현기 브랜드보다는 볼보 브랜드가 조금이나마 급이 높다고 생각하고 준프리미엄급 또는 프리미엄급 차는 된다고 보는데 ex30은 이제 합리적인 가격대로 맞춰지는것 같네요.
LK99
IP 59.♡.207.71
02-16
2026-02-16 07:01:59
·
모y 가성비가 진짜 미치긴 했네요..
MTSS
IP 124.♡.16.243
02-16
2026-02-16 09:48:12
·
EV3 보다 2열이 생각보다 더 좁긴하지만 CC가 매력적이긴하죠.
ckhoon
IP 220.♡.12.249
02-16
2026-02-16 10:10:40
·
혼자나 둘만 탄다면 CC매력적이긴 하더라고요.
체크카드컬렉터
IP 1.♡.31.204
02-16
2026-02-16 10:38:34
·
선우다면 배터리 괜찮게 만들걸요 맥북 배터리도 얘네가 납품해요 물론 전 안삽니다
Forecasting
IP 77.♡.225.134
02-16
2026-02-16 13:08:02
·
@체크카드컬렉터님 특허침해로 유럽 판매금지라... 그런것 아닐지
안그래도 쟤네는 저 가격이면 모델Y대비 심하네 관짝이겠네 싶었기에 할인은 당연한 수순일텐데 저런 일도 있으니까 재고털이 했나봅니다.
할인 말하자마자 재고는 없다는군요.
그림자101
IP 125.♡.149.195
02-16
2026-02-16 11:39:37
·
와이프 차량으로 생각해서 같이 시승해본 결과
와이프는 탈락이라고 하네요. 기존 제 차량(v60cc)와 비교해보면 suv이기 때문에 좀 더 갸우뚱 하는 느낌이 있지만 크게 모난데 없는 승차감이었다 했는데
와이프가 163인데도 불구하고 운전석 포지션 상에서 뒷자리는 정말로 타기 힘든 차량이다 판단했습니다. 게다가 뒷문 너무 작아서 와이프도 타고내리기 너무 힘든데 아이 카시트 설치하고 내릴거 생각하면 최소한 이거보다 한등급은 더 큰 차량이 필요하겠다 생각하네요.
지금 갖고다니는 와이프 차량인 cn7 보다 만족스런 차량시승 전까진 구매하진 않을듯 하네요.
이로써 제가 생각하는 ix3 노이어클라세에 한발 더 다가간 느낌이었습니다.ㅋㅋㅋㅋ
Forecasting
IP 77.♡.225.134
02-16
2026-02-16 13:11:43
·
가장 최근인 2026년 1월, 볼보의 인기 전기차인 EX30에서 선우다 배터리 셀 관련 화재 위험이 발견되어 대규모 리콜이 시작되었습니다. 주요 내용: 선우다의 배터리 셀이 장착된 EX30 차량(전 세계 약 33,777대)에서 배터리 과열 및 화재 위험이 확인되었습니다. 사고 사례: 2025년 11월, 브라질의 한 전시장에서 EX30 모델이 자연 발화하는 사고가 발생하며 논란이 증폭되었습니다. 조치 사항: 볼보는 배터리 잔량(SoC)을 70% 이하로만 충전하도록 권고하는 소프트웨어 조치를 우선 시행했습니다.
한국도 70% 권장이라네요.
유럽 시장, 특히 독일에서 특허 침해 문제로 인해 제품 판매에 제동이 걸렸습니다. 판결 결과: 2025년 5월, 독일 뮌헨 법원은 선우다가 LG에너지솔루션의 배터리 분리막 기술(SRS) 특허를 침해했다고 판결했습니다. 조치 내용: 법원은 해당 배터리가 장착된 제품의 판매 금지, 리콜 및 폐기를 명령했습니다.
파워트레인값만해도 충분할것같네여
400마력넘는 cc모델도 보조금 미포함 4814만원
보조금 대충 200중반 얹히면 4천600정도
292마력 ev3GT ex30에없는 헤드업이랑 빌트인캠 빼고
옵션 맞추면 보조금700정도에 5200만원 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
GT랑 비교하는건 아닌것 같습니다.
구매보조금 생각하면 겹치긴 하겠네요
사실상 gt급 최상위 트림이라서요.
크로스컨트리라 지향점은달라도
파워스펙은 압도적이라 감안해도
gt 비교 대상이라 생각합니다.
어스스탠다드가 ex30의울트라 대응이라해도
어스스탠다드에 ex30이 가진 파썬이나,모니터링 주행보조, 스피커,휠옵션으로 옵션을 맞춰 추가하면
5017만원,
스탠다드 서울보조금600하면 4317만원
울트라 4250만 동등한가격인데
스피커급이나,내장재,파워만해도,방음수준도
ex30이 상위호환..
ev3가 내세울만한건 차크기긴한데..
그 장점을 인하한 테슬라 모델y한테 비교당하는
상황인지라 ex30대비 크기가 큽니다 라고 어필하긴
어려운게 ev3 상황같습니다.
그냥 단순히 비교대상의 문제는아니고..
ex30이 그렇다고 베스트셀링카가되진 않겠지만
ev3가격이 매우 비싸게 느껴진다는게 문제같습니다...
브랜드 급이 다르죠
근데 EV3 롱레인지랑 EX30이랑은 주행거리 차이가 크니 스탠이랑 비교해야지, GT랑 비교하는건 조금 아닌것같다는 얘기를 한거죠
옵션구성이나 배터리업체 찾아보니
그럴만 했다 봅니다
선우다 배터리가 은근 많이 걸리는 문제네요.
일단 팔고 나중에 바꿔주는건가요
아니면 리콜된 제품을 파는건가요
들은 말이라 틀릴수도
CC가 매력적이긴하죠.
맥북 배터리도 얘네가 납품해요
물론 전 안삽니다
안그래도 쟤네는 저 가격이면 모델Y대비 심하네 관짝이겠네 싶었기에 할인은 당연한 수순일텐데 저런 일도 있으니까 재고털이 했나봅니다.
할인 말하자마자 재고는 없다는군요.
와이프는 탈락이라고 하네요.
기존 제 차량(v60cc)와 비교해보면 suv이기 때문에 좀 더 갸우뚱 하는 느낌이 있지만 크게 모난데 없는 승차감이었다 했는데
와이프가 163인데도 불구하고 운전석 포지션 상에서 뒷자리는 정말로 타기 힘든 차량이다 판단했습니다.
게다가 뒷문 너무 작아서 와이프도 타고내리기 너무 힘든데 아이 카시트 설치하고 내릴거 생각하면 최소한 이거보다 한등급은 더 큰 차량이 필요하겠다 생각하네요.
지금 갖고다니는 와이프 차량인 cn7 보다 만족스런 차량시승 전까진 구매하진 않을듯 하네요.
이로써 제가 생각하는 ix3 노이어클라세에 한발 더 다가간 느낌이었습니다.ㅋㅋㅋㅋ
주요 내용: 선우다의 배터리 셀이 장착된 EX30 차량(전 세계 약 33,777대)에서 배터리 과열 및 화재 위험이 확인되었습니다.
사고 사례: 2025년 11월, 브라질의 한 전시장에서 EX30 모델이 자연 발화하는 사고가 발생하며 논란이 증폭되었습니다.
조치 사항: 볼보는 배터리 잔량(SoC)을 70% 이하로만 충전하도록 권고하는 소프트웨어 조치를 우선 시행했습니다.
한국도 70% 권장이라네요.
유럽 시장, 특히 독일에서 특허 침해 문제로 인해 제품 판매에 제동이 걸렸습니다.
판결 결과: 2025년 5월, 독일 뮌헨 법원은 선우다가 LG에너지솔루션의 배터리 분리막 기술(SRS) 특허를 침해했다고 판결했습니다.
조치 내용: 법원은 해당 배터리가 장착된 제품의 판매 금지, 리콜 및 폐기를 명령했습니다.
주행거리가 상대적으로 짧은 차량을 화재이유로 70% 충전 권고라니...
급하게 ex30 마일드 하이브리드 차량이 나오는것 같더니 이유가 있었나 봅니다.
좋은 정보 감사합니다.
중국에서도 중저가 보급형인 byd 브랜드랑 나름 니치 프리미엄인 볼보를 가격만 보고 가성비를 붙이기엔 아직 더 내릴 여지가 많은 가격이라는걸 중국내 가격을 보고 깨달았습니다..