일단 제가 연 3만키로, 월 2500 ~3000km 를 타다 보니
K5 DL3 하브로도 도저히 유류비 감당이 안되고...
2020년 출고한 차가 13만을 탔네요...거기다가 애기도 태어났고.
모델Y를 알아보는데 지방(외가 경남, 친가 강원도) 갈 일이 많다보니
슈차가 없는 지역들이라서 부담감이.....
그러면 EV6 나 EV5 오닉5 인데 음 ...... 차라리 EV5 가 낫겠다 싶어요 높아서요
일단 제가 연 3만키로, 월 2500 ~3000km 를 타다 보니
K5 DL3 하브로도 도저히 유류비 감당이 안되고...
2020년 출고한 차가 13만을 탔네요...거기다가 애기도 태어났고.
모델Y를 알아보는데 지방(외가 경남, 친가 강원도) 갈 일이 많다보니
슈차가 없는 지역들이라서 부담감이.....
그러면 EV6 나 EV5 오닉5 인데 음 ...... 차라리 EV5 가 낫겠다 싶어요 높아서요
플랫폼도 다르고 모터도 다르고 배터리도 다르고... 사실 차이가 너무 많이 나지 않나요?
저는 추천드립니다. 시작가가 애초에 저렴하고 활용도도 높아서 나중에 감가도 적을거라고 생각해요.
오닉5, ev6보다 정통 suv 스타일이고 가격도 확실히 저렴하고요.
유류비로 신차감가를 상계할 만큼 비용절감을 못하거든요.
대충 휘발유 1650원, 하브연비12잡고,
전기 충전요금 300원에, 전기차 전비 6정도로 잡고 계산해보면,
연간 30,000km 기준으로 412.5만 vs 150만으로 자동차세와 연간 경정비 차액을 고려해도 300여만원정도 밖에 차이가 안나요. 여러모로 고려하면 현재차를 탈수 있을 때까지 타고 신차를 살때 고려하는 건 좋은데 현재차를 팔고 넘어가는건 경제적으로는 이점이 크게 없어보여요.
아.. 제가 하나 안 적었는데 유류비 지원이 달에 회사에서 25만원 나옵니다
그래서 바꾸려고 생각 하고 있습니다...! 이건 무조건 고정이라서요 ㅎㅎ
경제적인 패밀리차로 괜찮다고 생각되네요
23년 완속 2백원대 초반
24년 완속 2백원대 중반
25년 완속 2백원대 후반
26년 완속 320~330원대 매년 상승
환경부가 수년째 강제? 하고있는 고속도로 휴게소 347원도 내년 완속요금이 역전할때 오를겁니다.
연 3만km 기준 연간 유지비
K5: 세금 + 유류 + 오일 3회,
EV5: 세금 + 충전(손실반영)
K5 HEV 연비 15km : 400만원
EV5 전비 5km : 230만원
EV5 변경시 연간 약 170만원 세이브,
참고하시기 바랍니다.
ev5 좋습니다
제가 ev3 탄지 몇달 안됐는데
허리가 아파서 처분하고 ev5로 넘어갑니다
ev5는 시트가 좋고 시트포지션이 좋아요
ev5 타본분들이 얼마나 있을지 모르겠지만
제 시승경험으론 차는 마음에 들었습니다
오히려 ev6 오닉5 는 시트가 안좋고 시트포지션이 안좋아서 제꼈습니다
ev3랑 똑같아요
400v 는 테슬라나 ix3 나 이번에 나오는 es 전기도 400v 인걸요
모y 400v 이라고 비추하나요
차는 직접 시승해보고 판단하십시요
아 일반 급속 충전이 가능해요..!.!?!?