스파크 수동 운전에 대한 본질 : 클리앙

고객지원

굴러간당

이야기 스파크 수동 운전에 대한 본질 28

2026-02-13 11:58:02 111.♡.143.76

명품꿀수박

이 차를 가끔타는데..

진짜 이 가격대 이차만큼 운전에 즐거움에 집중할만한 차가 있나 싶습니다 ?ㅎㅎ

출퇴근용 회사차 HDA2 이동수단으로 더할나위 없고 중간중간 폰 볼시간도 있고 물도마시고 노래도바꾸고

핸들도 정전식 센서라 손만대고 있어도 잘 가주고?하지만

스파크 수동은

핸들 양손파지 하고

변속할때 오른손과 왼쪽발로 변속

다시 핸들 양손 파지

휴대폰을 할 시간도 물마실 틈도 잘 없습니다

출발전 노래 및 목적지 세팅하고

도착지 까지 온전히 전방주시 하고 엔진음에 귀 귀울여서 Rpm체크해서 변속하고

도착지 도착하면 피곤한데? 그래도 운전 맛있게 잘했다 느낌 들게해줍니다 ㅎㅎ

다들 즐거운 명절 보내세요

명품꿀수박 님의

SIGNATURE

2017 - 2021FS Veloster T-GDI M/T
2021 - ing New Qm5 A/T
2022 - 2022 All new matiz M/T
2023 - 2024 ing Golf mk6 GTI
2024 - ing w205 c63amg
2025 - ing 쉐보레 스파크 M/T

서명 더 보기 서명 가리기

댓글 • [28]

4fifty5

작은 차는 롤러코스터나 고카트를 돈 주고 타는 이유와 비슷하다고 생각합니다. 으아~ 하는 느낌이었죠. 저도 쉐보레 아베오 (대우 젠트라)하고 현대 액센트가 의외로 재미가 있었습니다.
그래서 운전자 말고 승객들은 재미는 없고 그저 불편함만 느끼더군요...... 그 점만 잘 고려해서 어떤 차를 타고 나갈지 고르면 가족도 즐겁게 만들고 나도 즐겁게 만드는 차로 골라서 탈 수 있었습니다.

명품꿀수박

@4fifty5님 뒷좌석은 우당탕 하고 성인 세명타면 언덕에서 식은땀 나죠 ㅎㅎ

한 10년전인가...왼발은 창가사이드미러쯤에 올라와있고, 왼팔은 창틀에 기댄채 담배가 들려있고, 오른손엔 핸드폰이 들려있던 포터를 보고 감탄한적이 있습니다.

명품꿀수박

@님 스파크는 좁아서 발올리기는 어렵겠네요 ㅎㅎ

까스할망구

스파크 M300 수동인가요? 좋은차 맞습니다.
차 모르는 사람은 헛소리라고 하겠지만, 스파크로 서킷 타도 좋을만큼 FF 차 벨런스로 최고입니다.
출력도 수동이라 RPM 끌어다 쓰면 부족하지 않고 가볍고 차대 튼튼하구요

명품꿀수박

@까스할망구님 맞습니다 확실히 무색 무취의 차량은 아닌거같고 취향타는 차 같아요 ㅎ

쏘울

@까스할망구님

그냥 차가 느려서 밸런스가 좋다는 착각아닐까요?
이런말하시는분들.. 막상 경차로 서킷타보세요 개 느립니다.
어쩔수없이 rpm 을 끌어다 쓰는거죠.

Cabrio

@쏘울님 모닝 기준으로 인제 2분 15~18초대 나옵니다. 느린처긴하고 오르막에서 답답하지만 그거치곤 생각보다 빠르죠?

스파크가 인터넷에선 모닝보다 훨씬 좋다고들 하지만 막상 모닝이 운전상으로 나은 부분들도 꽤 있습니다.

쏘울

@Cabrio님
단순 차대차 랩타임으로 비교하면 스파크(아마m400)가 모닝보다 2초는 빠릅니다.

근데 솔직히 모닝이나 스파크나 서킷에서 타긴 도긴개긴이라 생각하구요.
뭐가 더 낫다.. 딱히요?

경차가 코너에선 그나마 빠르죠. 근데 애초에 출력의 한계상 타보면 노잼입니다.

모닝 스파크를 재밌게 타려면 그 차종들끼리 모여서 원메이크 레이스를 해야 재밌습니다
(저보다 오래 타신분들 많겠지만, 모닝컵 막해에 찍먹으로 1년 탔고 시즌 종합 5등 했습니다..)

Cabrio

@쏘울님 저도 모닝컵 찍먹으로 경기는 절반밖에 못나갔지만 1년정도 했었는데 반갑습니다.

출력은 정말 허당이라 고저차 있는 써킷에선 재미가 없긴 하죠 ㅎㅎ. 그래도 워낙 가벼워서 한계상황에도 운전대를 틀면 희한하게 더 돌아가주는 재밌는 차기도 했습니다.

M400 2초까지 차이는 안납니다. JA 컵카들은 순정인데 M400들은 대부분 약간의 튜닝은 더하는지라 보통 더 빨랐죠.

저도 경차라는 고정관념에서 봤을 때 생각보단 운전재미가 더 있단데 공감하지만 FF차 중에서 밸런스가 수준급이다 이런건 동의 못하겠습니다. 밸런스는 쉣이죠 써킷에선 드물게 전복도 있는 차량이구요.

@까스할망구님 차 모르는 사람 아니고 m300 수동 탑니다. 제차는 가스라 rpm 레드존까지 올려도 출력 너무 부족하구요. FF차 밸런스 최고라는 얘기는 대체 어디서 누가 그러던가요?

billncoo

스파크가 핸들링 그렇겨 좋다던데 사실인가요?

명품꿀수박

@billncoo님 코너가 빠른가 ?? 는 틀린말이고 핸들링이 즐겁나?? 는 맞는말입니다 ㅎ

너굴리안

@billncoo님
m300기준
거동이 좋은게 아니라 핸들필링이 좋습니다

travel-maker

저는 가스팍 수동 타는데 장거리 피곤한거 빼면 좋은 차이긴 합니다.
물론 고질병이 있어서 돈이 좀 들어가는게 아쉽죠

호포트

가스팍 수동 4기통 25만됐네요...... 잔고장없고 잘나가고 정비성 끝내주고 명차는 명차입니다.........ㅎㅎ

cherryfilter

수동은 아니지만 모닝 세컨으로 모는데... 모닝이 생각보다 운전이 재미있습니다. ㅎㅎ

카이엔s

어쩌다가 가스팍 수동 한번씩 몰아보는데 신기한 차입니다.
어? 생각보다 힘이 있네? 하다가 막상 더 밟으면 거기서 끝이더라구요 ㅋㅋㅋㅋ
연비 좋고 유지비 적게드는 생각보다는 탈만한 차였습니다. 돈 아끼기에는 진짜 최적이더라구요.
다만 짜잘한 수리비가 생각보다 굉장히 큰....

@카이엔s님 같은 연식 모닝보다 100만원가량 싼 이유가 있죠. ㅎㅎ (소비자들이 바보는 아니기에 ㅠㅠ)
가스팍은 4천rpm이 진짜 끝이라고 봅니다. 그 이상 올려봤자 아무 의미가 없죠.....

카이엔s

@님
맞아요, 이게 더 밟아봤자 회전이 된다 이거지 그냥 애가 점점 희미해져갑니다.
거기다가 그 엔드머플러 터지는거는 뭔 공통사항인지 ㅋㅋㅋ
뭔 솔레노이드 터지면 시동 꺼져서 알터나간줄 알았는데 연료차단이 문제였고...

ORI_R

작은차량, 적당한 출력 (혹은 조금 부족한) 만의 매력이 엄청납니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

그 맛을 알면, 진짜 매력 넘치죠!

오일랫

게임도 내가 직접하는 디아블로2는 재미있지만
오토로 돌려주는 디아블로 이모탈은 재미가 반감되요.

사과농장

당근에서 산 m300 170만원짜리가
제 카라이프중에 가장 만족스러운 차입니다ㅋㅋ
잘나가고 핸들링좋고 생각보다 승차감도 좋구요
rpm쥐어짜고 다녀도 부담이 없어요 ㅋㅋ

방송부서

실내공갼 좁다고 비판의 대상인 작은 차량을 타고 다니지만, 미꾸라지마냥 수족같이 움직이는 운전의 맛이 너무 좋아 8년 가까이 질리지 않고 잘 타고 다녀서 그런지 매우 동감됩니다.ㅎㅎ

저도 첫차는 대우 티코 se 수동 4단이었는데, 4단밖에 없어서 그런지 항상 날렵한 맛이 좋았고, 메뉴얼 스펙을 뛰어 넘으며 게기판 메타를 꺾으며 냅다 달렸던 추억도 있습니다.ㅎㅎ

다만 파워 핸들도 없었고, 클러치 패달은 와이어방식의 순수 기계식인데다 진공 배력도 시원찮아 브레이크도 콱콱 밣아야 되었습니다.
창문은 100% 닭다리 수동이라 전진,후진만 기계 힘이고 그외에는 인간의 힘이 직접 필요했습니다.ㅎㅎ

뭐 ㅋㅋ 익숙해지면 물도먹고 네비도 찍고 할만합니다. 변속할때 클러치 안써도 되고요.

mtbk

저는 자주 하는 말이지만 몇백마력 차보다 수동 스파크다 더 재밌더라구요.

수동이라고 불편하다고 하는건 그냥 차알못들의 엄살이라고 봅니다. 저는 보유차들이 전부 수동이지만(거의 30여년간 오토차 보유 x) 그런걸로는 아무런 어려움 느낀적 없습니다. 누가 명절날 막히는길 가봐라, 서울 출퇴근해봐라 하는데, 30여년간 그런 환경에 수도 없이 놓여봤습니다. 변속기로 어려움 겪은적은 전혀 없어요.
제가 요즘 회사일로 3.5톤 마이티 오토랑 1톤 포터 탑차 계속 장거리 출장중인데 마이티 타고온 날은 너무 힘들어서 집에서 쓰러집니다 ㅋㅋㅋ 걔는 오토라구요 ㅋㅋㅋ

한두근

이사하고 출퇴근용 차가 필요해서 넥스팍 수동 하나 업어왔는데 진짜 잘 타고 있습니다.
출퇴근시간이 즐겁고 부담없고 크게 손볼것 없고 아주 만족입니다~
가끔 아이들이 탈때도 뒷자리 적당하고 ㅎㅎ 아주 좋아요

목록으로

글쓰기

이용규칙 운영알림판 운영소통 재검토요청 도움말 버그신고

개인정보처리방침 이용약관 책임의 한계와 법적고지 청소년 보호정책

보안 강화를 위한 이메일 인증

안전한 서비스 이용을 위해 이메일 인증을 완료해 주세요. 현재 회원님은 이메일 인증이 완료되지 않은 상태입니다.
최근 급증하는 해킹 및 도용 시도로부터 계정을 보호하기 위해 인증 절차가 강화되었습니다.

이메일 미인증 시 글쓰기, 댓글 작성 등 게시판 활동이 제한됩니다.
이후 새로운 기기에서 로그인할 때마다 반드시 이메일 인증을 거쳐야 합니다.
2단계 인증 사용 회원도 최초 1회는 반드시 인증하여야 합니다.
개인정보에서도 이메일 인증을 할 수 있습니다.

지금 이메일 인증하기

등록된 이메일 주소를 확인하고 인증번호를 입력하여
인증을 완료해 주세요.