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굴러간당

이야기 트럼프, 온실가스규제 폐지…차량 구매 시 대당 2400달러 절약 가능 19

1
2026-02-13 16:13:43 수정일 : 2026-02-13 16:14:03 121.♡.28.110
등불하나

https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0008773198?sid=104


트럼프 왈


"미국 자동차 산업을 심각하게 훼손했고, 소비자 가격을 대규모로 끌어올린 재앙적인 오바마 시대 정책"이라며, "이 결정은 사실에 전혀 근거가 없었으며 법적으로도 아무런 기반이 없었다"

"이번 조처로 1조 3000억 달러(약 1870조 원)가 넘는 규제 비용이 사라지고 자동차 가격이 극적으로 하락하는 데 도움이 될 것"이라며, "모두가 아주 짧은 기간에 전기차를 사도록 강요받을 뻔했는데, 차에 전기를 공급할 수도 없었다"면서 "전력 충전 인프라에 5조 달러를 써야 했을 거다. 그건 전부 끝났다"라고 강조했다.


"따라서 우리는 즉시 터무니없는 위해성 판단을 폐지하고 2012~2027년 및 그 이후 차량 모델과 엔진에 불필요하게 부과된 '친환경 배출 기준'을 종료한다"고 선언


백악관은 신차 한 대당 평균 2400달러(약 345만 원) 이상의 비용 절감 효과가 있을 것으로 추산했다.


이렇게 되면 다시 순수 내연기관차 시대가 다시 도래할까요? 전기차 관련 업체들 당분간 힘들어질 듯 합니다.

등불하나 님의 게시글 댓글
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댓글 • [19]
일일신
IP 218.♡.240.55
02-13 2026-02-13 16:27:03
·
울나라도 기름값이 비싸서 그렇지, 기름값에 세금 빼면 전기차가 딱히 이득볼 것도 없더군요.
다만 전기차 제조가 내연기관보다 싸지는 현 시점에 굳이 성능 딸리고 관리 필요한 내연기관의 이점을 찾는것도 힘들거 같네요.
등불하나
IP 121.♡.28.110
02-13 2026-02-13 16:31:12 / 수정일: 2026-02-13 16:31:30
·
@일일신님 전기차 제조단가 아직 내연기관차보다 많이 비쌉니다. 다만 소비자 입장에서는 전기차 구매 시 보조금 혜택을 많이 받을 수 있죠.
일일신
IP 218.♡.240.55
02-13 2026-02-13 16:33:55 / 수정일: 2026-02-13 16:34:07
·
@등불하나님 중국이나 테슬라 보면 그다지 그런 생각 안드네요. 싼타페 풀옵보다 모델Y가 싼데요. 보조금 받기 전 가격도요.
김나실
IP 59.♡.178.85
02-13 2026-02-13 16:35:05
·
@일일신님 테슬라는 전기차만 만들고 다른 제조사들은 내연기관도 만드니...
등불하나
IP 121.♡.28.110
02-13 2026-02-13 16:42:30 / 수정일: 2026-02-13 16:43:24
·
@일일신님 https://n.news.naver.com/mnews/article/366/0001139435?sid=103 이 기사 보시면 현대차는 차종 점수표를 도입했는데 차 한대 팔때 가장 수익이 높은 차가 G90 GV80 즉 대배기량 고급브랜드 내연기관차입니다. 현대차 브랜드 중 가장 비싼 전기차 모델 아이오닉9의 경우 수익성 점수가 팰리세이드보다 낮습니다.

테슬라나 BYD처럼 배터리까지 수직계열화한 완성차 업체의 경우 수익이 좀더 남겠죠
일일신
IP 218.♡.240.55
02-13 2026-02-13 16:44:01
·
@등불하나님 싸고 좋은 차 있는데 제조사 사정봐주면서 소비하는 사람도 있나요.
제조사 사정이 무슨 상관인지 모르겠습니다.
하늘풀
IP 223.♡.48.39
02-13 2026-02-13 18:14:08
·
@일일신님 달리 말하면 지금 모델y나 byd가 있는데도 국산 내연차들 판매량 나오는거 보면.. 여전히 전기차 비선호가 많은듯 합니다
2023basel3최종안
IP 211.♡.55.63
02-13 2026-02-13 22:34:35 / 수정일: 2026-02-13 22:35:44
·
@일일신님 중국 전기차만 덤핑으로 저렴한거지,
전기차가 저렴하진 않습니다.
테슬라도 순수 자동차 판매로는 수익이 별로 나오지 않아요.
테슬라가 그동안 탄소배출권으로 수익을 낸건데,
탄소배출권이 날아가니,
앞으로 테슬라는 전기차 팔아 수익 내기가 대단히 어려워 졌습니다.
테슬라는 아마 자동차는 접을거 같습니다.
그라리네
IP 106.♡.200.51
02-13 2026-02-13 22:53:23
·
@2023basel3최종안님 언제쯤요?
등불하나
IP 122.♡.209.35
02-13 2026-02-13 23:20:11
·
@그라리네님 이미 머스크가 모델 S와 X 단종 후 옵티머스 로봇 생산기지로 전환하겠다는 뜻을 발표했습니다. 저는 머스크의 궁극적인 목표는 휴머노이드 로봇 사업을 거친 후 우주를 여행하거나 달이나 화성에 콜로니를 세워 사업하는것이 인생 최종 목표라고 생각될 겁니다.

머스크가 트럼프 후보시절부터 후원했었지만 트럼프 집권 초기부터 여러 정책에서 대립하면서 사이가 상당히 좋지 않았고요. 특히 이민정책에서 트럼프 및 MAGA 진영과 대립 세우고 공화당과 대립할 신당을 만들 시도까지 했다가 트럼프에게 짓눌려서 결국 머스크가 항복했었죠. 그리고 탄소배출거래를 트럼프가 폐지한 관계로 테슬라가 전기차를 주력으로 내세워 수익 내기가 더욱 힘들어졌습니다.

머스크 입장에서 테슬라 전기차 사업은 우주사업을 준비하고 자금을 모으기 위한 하나의 수단일 뿐입니다.
2023basel3최종안
IP 211.♡.55.63
02-14 2026-02-14 00:20:07 / 수정일: 2026-02-14 00:22:14
·
@등불하나님 머스크 사업은 앞으로는 힘들거라고 보여집니다.
파쇼 나치 커밍아웃하고 있어, 사람들이 가만 두지 않을거고,
내가 볼때 머스크 저양반 지금 제정신 아닙니다. 맛이 살짝 간상태로 보여집니다.
오래 못갈거에요.

https://www.clien.net/service/board/park/19143968CLIEN
대연회장
IP 1.♡.247.118
02-13 2026-02-13 16:55:43
·
어차피 저 규제가 있었어도 상용차에는 적용되지 않았기에 제조사들이 규제에 대응할 필요가 없는 픽업트럭으로 마진조아를 신나게 해대는 바람에 기존에 세단이나 해치백을 아무 문제 없이 타던 사람들도 군비경쟁에 동참하기 위해 SUV 혹은 픽업으로 갈아타게 만들고 결과적으로 차 크기는 커지고 보행자 사망도 늘고 온실가스까지 더 배출시키게 되었다고 들었습니다. 하지만 이제 와서 규제를 없앤다고 도로에 다시 작고 (보행자에게)안전하고 효율적인 차들이 늘어날거라는 기대는 솔직히 못하겠네요.
develog
IP 217.♡.125.212
02-13 2026-02-13 16:57:56
·
진짜 어마어마한 돌+아이네요
미래따윈 없이 현재만 생각하는 재앙적인 사고방식이네요
변화를 못따라오는 산업과 기업들 살리겠다고 미래를 통채로 박살내네요
e63amg
IP 115.♡.38.74
02-14 2026-02-14 00:12:53
·
@develog님 근데 그 전이 너무 급진적이긴했습니다. 애초에 미국이란나라는 땅덩어리도 크고 전기도 비싸서 전기차사회가 불가능했구요, 우리나라같이 작은나라들조차 주차문제로 100% 전기차 전환이 불가능했습니다.

배터리 기술의 breakthough가 있지 않는 한 불가능한건데 2030년안에 내연기관을 없앤다느니 뭐 이런 말도안되는 걸 하겠다고 했던거죠.

유럽에서조차 내연기관에 대한 지나친 환경규제로 소비자의 관리비용만 폭등하는 상황을 초래했다는 자기비판이 나오는 상황입니다.

진정한 친환경은 전기차가 아니라 도시계획 혁신으로 차 자체를 줄이는게 훠얼씬 도움이 되는데도 말이죠...
에릭핑거
IP 118.♡.65.217
02-13 2026-02-13 17:02:24
·
미국은 트럼프를 대통령으로 뽑은 댓가를 훗날 톡톡히 치룰겁니다.
웨건마니아_록맨10
IP 210.♡.140.25
02-13 2026-02-13 17:22:46 / 수정일: 2026-02-13 17:23:10
·
내연기관 시대가...도래 안하죠. 미국이 도태된다고 세계가 안굴러가는게 아닙니다.
도태되는 만큼 미래 데미지가 더 커지죠.
jidi0109
IP 211.♡.153.245
02-13 2026-02-13 18:36:19 / 수정일: 2026-02-13 18:36:29
·
기존 연비규제방식으로의 전기차 전환이 미국EU모두 유보되는 분위기네요.
하지만 선진국은 자율주행시대로 넘어가면서 강제로 전기차로 전환될겁니다. 제3세계쪽은 중국산 저가 전기차로 전환될거고 결국 2035년정도의 전환로드맵은 큰 변화가 없을 겁니다.
삭제 되었습니다.
힝힝이
IP 61.♡.254.214
02-14 2026-02-14 07:44:31
·
유럽 아시아는 전기차 개발중, 혼자 내연기관? ㅋ
머리에꽃을
IP 106.♡.72.28
02-14 2026-02-14 17:23:22
·
거대한 흐름을 막는다고 막아지는게 아니죠
결국 그래봤자 자기만 손해입니다
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