테슬라의 공격적인 가격정책은 한국차에서는 판매율 신장이 목적이겠지만

비야디, 지커 같은 앞으로 들어올 중국 전기차들을 견제하기 위한 성격도 있는 것 같아요

다만 테슬라 깡통이 라디오에 통풍이나 엠비언트도 빼버린건 3-4천 만원 가격대 구매자들에게 얼마나 매력적인지가 문제인데 

저 가격대는 첫차는 아닐 가능성이 높고 경제력을 고려하면 편의성도 무시할 수 없기 때문에 취향을 많이 탈 것 같네요

실제로 구매한다면 제 입장에서는 편의장비도 좀 있고 물리버튼이 좋고 회생제동 강제가 싫고 크루즈시 과속카메라 연동 자동감속이 편하고 라디오도 필요한데 중국차는 싫으니 현기쪽에 무게를 둘 것 같습니다. 

중국산에도 FSD 풀리면 테슬라를 적극적으로 고려할 것 같습니다.