이게 다른 차 안사고 기다릴만한 가격이었나 싶은 그냥 예상 가능한 정도의 가격?
모3 스탠다드는 다운된 것 중 다른 옵션보다 서스펜션과 유리가 크다고 봅니다.
사람들은 그거보다 직물시트나 통풍시트 앰비언트 라이트를 더 크다고 생각하시는것 같던데..
해외평가를 찾아봐라하고 시켰더니 이래요.
고가의 댐퍼 대신 일반 패시브(Passive) 댐퍼가 장착됩니다. 이로 인해 하이랜드 특유의 '고급스러운 승차감'이 사라지고, 구형 모델 3처럼 다소 딱딱하고 거친 노면 피드백이 그대로 전달되는 세팅으로 돌아갔다는 평가입니다.
1열(앞좌석) 유리에만 이중접합이 적용되고, 2열과 후면은 일반 유리로 회귀했습니다. 서스펜션의 진동 억제 능력이 떨어진 상태에서 풍절음과 노면 소음 유입까지 늘어나기 때문에, 체감하는 정숙성은 일반 하이랜드와 확연히 다릅니다.
이 정도라면 그 가격 차이를 감수하고 스탠으로 가야할까? 하는 의문이 듭니다.
거의 과거 모3 수준이라는데 그거는 다시 돌아가고 싶지 않은 그런건데...
다른 옵션까지 감안하면 800보태서 모Y RWD나 모3 RWD롱이 낫잖아요?
어쨌든 오늘 발표된 가격이 유튜버들 설레발만 아니었으면 음 그래? 그럭저럭 납득 가능하군 했을것 같은데 우오오오 하다가 보니까 음 머 이정도면 왜 기다리라고 했어??? 수준같네요 ㅎㅎ
소나타와 그랜저 차이인데요.
그리고 SUV하고 세단이면 그정도 차이가 나기도 하구요.
주니퍼를 사라는 강력한 메시지가 아닐지 싶습니다.
구매가는 지방은200~서울은500정도 차이 날듯요
갭이 너무 커서 싼모델도 충분히 납득 가능하다고 봅니다.
출고가가 깡패네요. 현대차 코나일렉트릭 깡통 값인데요.
여기 계신분은 그정도 가격에 혹하지 않으시겠지만
실제로는 엄청 팔릴것같거든요. 온라인과 오프라인 평가는 완전 달라서요 ㅎㅎ
여기에 모3롱rwd는 보조금 상한선 때문에
내년 300만원 추가 인하가 기정사실화되다보니 더 구매욕구가 없어지네요
모델y 4999가 몇배는 더 매리트 있어보입니다
게다가 중고값까지 생각하면 주니퍼가 더 가격 메리트가 클것 같습니다.
과거에도 모델3 모델Y 중고가 방어가 모델Y가 더 좋았어요.
깡통모델 중고가는 좀 더 안좋았구요.
저는 그렇게 생각하고 차를 샀더니 가끔 부모님 모실때 좀 민망하긴 하더군요...😂
미국에 파는 그 깡통차가 아니지 않나요…?
예전 팔던 스탠(RWD)는 프리미엄 RWD로 변경됐는데 아직 안팔구요
운전하는 조작의 맛을 리얼하고 진지하게 즐길려면 비슷한 가격의 제네시스 G70도 보이는데, 중형 세단인 쏘나타 2.0과 아주 유사한 저렴한 유지비로 인해 부담 없는점이 매우 큰 장점같습니다.
제가 8년쪄 직접 타보니 같은 가격에 비슷한 성능과 내구성으로 경쟁할 차량 자체가 없는듯 하여 그냥 사실을 언급한 것이고 단종이 안 되어 신차로 버젓이 팔고 있죠.
그리고 차량을 구입할때 차량 성능과 차량 만듦새 모두 비슷한 가격에 잡을 수 있는 것과 비교하는것은 실구매자에게는 오히려 자연스러운 일같습니다.
그리고 구입한지 8년 가까이된 차량이 최근 무상 정비 부분이 생겨 매우 큰 비용이 드는 정비를 무료로 받았고, 고작 16만 8천원의 부품비용 지불로 무상수리와 상관없는 여러 정비를 무상으로 받았는데, 이는 매우 감동적인 서비스 정책이라 생각되거든요.
출퇴근 머신으로 스탠다드 rwd면 충분할 것 같습니다
근데 그놈의 호들갑땜에 오히려 반감이생겨요ㅋㅋ
y rwd가 가성비네요
3는 예전의 실구매가격과 큰 차이 없는거 같습니다
y rwd는 실구매가 300정도 낮구요
지금 3 스탠다드 메리트 있으려면 실구매 3500언더여야 해요
그래서 그런가 이게 싸다고? 하는 생각이 ㅎㅎ
그땐 보조금이 많았죠.
그건 그거고 모델3 스탠다드 rwd 카앤드라이버 시승기에서
승차감 평가가 다르네요
https://www.caranddriver.com/reviews/a68853621/2026-tesla-model-3-standard-drive/
주파수 가변 댐퍼는 빠졌네요
그만큼 바닥에 붙어서 가니 핸들링은 더 좋아졌을듯하네요
하이랜드 출시 초기에 댐퍼가 물렁해져서 구형 3보다 운동능력이 약해졌다는 얘기도 있었지요
그 특성으로 회귀하는것이네요
넵 빠졌습니다
그런데 승차감이 쾌적하다는게 신기해요
그냥 출퇴차량이나 이동자체만 가볍게 하는 분들에게는
하나의 선택지가 될 수 있는거지 매력이 없는것같습니다..
기자들은 책임지지 않으니 쉽게 엠바고의 범위를 줄타듯이 넘나드는 것 같네요.
옮겨갈 사람도 있지 않을까요
다른 많은 니즈를 충족하기엔 굳이?
fsd도 없고요
세컨카로는 많이 팔리겠네요