026-02-16 16:42:42 14.♡.5.23
High_

안녕하세요. 요근래 장거리 운전이 많아지면서.(25년에 4.5만km쯤 운행)

엑셀 밟는 오른발 무릎이 어느새 엄청 아프더라구요.

한의원 치료에 정형외과에. 치료를  꽤했고. 많이 호전되었으나. 쭈그리고 앉았다가 일어설때. 오른쪽 다리에 힘이 잘안들어갑니다..ㅋㅋ ㅜ  (산재..인가..)


여튼 크루즈를 최대한 써도, 자세를 잘 잡아도 안되더라구요.

제조사에서 의도했던 자세를 제가 잘 못 잡는게 1차원인이겠고,

여튼 제가 잘못 하는거라도, 뭔가 조치를 해야만했고,

요근래까지는 무릎아대를 하고 운전을 했습니다.아무래도 무릎 주변근육을 잡아주니까 정말 한결 좋더라구요.


20260216_155533.jpg



그러다 g80을 운전하는 날이면, 엑셀 답력이 가벼워서 무릎에 무리가 안가더라구요.


어? 엑셀 답력조절이 가능 할까나? 한번 검색하고 조절 해 봤습니다.

녹색창에 '페달 답력 조절 diy' 라고 검색하니 은근 자료가 나오네요.


Screenshot_20260216_163741_NAVER.jpg







정비메뉴얼 확인하고 분해해봤습니다.

20260215_090529.jpg


20260215_172123.jpg


20260215_172400.jpg



케이스 옆으로 따보니 이것도 역시 스프링이 두개로 되어있었고 일단 하나 뺐습니다.


20260215_173209.jpg


20260215_173539.jpg


20260215_173854.jpg

위의 사진은 작은게 들어가고 넓은것을 뺐지만. 너무 가벼워서 넓은것을 넣고. 작은것을 뺐습니다.

.

결과는 대만족이네요.

진작에 했다면 무릎이 이렇게 아플때 까지 있지 않았을 텐데..ㅜㅜ


푸시풀 게이지 같은걸로 전후 비교나. G80하고도 비교 해보고싶었지만. 그냥 체감으로만 매우 만족 합니다.


혹시 저같은 고민이 있으시다면 참고하세요. 감사합니다.

좋은하루되세요.

20250912_153556.jpg


High_ 님의 게시글 댓글
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댓글 • [12]
진아빠
IP 1.♡.207.202
02-16 2026-02-16 16:42:00
·
역시 효율적 합리적 정비 최곱니다!!
새해 복 많이 받으세요!!!
High_
IP 14.♡.5.23
02-16 2026-02-16 17:28:02
·
@진아빠님

감사합니다.ㅎ 복 많이 받으세용
푸르른소년
IP 118.♡.60.90
02-16 2026-02-16 16:45:21
·
악셀 스프링이 약해지면 나중에 혹시나 모를 위험성이 있다고는 하는데요,

실은 제 차 중에 하나도 ... 이전 주인이 스프링 하나를 빼어 놓았더라구요.

역시나 가벼워서 좋구요,

약 12년? 훌쩍~ 넘게 타고 다니는데요 별 문제는 없었습니다.
High_
IP 14.♡.5.23
02-16 2026-02-16 17:29:03
·
@푸르른소년님

네 별문제 없을것 같습니다.ㅋ
Karyudrian
IP 182.♡.83.153
02-16 2026-02-16 16:50:24
·
순전히 제 뇌피셜이지만 스프링이 하나 끊어질때를 대비해서 2중으로 들어가있는거 아닐까요..?
하나 남은게 끊어지면 어떻게 되는건가요
배꼽잡아
IP 175.♡.60.88
02-16 2026-02-16 17:17:14
·
@Karyudrian님
풀악셀 아닐까요?
High_
IP 14.♡.5.23
02-16 2026-02-16 17:26:28 / 수정일: 2026-02-16 17:33:39
·
@Karyudrian님
@배꼽잡아님
네 안녕하세요. 저도 그런 문제시를 대비해서 두개일까나 생각하긴했습니다.

하지만. 스프링 두개다빼도 어느정도 텐션이 있어서 내려가서 붙어있지는 않고. 위로 떠있습니다. 저도 궁금해서 스프링 빼고 한번 그냥 둬봤습니다. 눌러도. 가장 올라와있는 위치로가더라구요. ㅎ

그리고 저기있는 스프링. 12년식 자동차에 있는거니 13년째 안끊, 안 부러지고. 색상도 새것같습니다?ㅎ
ARUSPEX1
IP 14.♡.94.10
02-17 2026-02-17 18:22:00
·
@Karyudrian님 굉장한 뇌피셜입니다. 스프링이 두개 있는건 단순히 텐션을 위함입니다.
BRSHRIKE
IP 115.♡.87.20
02-16 2026-02-16 20:43:40
·
주행중에 악셀에서 발을 떼었는데, 복귀가 안되는 상황이 생기면.....
High_
IP 14.♡.5.23
02-16 2026-02-16 20:50:04
·
@BRSHRIKE님

네 관심 감사합니다.

진짜 정식으로 할꺼면. 탄성이 약한 두개로 교환하는게 맞을 겁니다.

다만.
스프링이 아예없어도 어느정도 제자리로 돌아오게 탄성이 있는점.
12년을 넘게 써도. 아직도 새것같은 느낌.

때문에 하나 뺐습니다. 행여 사용하다 이상점느낀다면 원복하거나. 탄성이 낮은 두개로 교환 하겠습니다. 감사합니다. 새해복 많이 받으세요.ㅎ
4fifty5
IP 12.♡.24.194
02-17 2026-02-17 00:36:41 / 수정일: 2026-02-17 00:48:14
·
저런 용도에서 스프링이 부러지는 일은 없을겁니다. 기운차게 풀악셀을 수없이 하더라도 스프링의 과압축은 물리 스토퍼가 규제하고 있으며, 스프링 부러짐의 큰 원인인 부식은 발생하지 않는 장소니까요. 신발이 아무리 젖어도 스프링에 물이 괴는 위치가 아닙니다.
스프링 상수에 차이가 있는 스프링을 두 개 넣은 이유는 스프링의 공진을 막기 위함으로 보입니다. 악셀러레이터에서 발을 급히 떼었을 때 페달이 전속력으로 복귀하여 정지하면 스프링에는 종파(스프링 길이 방향으로 왔다갔다 하는 파동)가 생길 수 있습니다. 그 결과는 기타줄 튕기듯 투융~ 하는 이음으로 나타납니다.
그래서 스프링에 종파가 생길 수 있는 사용방법에서는 스프링 상수가 다른 스프링을 두 개 사용하여 종파가 상이한 음색으로 각각 생기도록 하여 귀에 잘 느껴지는 강한 단일 주파수로 공진하지 않도록 하기도 합니다. 게다가 스프링의 종파 두 개가 서로를 감쇄시키도록 스프링 사이에 마찰력을 발생하는 스폰지도 추가했네요.
High_
IP 14.♡.5.23
02-17 2026-02-17 08:22:24
·
@4fifty5님

뜯어보니 절때 부러질일 없을텐데 왜 두개지 싶었는데. 공진 때문이 좀더 타당성있겠네요. 감사합니다. 새해 복 많이 받으세요.
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