윙이 엄청 압도적입니다
제가 생각하는 얼짱 각도
실내, 도어, 시트
인상 깊은 부분
오렌지 캘리퍼 (리어 브레이크 커버)
트렁크 힌지 비교 (주물 아님)
현대 ef쏘나타, bmw325, 현대 투스카니gts, VW Jetta, 현대 엘리사mt, 미니 클럽맨 쿠퍼s, 인피니티g, 렉서스is, 푸조207rc mt, 현대 티뷰론mt, 쉐보레 스파크mt, 토요타86mt, 렉서스GS, 테슬라 모델3 LR, 쉐보레 카마로ss, 폴스타2 듀얼 퍼포
아이오닉6N은 오버휀더 전용 부품이던데
마그마는 그냥 플라스틱 클래딩만 다르더라고요
기본 디자인이 워낙 별로라서 엄청 꾸몄지만 어쩔수가 없네요
본판 디자인에 호불호가 있긴 하죠
아이오닉5n은 괜찮았는데
마그마는 제네시스 이미지랑 매치가 안되네요
마치 원래 만들고 싶었던 게 있었는데 전기차 특성상 어쩔 수 없었다고 변명하는 디자인 같아요. ㅠ
스포일러 달아두니 차주입장에서는 그나마 좀더 괜찮아보이네요.
마칸EV Turbo 하고 비슷한 성능에 반값 전략인가요.
전기차+국산차+전용플랫폼+awd+플라스틱 쪼가리 없는 실내 인테리어...
이런 조합을 만족하는 차는 제가 구입했던 22년도나 지금이나 없거든요....
그때도 디자인때문에 욕 많이 먹었는데
지금도 욕 많이 먹는군요 ㅠㅠ
gv60 원판부터가 원래 디자인 호불호가 심했죠
GV60이 클럽가려고 차려입은 느낌이랄까..
나이대에 따라 갈릴것 같은데..
20-30대에 어울릴것 같지만 가격이 어울리지 않는정도 ㅎ
플레오스가 어여 들어와야...
만약 껍대기만 N74 룩 비스무리하게 넣었더라면.. 1억에 팔아도 그누구도 뭐라하지않았을것같긴한데..
도대체 뭘 의도하는 차인지 모르겠습니다 하드코어모델인지 gt인지
헤일로모델이라기엔 현기 n 제네시스 모두 마이너스 같네요
어느브랜드는 우린 하드코어 트랙카만을 지향할거야, 우린 고성능이지만 GT성향일거야 대놓고 말하지 않잖아요? 워낙에 많은 모델이 있을거고 모델마다 당연하게도 다르게 갈수 밖에 없으니까요.
벤츠 AMG는 뭐 방향성이 있나요? A45 amg랑 S63은 완전 다른 성격의 차죠.
N처럼 트랙지향이 아니고
일반 gv60보다도 승차감이 더 좋을거라고 하네요
근데 옆 대각선은 그냥 아이오닉5n 같네요
제네시스 내연차들 대비 전기차들의 판매량 보면
가격에 문제가 매우 많죠