제가 원하던 스펙인 6인승에 긴 주행거리, 사륜구동이 다 들어가있어서 이제 구매만 하면 되겠는데요.
27년부터 손잡이 바뀐다고해서 또 고민이네요 ㅜㅜ
지금 테슬라 2열 기계식 손잡이 위치 보니까 위급 상황에서는 못찾을 거 같던데..
페리되면, 6인승 나오면, 손잡이 들어오면, 카플레이 도입되면 ㅋㅋ 이런 식으로 제일 최신형 기다리다가 구매 타이밍 놓치는 것 아닌가 싶기도 하고요.
구매 고려하시는 다른 분들은 손잡이 개선 건에 대해 별로 개의치 않으신가요?
전기차는 개선이 너무 빨라서 고민이네요 ㅋㅋ 한번 사면 최소 5년은 타는데
테슬라는 소문이 하도 무성해서 그냥 계약해놓고 출고될때 바뀌면 좋고 아니면 그냥 타는 게 정신건강에 이로울 것 같습니다.
저도 그냥 계약해뒀더니 모니터가 커졌습니다;;
내부에서 여는 방법이 달라질지는 아직 미지수라 굳이 기대치를 갖고 보류하지 않으셔도 될거 같습니다.
특히 테슬라는 "약간" 공식적으로 1년 단위로 바뀌지만,
실제로는 부품들이 조금씩 바뀌고 있습니다. 물론 호환성은 있지만 개선된 제품으로 바뀌고 있죠.
그래서 사실 뭐 그냥 필요할 때 사는 거죠 ㅎㅎ
미국산이 들어올 가능성은 있지만...
HW5는 크게 신경 안쓰셔도 될 것 같아요.
1. 미국의 반도체 규제
2. 중국으로 반도체 안들어옴
3. 중국에서 HW5 만들어 되는데 반도체 수입안되서 못만듬
4. 중국산에는 HW5가 안들어가고 구버전 HW4가 들어감.
이 흐름이 아닐까요?
저는 별로 그런거 신경 안써서 제가 바꾸고 싶을 때 바꾸는 편입니다
전기차는 전체적으로 마음에 드는데, 한두군데가 꼭 부족한 점이 있고 그게 곧 개선될 것 같아서 항상 고민이 된단 말이죠 ㅠㅠ
천지 개벽급의 변화아닌이상 적정시점에 구매하심 되지 않을까요
아예 다른 부류의 차종이긴한데, 랭글러도 고려하고 있다가 측면 에어백 없는 것 보고 마음 접었어요 ㅠ
계약 뜨면 계약하시고 고민해 보시는걸 추천드립니다
순번이 엄청나게 밀릴꺼에요
중국에서 Y는 고가차인데도
전체 자동차 25년 1위가 모델Y인데
YL 비중이 38% 라고 합니다
중국은 경쟁이 매우 치열한 시장인데도 인기가 많아요
테슬라는 출고가가 올라도 계약가로 주고
출고가가 떨어지면 떨어진 출고가로 줍니다
당연히 취소하면 계약금은 모두 환불 됩니다
고객은 불이익이 전혀 없어요
500만원이 묶인다는 단점 하나는 있는거같아요 ㅎㅎ
짧게는 몇달 길게는 일년이상 묶여있죠 ㅎㅎ
개개인한텐 크지 않지만 대기자 몇천명의 이자라고 생각하면 어마어마한거같습니다 ㅎㅎ
맞아요
500만원 묶이긴 하네요
게다가 인기땜애 출고가 늦어지면 오래 묶이는 단점이네요 ㄷㄷ
또 저는 7인승이 반드시 필요한데 미국 시장엔 기존 모델 Y 주니퍼에 의자 두개 추가한 것만 출시했어요.
아마 아이오닉9으로 갈 것 같아요. 충전속도도 빠르고... 결정적으로 현대기아 전기차가 테슬라보다 배터리 설계나 관리가 우수하여 수명이 더 길더라고요.
미국에서 팔리는 차는 충전포트 NACS로 바뀌기 시작한걸로 아는데, 슈퍼차저에서 충전하면 400v 충전이라 800v 충전에 비해 속도가 덜 나오게 되지 않나요?
언제 판매시작인지, 판매를 하긴 하는건지, 얼마인건지 아무도 모르지만
기다리는 중입니다
5년내 길가다 차에 치어 죽을 확률이 약0.01%인데요, 테슬라 차량이 천만대 팔렸을텐데, 문 못열어서 죽을 확률은 0.001%도 안될 것 같습니다. 참고로 일생동안 벼락에 맞을 확률이 0.001%라고 하네요
우리의 일반적인 통념과 실제 세계의 리스크는 매우 다르네요.
못열어 죽을 확율을 어떻게 계산하신건가요?
화재로 급연소 시작되면 빠져나올 자신 전혀 없던데요..
개인적으로 배터리 문제때문에 호감가는 차지만 구매할 일은 없을것 같습니다.
말씀하신 급연소 시작돼서 빠져나올 자신이 없다는 건 벼락 맞고 살아남을 자신이 없다는 것과 같기에, 요점을 벗어나셨습니다.
전 개인적으로 YL이 매우 매력적인 차라고 생각합니다.
벼락은 천재지변이라 인간능력 밖이지만 테슬라의 손잡이는 그냥 원가절감 아집 아닌지요.
그냥 기계식으로 병행해 당기면 열리게 만들어 주면 끝날일입니다.
저것까지만 반영되면 살까? 싶은데 또 너무 오래 기다리고만 있는건가 싶어서 글 써봤습니다 ㅋㅋ
원가절감 아집이 왜 나오는지 모르겠습니다. 모든 제조사는 원가절감 아집을 갖고 안전에 어느 정도 타협을 하고 있습니다.
말씀하신 요점이 서로 다른 모양입니다.
네 알겠습니다.
다시 28년까지 기다렸는데 29년에는 이게 바뀐다!
못사는거죠
스피커 저가품 변경, 갈수록 스피커 하나씩 줄이기, 브레이크 피스톤 갯수 줄이기 + 브레이크 저가품 장착, 기어레버 삭제, 방향지시레버 삭제, 초음파센서 삭제, 헤드라이트 LED소자 감소, 안개등 삭제 등등등등
시스템 개선(으로 쓰고 원가절감)으로 인한 삭제도 매년 몰래? 하고있습니다.
걍 필요하실때 사셔서 신경 끄시고 타야 합니다.ㅎㅎ
Y L이 스피커 더 업글됐어요
15+1 —> 18+1 입니다
테슬라도 저가 낮은 트림 출시되면 스피커 줄이긴 하죠
하지만 신형 나오고 동일 트림 에서는 업글입니다
동일 트림 하이랜드.. 등 신형 출시때는 갯수 업글했어요
Y 구형 —>Y 주니퍼 때 13+1 —> 15+1로 업글했어요
21까지 전모델 14+1
22년부터 전모델 13+1
25년부터 스탠다드 7 / rwd 9 / awd 15+1 / YL 18+1 (등급별 차별)
내가 사고싶었던차 못사더라도 중고로 나오기때문에 특히 한국은 3년 5년차에 새차급 중고가 무조건 나오는 특이한 나라입니다