굴러간당

이야기 2026 아이오닉 9 캘리그라피 시승기 [카스쿱] 6

2026-02-06 16:05:53 182.♡.188.179
전자치킨

2026 아이오닉 9 캘리그래피 시승기: 현대차 스스로가 가장 큰 경쟁자인 이유


The 2026 Ioniq 9 Calligraphy’s Biggest Threat Is Hyundai Itself | Review


[기사가 2025 12월 7일자라서, 당시 펠리세이드 하브가 나오지않은시점이라 비교대상이 다른것같습니다.]


🏎️ 아이오닉 9 캘리그래피는 핫해치급의 폭발적인 주행 성능과 고급 세단 수준의 정교한 럭셔리를 결합하여, 단순한 이동 수단을 넘어선 프리미엄 3열 전기 SUV의 새로운 기준을 제시합니다.

🛋️ 110.3kWh 대용량 배터리와 널찍한 실내 공간, 그리고 마블이나 스타워즈 테마를 입힌 대형 디스플레이 등 곳곳에 숨겨진 기발한 기믹들이 탑재되어 탑승객 모두에게 특별한 경험을 선사합니다.

💰 약 1억 8,851만 원(128,413호주달러, 환율 1,468원 기준)이라는 높은 가격은 현대차 역사상 가장 비싸지만, 기아 EV9 GT-라인 대비 우수한 가성비와 압도적인 실내 감성 품질로 그 가치를 증명합니다.



전기 SUV 시장은 짧은 시간 동안 비약적인 발전을 거듭해 왔지만, 3열 대형 SUV 부문만큼은 의외로 그 속도가 더뎠습니다. 현대는 2021년 초 파격적인 아이오닉 5를 선보이며 시장을 뒤흔들었지만, 이후 아이오닉 6를 거치며 차세대 전기차 라인업의 확장은 기아에 비해 다소 신중한 편이었습니다. 기아가 EV3부터 EV9까지 촘촘한 라인업을 구축하는 동안 현대는 숨을 고르며 이번 '아이오닉 9'을 준비해 온 것입니다.


아이오닉 9은 기아 EV9과 형제 모델이지만, EV9이 출시된 지 18개월이나 지난 뒤에야 등장했습니다. 이는 현대가 그만큼 시장의 피드백을 수용하고 기술을 숙성시킬 시간이 있었다는 뜻이기도 합니다. 우리는 캘리그래피 트림과 함께 일주일간 생활하며, 이 차가 과연 '가장 비싼 현대차'라는 타이틀에 걸맞은 가치가 있는지 꼼꼼히 살펴보았습니다.



주요 제원 (2026 현대 아이오닉 9 캘리그래피)

  • 시작 가격: 약 1억 8,851만 원(128,413호주달러) / 미국 판매가 약 8,655만 원(58,955달러)부터

  • 크기: 전장 5,060mm / 전폭 1,980mm / 전고 1,790mm / 휠베이스 3,130mm

  • 공차중량: 2,721kg

  • 파워트레인: 듀얼 전기 모터 / 110.3kWh 배터리

  • 최고 출력: 421hp (314kW) / 최대 토크 700Nm (516lb-ft)

  • 제로백(0-100km/h): 5.2초

  • 테스트 실전비: 22.0kWh/100km



가격과 포지셔닝: 호화로움의 정점 The 2026 Ioniq 9 Calligraphy’s Biggest Threat Is Hyundai Itself | Review The 2026 Ioniq 9 Calligraphy’s Biggest Threat Is Hyundai Itself | Review The 2026 Ioniq 9 Calligraphy’s Biggest Threat Is Hyundai Itself | Review


아이오닉 9 캘리그래피의 가격은 확실히 현대차치고는 높은 편입니다. 하지만 동급이라 할 수 있는 기아 EV9 GT-라인과 비교하면 오히려 약 1,500만 원 정도 저렴해 가성비 면에서 우위를 점합니다. 미국 시장에서는 약 5.9만 달러부터 시작하며, 최고급 사양인 퍼포먼스 캘리그래피는 약 7.6만 달러에 달합니다.


이 차의 외관은 마치 콘셉트카를 그대로 도로 위에 옮겨놓은 듯한 대담함을 보여줍니다. 차체 아래에는 EV9의 99.8kWh보다 더 큰 110.3kWh의 거대한 배터리 팩이 숨겨져 있습니다. 이 배터리는 합산 출력 421마력의 듀얼 모터에 에너지를 공급하며, 수치상으로도 EV9보다 강력한 힘을 자랑합니다.



격이 다른 실내 공간과 숨겨진 기믹들

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실내로 들어서면 아이오닉 9 캘리그래피의 진가가 드러납니다. 플라스틱 소재가 다소 과했던 EV9과 달리, 아이오닉 9은 훨씬 더 부드럽고 고급스러운 소재들로 가득 차 있습니다. 운전석 앞에는 12.3인치 스크린 두 개가 연결된 대형 커브드 디스플레이가 자리 잡고 있으며, 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 완벽하게 지원합니다.

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재미있는 기믹 중 하나는 인포테인먼트 시스템의 디스플레이 테마입니다. 마블(Marvel), 스타워즈(Star Wars), FIFA 등 팝 컬처에서 영감을 받은 테마를 적용할 수 있어, 자칫 딱딱할 수 있는 전기차 계기판에 위트를 더했습니다. 또한 기아와 달리 공조 장치 조절을 위해 전용 디스플레이와 물리적인 온도 조절 다이얼을 남겨두어 조작 편의성을 높였습니다.


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우리가 시승한 차량은 '다크 와인'과 '도브 그레이' 투톤 나파 가죽 시트가 적용되었는데, 이는 실내를 한층 더 아늑하고 우아하게 만들어 줍니다. 캘리그래피 트림에는 1열 마사지 시트, 통풍 및 열선 시트, 16개의 스피커가 탑재된 뱅앤올룹슨 오디오 시스템, 그리고 무려 100와트(W) 출력을 지원하는 USB-C 포트가 대시보드와 앞좌석 등받이에 각각 배치되어 노트북 충전까지 가능하게 합니다.


6인승 모델을 선택하면 2열에 독립식 캡틴 체어가 들어가며, 7인승 모델에서도 2열 공간은 성인 3명이 편안하게 앉기에 충분합니다. 3열 공간 또한 놀라운데, 키가 189cm인 시승자가 앉았을 때 머리카락이 천장에 살짝 닿는 정도이며, 2열 시트를 조금만 앞으로 당기면 무릎 공간도 확보됩니다. 이는 아이오닉 9이 얼마나 영리하게 공간을 뽑아냈는지 보여주는 증거입니다.



주행 성능: 거구를 잊게 만드는 민첩함


https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/webp/2025/12/Hyundai-Ioniq-9-Calligraphy-Review-01-2048x1365-copy-1024x576.webp The 2026 Ioniq 9 Calligraphy’s Biggest Threat Is Hyundai Itself | Review얼큰이 룩은 좀.. 부담스럽네요.


아이오닉 9은 캘리그래피 트림임에도 불구하고 직선주로에서는 스포츠카 같은 성능을 뿜어냅니다. 공차중량이 2.7톤이 넘는 거구임에도 불구하고 정지 상태에서 100km/h까지 단 5.2초 만에 도달합니다. 가속 페달을 깊게 밟으면 차체 뒷부분이 살짝 내려앉으며 앞으로 튀어 나가는데, 웬만한 핫해치들을 뒤로 보낼 수 있을 만큼 강력합니다.


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다만 코너링에서는 EV9 GT-라인만큼의 날카로운 민첩성은 부족합니다. 대신 아이오닉 9은 훨씬 더 차분하고 고급스러운 주행 질감에 집중했습니다. 마사지 시트를 켜고 유유히 고속도로를 누빌 때 가장 편안한 상태가 되며, 가볍게 세팅된 스티어링 휠 덕분에 이 거대한 차를 주차하는 것도 전혀 힘들지 않습니다. 전장은 무려 5,060mm로, 풀사이즈 레인지로버보다도 더 깁니다.



전기차의 본질: 주행거리와 충전


https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/webp/2025/11/Hyundai-Ioniq-9-Calligraphy-Review-19-1024x682.webp


대용량 배터리 덕분에 실생활 주행거리도 넉넉합니다. 현대는 최대 600km 주행이 가능하다고 주장하며, 일주일간의 테스트 기간 동안 평균 전비는 22.0kWh/100km를 기록했습니다. 실제 주행 결과 한 번 충전으로 약 500km 이상은 거뜬히 달릴 수 있는 수준입니다.


충전 속도는 현대차그룹의 전매특허입니다. 최대 233kW급 초급속 충전을 지원하여, 350kW 급속 충전기를 이용하면 배터리 10%에서 80%까지 채우는 데 단 24분이면 충분합니다. 또한 10.5kW급 AC 완속 충전도 지원해 집에서 밤새 충전해두면 다음 날 아침 든든하게 길을 나설 수 있습니다.


고속도로 주행 보조 시스템인 HDA 2는 완벽하게 작동합니다. 트럭을 추월할 때 안전을 위해 차선 바깥쪽으로 살짝 붙어서 주행하는 기능이나 자동으로 차선을 변경하는 기능 등은 운전자의 피로를 획기적으로 줄여줍니다. 승차감은 EV9보다 훨씬 부드럽고 푹신하게 세팅되어 있어, 가족용 SUV로서의 본분에 충실합니다.



최종 결론


현대 아이오닉 9은 단일 모델로만 본다면 의심의 여지 없이 훌륭한 대형 전기 SUV입니다. 편안함, 정교함, 그리고 압도적인 가속 성능을 모두 갖추었으며, 볼보 EX90 같은 고가의 경쟁 모델들과 비교해도 충분한 경쟁력이 있습니다.


하지만 가장 큰 적은 의외로 현대차 내부에 있습니다. 싼타페 하이브리드 캘리그래피는 아이오닉 9보다 약 4,400만 원 이상 저렴하며, 곧 출시될 신형 팰리세이드는 더 크고 고급스러우면서도 가격은 훨씬 낮게 책정될 예정이기 때문입니다. 그럼에도 불구하고 환경을 생각하면서 가족 모두가 럭셔리한 전동화 경험을 누리고 싶다면, 아이오닉 9은 현재 선택할 수 있는 가장 확실한 대안입니다.


https://www.carscoops.com/2025/12/hyundais-ioniq-9-calligraphy-nails-the-ev-recipe-review/



아래는 사진 총 모음입니다.

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전자치킨 님의 게시글 댓글
공돌이의하루
IP 211.♡.1.68
02-06 2026-02-06 16:14:43
·
호주에선 1.8억원 쯤에 팔린다구요?? ㄷㄷ
복이
IP 118.♡.14.152
02-06 2026-02-06 16:47:44
·
@공돌이의하루님
128,418 호주 달러라 1.3억정도 할거 같은데 그래도 비싸네요..
어쩌란말인가요
IP 175.♡.251.217
02-06 2026-02-06 16:58:33
·
디자인 하...ev9 발끝에도 못미치는듯요
리릿
IP 112.♡.240.85
02-06 2026-02-06 17:23:58 / 수정일: 2026-02-06 17:24:24
·
현대가 역시 한국이 싸네요.
13만호주달러면 마칸4 깡통 가격으로 아이오닉9 캘리 호주 판매 가격이랑 같은데요.
아이오닉9 캘리가 한국서 9천이 안되거든요. 마칸4는 1.1억이고요.
Harugun
IP 66.♡.201.146
02-07 2026-02-07 13:07:47
·
호주달러인데, 왜 미국 달러 환율로 계산이 되는거죠?ㅎㅎ
전자치킨
IP 182.♡.188.179
02-09 2026-02-09 09:25:54
·
@Harugun님 멍텅구리 잼미니입니다. 더욱 채찍질을 해야겟습니다.
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