폴스타 볼보에서 지리자동차 산하로 완전 넘어갔고..
지커 역시 지리자동차 계열사이고..
차량 크기나 내 외부 거의 비슷한것 같은데요.
이 둘차량이 형제차량일까요?
쳇GPT로 보면
두차량은 지리(Geely) 그룹의 Sustainable Experience Architecture(SEA) 플랫폼을 이용했다고 나오고요..
폴스타 볼보에서 지리자동차 산하로 완전 넘어갔고..
지커 역시 지리자동차 계열사이고..
차량 크기나 내 외부 거의 비슷한것 같은데요.
이 둘차량이 형제차량일까요?
쳇GPT로 보면
두차량은 지리(Geely) 그룹의 Sustainable Experience Architecture(SEA) 플랫폼을 이용했다고 나오고요..
서명이라~ 머라고 해야하나
SEA 기반이면 그게 맞을 것이고 SPA던 SEA던 연구 소스는 볼보쪽에서 나온거에 이거저거 +하는 느낌이 강하죠,
폴스타가 조금 보수적인 세팅으로 나간다고 하면 지커는 유사한 가격에 조금 더 선행기술을 넣는게 아닌가 싶어요.
당장 같은 가격이라 치면 폴스타는 아직도 400v에 머무르고 있는데 지커는 800 혹은 900v 시스템도 쓰니까요.
그리고 001 보다는 007이 조금 더 폴4의 형제차량에 가깝지 않나 싶습니다.
지커001도 국내 들어올 가능성이 있을까요? 그렇다면 폴스타4 보다 001이 가격이나 기술적으로 더 나은 선택이겟네요?
지금 상표 등록되었고 실제로 출시가 준비중인건 아직까지는 7x밖에 없던걸로 기억하는데요.
001은 그간 풀체인지에 가까운 수준의 리비전도 하긴 했으나, 차량이 나온지도 좀 되었고 이게 cuv 보다는 키가 껑충한 gt에 가까운 차량이라 국내에 들고 올지는 잘 모르겠습니다.
당연하지만 편의사양이랑 파워트레인은 지커가 폴스타보다 조금이나마 낫습니다.
같은 가격이면 현대에는 들어가는 옵션이 제네시스에는 빠지는 것 처럼,
폴스타에는 절대 안들어가는 갖가지 호화사양들이 지커에는 떡칠이 되어있지요.
그래서 혹시나 국내 출시가 된다면 폴스타4 구매하느니 지커 001 이 훨신 옵션도 좋고 가격도 저렴한듯해서요..
이 연구소는 스웨덴에 있고 사브출신 엔지니어들이 주축인 것 같습니다.
플랫폼 자체보다 더 중요한게 전장 아키텍쳐인데... SEA는 구버전이라 미래는 없고요.
지커는 어떻게든 유지해서 최신 기능 붙여넣기 하고 있지만, 사실 한계죠.
지리에서 지커 브랜드를 폴스타보다 위에 두고싶으면 폴스타보다 비싸게 나올테고, 아래에 두고 싶으면 폴스타보다 옵션사양이나 고급감이 떨어지게 나올테니까요.
지커 001 리뷰영상들 보면 5천 초반~ 6천 이렇게 얘기들 하더라구요.
현 지커 001도 폴스타4 보다 옵션이 좋은데 가격은 저렴해서요..
이런 가격대로 국내 출시된다면 많이들 구매하지 않을까? 생각이 드네요..